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　　使用“先鋒號”盾構(gòu)機(jī)，地鐵2號線塔子山公園站至沙河堡站區(qū)間隧道昨日開始掘進(jìn)

　　“我宣布，‘先鋒號’盾構(gòu)機(jī)正式啟動掘進(jìn)!”昨日上午11點(diǎn)，成都地鐵公司副總經(jīng)理肖中平在地鐵2號線塔子山公園站按下啟動按鈕，宣布地鐵2號線土建15標(biāo)工程塔子山公園站—沙河堡站區(qū)間隧道盾構(gòu)施工正式開始?！跋蠕h號”盾構(gòu)機(jī)作為今年第一臺下井的盾構(gòu)機(jī)，將在8個月后抵達(dá)目的地。

　　從塔子山“吃”到沙河堡

　　從塔子山公園站的地面下到地下第2層，一個穿著紅色“外套”的大家伙正張著大嘴巴望著對面的泥土，背后拖著一條由鋼架支撐起來的“尾巴”，“尾巴”后面是一個大坑，旁邊擱置著幾臺集裝箱?！斑@就是成都地鐵建設(shè)中的‘功臣’——‘先鋒號’盾構(gòu)機(jī)，它重達(dá)500噸，是個大胃王，已經(jīng)‘吃’了地鐵1號線好幾個區(qū)間隧道的泥土了?！敝需F八局成都地鐵2號線一期工程土建15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部助理工程師郭強(qiáng)開玩笑地說。

　　11點(diǎn)16分，成都地鐵公司副總經(jīng)理肖中平宣布啟動掘進(jìn)并按下按鈕，頓時(shí)，周圍響起轟鳴聲，在刀片的切割下，一堆堆的泥土和石塊被盾構(gòu)機(jī)“吞進(jìn)肚子”。盾構(gòu)機(jī)身后的“尾巴”也開始運(yùn)轉(zhuǎn)，長長的傳送帶把渣土全部運(yùn)出來?！爸灰虚g不出現(xiàn)故障，這個‘大胃王’就要一直吃8個月，吃到目的地沙河堡，它‘拉’出的渣土就送到后面的集裝箱，由龍門吊吊到地面?！惫鶑?qiáng)介紹說。

　　隧道及時(shí)“穿衣服”

　　在“尾巴”下面還有一圈鋼架，鋼架內(nèi)裹著一片弧形的預(yù)制水泥管片?！斑@個鋼架叫管片拼裝機(jī)，泥土送出來后，管片拼裝機(jī)就把管片送進(jìn)去安裝在挖空的隧道內(nèi)，相當(dāng)于給剛剛挖的隧道穿上衣服。這樣不但保證了掘進(jìn)速度，也保證了后方安全，隧道不會坍塌?！惫鶑?qiáng)說。

　　據(jù)介紹，整個塔子山公園站至沙河堡站區(qū)間的雙向距離達(dá)到1803.26米，最終的隧道貫通，至少需要7212件1.5米寬的“衣服”。

　　兩臺盾構(gòu)機(jī)將齊頭并“吃”

　　由中鐵八局承建的成都地鐵2號線土建15標(biāo)工程包括一座明挖車站和2段盾構(gòu)區(qū)間，即塔子山公園站、鋼管廠站至塔子山公園站區(qū)間、塔子山公園站至沙河堡區(qū)間。為確保盾構(gòu)施工進(jìn)度，土建15標(biāo)將下井2臺盾構(gòu)機(jī)，“先鋒號”自昨日下井后，向沙河堡方向掘進(jìn)，預(yù)計(jì)8月底抵達(dá)沙河堡后再掉頭進(jìn)入左線往塔子山掘進(jìn);另一臺盾構(gòu)機(jī)則在2月底從塔子山公園始發(fā)，向鋼管廠的左線掘進(jìn)，6月底抵達(dá)鋼管廠站后，掉頭從右線往塔子山掘進(jìn)。最終，兩臺盾構(gòu)機(jī)在塔子山公園站匯合。