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　　Ø GKZ14B型高空作業(yè)車：

　　GKZ14B型高空作業(yè)車是我公司自主研發(fā)的一種新型產(chǎn)品，屬目前國(guó)內(nèi)同類車型中的高端車型。最大作業(yè)高度達(dá)16米，最大作業(yè)平臺(tái)高度達(dá)14米，最大水平作業(yè)幅度6.5米;附加一噸起吊作業(yè)功能;臂架結(jié)構(gòu)采用四邊形截面折彎臂，三節(jié)折疊形式;液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口電液比例閥液壓控制技術(shù);無(wú)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)限位;載人工作斗平衡系統(tǒng)采用傳感器自動(dòng)調(diào)平控制技術(shù)，打破了原始的拉桿平衡和鋼絲繩平衡機(jī)構(gòu)形式，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)專用車輛平衡系統(tǒng)的先例，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，并已被國(guó)家專利局授予實(shí)用新型專利;底盤(pán)采用慶鈴NKR77LLLWCJAY雙排座底盤(pán)，歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家環(huán)保公告要求。是路燈、園林、電力、交通、攝影等行業(yè)的理想作業(yè)工具。

　　Ø QY8FB型汽車起重機(jī)：

　　QY8FB型汽車起重機(jī)屬國(guó)內(nèi)小噸位汽車起重機(jī)市場(chǎng)上的全新改版車型。最大起吊重量為8噸，最小作業(yè)幅度3.1米，最大起升高度18 米，全伸臂長(zhǎng)17.7米，360度連續(xù)回轉(zhuǎn);吊臂結(jié)構(gòu)采用六邊形折彎截面，三節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)形式，附加6米副臂。吊臂結(jié)構(gòu)形式開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)小噸位車型的先例;在起重性能、性價(jià)比上優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。如：在同一起吊重量上，最小作業(yè)幅度小100mm;最大起升作業(yè)高度高出300mm;加之，整車臂架系統(tǒng)采用數(shù)字化仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)，三鉸點(diǎn)布置合理緊湊，真正實(shí)現(xiàn)了整車輕量化設(shè)計(jì)。另外，在液壓、電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。即：油路接頭采用卡套式接頭，整車布置更加美觀;油門(mén)控制采用電子油門(mén)遠(yuǎn)程控制技術(shù)。整車不僅在外觀質(zhì)量上得到大大提高，在技術(shù)性能上也屬國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。底盤(pán)采用東風(fēng)EQ1102FD3GJ型通用汽車底盤(pán)，歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家環(huán)保公告要求。是城市、港口碼頭、建筑工地、交通運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)所小噸位貨物裝卸和安裝工作的理想作業(yè)工具。

　　Ø QY20型汽車起重機(jī)：

　　QY20型汽車起重機(jī)是一種國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中技術(shù)性能領(lǐng)先的全新產(chǎn)品。最大起吊重量為20噸，最小作業(yè)幅度3.1米，主臂最大起升高度31.8 米，全伸臂長(zhǎng)31.4米，360度連續(xù)回轉(zhuǎn);吊臂結(jié)構(gòu)采用六邊形圓弧截面，四節(jié)伸縮臂形式;上下車油門(mén)控制系統(tǒng)采用電控油門(mén)遠(yuǎn)程控制技術(shù);力矩限制器作業(yè)保護(hù)，五支腿平衡，三圈保護(hù)裝置，最大限度確保整車的穩(wěn)定性、安全性和可靠性;設(shè)置散熱器、風(fēng)扇等，人性化設(shè)計(jì);流線型操縱室，整車布置美觀;底盤(pán)采用一汽解放CA5275JQZ汽車起重機(jī)專用底盤(pán)，高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家環(huán)保公告要求。是城市、港口碼頭、建筑工地、交通運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)所重型貨物裝卸和安裝工作的理想作業(yè)工具。

　　Ø QY25F型汽車起重機(jī)：

　　QY25F型汽車起重機(jī)匯集了目前國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的技術(shù)水平，屬國(guó)內(nèi)同類汽車起重機(jī)的高端產(chǎn)品。從臂架結(jié)構(gòu)形式、液壓電氣控制技術(shù)、整體布局、技術(shù)性能指標(biāo)等的設(shè)計(jì)定位上，都包羅了目前汽車起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的前沿水平。最大起吊重量為25噸，最小作業(yè)幅度3米，主臂最大起升高度40.4 米，全伸臂長(zhǎng)39.8米，360度連續(xù)回轉(zhuǎn);吊臂結(jié)構(gòu)采用U型截面，五節(jié)伸縮形式;液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口先導(dǎo)閥操縱控制系統(tǒng);上下車油門(mén)控制系統(tǒng)采用電控油門(mén)遠(yuǎn)程控制技術(shù);另外，采用空勾快放技術(shù)，提高作業(yè)效率;力矩限制器作業(yè)保護(hù)，溫度控制器，五支腿平衡，三圈保護(hù)裝置，最大限度確保整車的穩(wěn)定性、安全性和可靠性;設(shè)置散熱器、冷暖空調(diào)、風(fēng)扇等，人性化設(shè)計(jì);流線型操縱室，整車布置美觀;底盤(pán)采用一汽解放CA5325JQZ汽車起重機(jī)專用底盤(pán)，高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家環(huán)保公告要求。是城市、港口碼頭、建筑工地、交通運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)所重型貨物裝卸和安裝工作的理想作業(yè)工具。