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　　近日，徐工機械首批LW820G大噸位裝載機在新年剛過不久就實現(xiàn)了銷售，獲得市場的認可，這批產(chǎn)品將銷往連云港港務(wù)集團，在港口建設(shè)中大顯身手。

　　中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣認為，近年以來，常規(guī)機型裝載機競爭越來越激烈，導致該品種的利潤日益微薄，而我國大噸位裝載機還主要依靠進口。隨著大噸位裝載機技術(shù)的不斷進步，國內(nèi)各大產(chǎn)商也開始進入這一利潤豐厚的領(lǐng)域，大噸位裝載機逐漸成為市場角逐的新熱點。

　　從國內(nèi)市場來看，我國超過5平方米斗容的大噸位輪式裝載機基本被美國、日本、歐洲等發(fā)達國家企業(yè)完全壟斷，而這類產(chǎn)口在礦山、港口、大壩、國防等領(lǐng)域中有著廣泛的需求。需求旺盛和國內(nèi)市場空白兩大利好因素吸引眾多工程機械產(chǎn)商紛紛涉足。

　　此外，大噸位裝載機市場成長性較好，利潤豐厚也是吸引眾多工程機械產(chǎn)商紛紛進入的原因。據(jù)統(tǒng)計，在2009年，在裝載機行業(yè)銷量普遍下滑12%的情況下，徐工機械裝載機銷量還實現(xiàn)了10.3%的增長，其主要走的是裝載機高端產(chǎn)品路線，而在高端產(chǎn)品中，大噸位裝載機即為其拳頭產(chǎn)品。

　　段嘉宣同時還指出，從08年以來，成工、宇通重工、柳工、徐工、常林股份等國內(nèi)工程機械一線廠商都相繼推出了自己的大噸位裝載機產(chǎn)品。眾多工程機械產(chǎn)商進入到該領(lǐng)域，未來將會造成大噸位裝載機市場競爭加劇。

　　中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國工程機械行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，目前，在我國進口大噸位裝載機市場上，主要以卡特彼勒、小松、沃爾沃等公司的產(chǎn)品為主，隨著近幾年來國產(chǎn)設(shè)備的逐步進入，未來大噸位裝載機價格將有下降趨勢。