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今年鐵路建設(shè)投資6300億 軸承上市公司投資機會來臨
dgxdyq.com.cn   2017-05-08  中國工程機械信息網(wǎng)

  近日中國鐵路總公司發(fā)布2017國家鐵路發(fā)展計劃,鐵路建設(shè)投資6300億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,受益于PPP模式,相關(guān)公司將分享軌交基建帶來的收益,看好城際鐵路發(fā)展帶來的板塊性機會及高速鐵路確定性增長帶來的全產(chǎn)業(yè)鏈投資機會,特別是利好相關(guān)工程和設(shè)備制造企業(yè),而軸承作為軌道交通的重要部件,晉西車軸、龍溪股份、太原重工等企業(yè)將分享鐵路建設(shè)投資盛宴。

  根據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布的2017計劃,2017年,鐵路總公司固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模為7300億元,其中,鐵路建設(shè)投資6300億元(其中,基本建設(shè)投資5700億元,更新改造投資140億元),裝備購置投資1000億元。目前,這個計劃已經(jīng)在快速推進(jìn),4月18日,京津冀城際鐵路發(fā)展基金正式設(shè)立,總規(guī)模1000億。其中70%投資可用于京津冀區(qū)域內(nèi)的城際鐵路建設(shè),30%投資可用于沿線土地綜合開發(fā)。

  “中國的鐵路還少,仍有很大的建設(shè)空間,我預(yù)計每年中國鐵路投資保持8000億的水平可以持續(xù)十年?!比珖舜蟠?、中國工程院院士王夢恕4月14日在接受媒體采訪時表示,目前中國鐵路運營里程12.4萬公里,而美國鐵路最多時超過40萬公里,僅以此比較,中國的鐵路建設(shè)空間還非常大。

  《中國交通運輸發(fā)展》白皮書指出,到2020年,高速鐵路營業(yè)里程將達(dá)到3萬公里,覆蓋80%以上的大城市;新改建高速公路通車?yán)锍碳s3萬公里;到2020年,基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)。

  王夢恕推測,到2040年,中國鐵路里程有望達(dá)到17萬公里,保持每年8000億左右的投資水平可以持續(xù)十年。同時,他表示,高鐵作為中國制造的一張新名片,是中國人創(chuàng)新智慧的成果。中國高鐵性價比極高,在全世界最有競爭力,中國自身更應(yīng)該大力發(fā)展鐵路,努力讓中國成為“高鐵軌道上的國家”。

  由于軌道交通投資高、收益低、周期長,PPP模式或成此領(lǐng)域最有效的解決方案。

  廣發(fā)證券也認(rèn)為,PPP模式的推廣將確保城軌投資等建設(shè)需求有效落地利好相關(guān)工程和設(shè)備制造企業(yè)。

  業(yè)內(nèi)人士看好城際鐵路發(fā)展帶來的板塊性機會及高速鐵路確定性增長帶來的全產(chǎn)業(yè)鏈投資機會,軸承是軌道交通設(shè)備中的關(guān)鍵部件,軸承質(zhì)量已成為我國軌道交通發(fā)展的瓶頸,其關(guān)鍵技術(shù)一直被日本、瑞典、德國等少數(shù)國家所壟斷。目前國內(nèi)高鐵、地鐵軸承生產(chǎn)技術(shù)已獲得新進(jìn)展,國內(nèi)軸承企業(yè)有望終結(jié)高鐵軸承全進(jìn)口時代。龍溪股份(600592)等研發(fā)能力較強、市場占有率較高的龍頭公司將分享軌交基建帶來的收益。

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