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輝門(mén)動(dòng)力總成采用創(chuàng)新工藝評(píng)估柴油機(jī)缸套耐腐蝕性
dgxdyq.com.cn   2017-04-12  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)

  2017 年 4 月 12 日,輝門(mén)控股旗下輝門(mén)動(dòng)力總成宣布,已成功開(kāi)發(fā)出可用于耐腐蝕性缸套材料評(píng)估的全新工藝,使輝門(mén)能夠?yàn)樽罹咛魬?zhàn)的應(yīng)用提供更耐用的產(chǎn)品。通過(guò)直接比較不同材料和涂層工藝,全新的測(cè)試方法可使輝門(mén)根據(jù)使用劣質(zhì)燃料和較高EGR(廢氣再循環(huán))率等情況,針對(duì)材料進(jìn)行專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)。

  “較高的 EGR率和高硫柴油的使用會(huì)給鑄鐵缸孔表面的磨損情況帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”輝門(mén)動(dòng)力總成首席技術(shù)官 Gian Maria Olivetti 表示,“利用先進(jìn)的熱噴缸套解決方案,比如輝門(mén)的 Sprayfit® 薄壁缸套,可將散熱與廣泛的耐磨表面優(yōu)勢(shì)有效結(jié)合。但是,我們?nèi)杂斜匾扇】煽康姆绞絹?lái)評(píng)估替代性材料的性能,現(xiàn)在我們已掌握了行之有效的成熟工藝來(lái)達(dá)成此目標(biāo)?!?/p>

  在此之前,行業(yè)內(nèi)并未出現(xiàn)普遍認(rèn)可的,能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間比較不同材料腐蝕性的方法。因此,本次輝門(mén)動(dòng)力總成采用的創(chuàng)新工藝給行業(yè)帶來(lái)了全新突破。鑒于機(jī)械磨損與腐蝕之間的復(fù)雜關(guān)系,必須獨(dú)立評(píng)估每個(gè)因素,才能確定最耐磨的材料。

輝門(mén)動(dòng)力總成成功開(kāi)發(fā)出可用于耐腐蝕性缸套材料評(píng)估的全新工藝,使其能夠?yàn)樽罹咛魬?zhàn)的應(yīng)用提供更耐用的產(chǎn)品。

  輝門(mén)動(dòng)力總成成功開(kāi)發(fā)出可用于耐腐蝕性缸套材料評(píng)估的全新工藝,使其能夠?yàn)樽罹咛魬?zhàn)的應(yīng)用提供更耐用的產(chǎn)品。

輝門(mén)動(dòng)力總成的成熟產(chǎn)品—薄壁熱噴涂 Sprayfit 缸套的微觀斷面

  輝門(mén)動(dòng)力總成的成熟產(chǎn)品—薄壁熱噴涂 Sprayfit 缸套的微觀斷面

  機(jī)械磨損可除去腐蝕產(chǎn)物,從而暴露出未受保護(hù)的表面,加劇腐蝕現(xiàn)象。而由于被腐蝕表面帶來(lái)的較差的耐磨性,持續(xù)循環(huán)中的磨損現(xiàn)象進(jìn)一步惡化。

  輝門(mén)動(dòng)力總成能精確地再生由于燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成的腐蝕性溶液,包括硫酸、硝酸和乙酸,并利用這些物質(zhì)進(jìn)行一系列測(cè)試。具體測(cè)試包括:利用適當(dāng)組合物的沸騰溶液進(jìn)行浸漬試驗(yàn),并通過(guò)金相檢查,在接近溶液閃點(diǎn)的溫度下進(jìn)行電化學(xué)研究。通過(guò)對(duì)測(cè)試溶液的控制,輝門(mén)能夠再生出典型硫冷凝物或 EGR 冷凝物的特性。

  測(cè)試結(jié)果表明,暴露于硫冷凝物下的腐蝕速率最高。同時(shí),輝門(mén)以常規(guī)制造的鑄鐵牌號(hào)作為參照,針對(duì)硫冷凝物對(duì)各種材料的影響進(jìn)行了比對(duì)。研究發(fā)現(xiàn),隨著鉻含量的增加,耐腐蝕性也會(huì)相應(yīng)提高,然而隨著材料的氧化物(氧化鐵、氧化鉻)的增加,耐腐蝕性呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

  “通過(guò)這個(gè)測(cè)試我們能夠確定,具備必要的耐腐蝕和耐磨損的材料和表面涂層,能夠滿(mǎn)足要求最嚴(yán)苛的缸套應(yīng)用。”輝門(mén)動(dòng)力總成缸套業(yè)務(wù)總監(jiān)Volker Scherer 博士表示,“通過(guò)與客戶(hù)的緊密合作,我們從最初就對(duì)材料性能進(jìn)行設(shè)計(jì),使產(chǎn)品可應(yīng)對(duì)不同應(yīng)用帶來(lái)的不同挑戰(zhàn)?!?/p>

  輝門(mén)動(dòng)力總成將利用該研究成果供應(yīng)成品和半成品缸套,從而為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商未來(lái)的材料選擇指明方向。

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