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　　申銀萬國(guó)分析師發(fā)表研究報(bào)告，預(yù)計(jì)一季度重卡和大中客需求均將超預(yù)期，據(jù)此上調(diào)2010年重卡銷量增速，相應(yīng)地分別上調(diào)2010年重卡企業(yè)的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，重卡依次看好福田、濰柴及重汽;同時(shí)，2010年客車確定性增長(zhǎng)較強(qiáng)，且一季度需求也存在超預(yù)期的可能，依次看好宇通及金龍。

　　一季度重卡需求將超預(yù)期，分析師初步預(yù)計(jì)增速將達(dá)到75%左右，故上調(diào)全年重卡增速至15%。分析師認(rèn)為，重卡需求超預(yù)期的主要原因在于：其一，物流車需求超預(yù)期，現(xiàn)階段天氣較冷導(dǎo)致煤電緊張，煤運(yùn)力緊張，且鐵路及公路運(yùn)輸均較緊張;其二是運(yùn)價(jià)的提升，2009年12月及2010年1月運(yùn)價(jià)提升較為明顯;其三是工程車的提前采購(gòu)，由于工程車改裝需要20-30天左右時(shí)間，經(jīng)銷商為應(yīng)對(duì)3月旺季的到來，會(huì)考慮提前采購(gòu);其四，現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)回暖導(dǎo)致經(jīng)銷商對(duì)重卡需求預(yù)期提高，盡管不確定重卡需求中到底有多大比重是經(jīng)銷商囤貨，但從目前來看真實(shí)需求的比重較大。

　　分析師預(yù)計(jì)2010年一季度重卡企業(yè)濰柴、福田、重汽季報(bào)將超預(yù)期，上調(diào)主要重卡企業(yè)濰柴、福田及重汽2010年的盈利預(yù)測(cè)。預(yù)計(jì)1月重卡旺盛的需求在2010年一季度將持續(xù)，且3月是傳統(tǒng)的重卡銷售旺季，分析師初步預(yù)計(jì)3月單月重卡存在創(chuàng)新高的可能，初步判斷濰柴、福田、重汽一季度業(yè)績(jī)將分別同比增長(zhǎng)210%、115%及200%左右。基于2010年一季度重卡需求超預(yù)期及上調(diào)2010年重卡全年銷量增速，分析師依此上調(diào)福田、濰柴、重汽2010年EPS。

　　此外，分析師認(rèn)為，2009年客車全年銷量也超預(yù)期，同比僅下降1.65%，預(yù)計(jì)2010年1月客車銷量也存在超預(yù)期的可能，因而龍頭客車企業(yè)一季度也存在超預(yù)期的可能。最新的數(shù)據(jù)顯示，2009年12月客車銷量為2.33萬輛，同比增長(zhǎng)45%，環(huán)比增長(zhǎng)53%;超預(yù)期的主要原因是公路客運(yùn)量的增加及經(jīng)濟(jì)回暖導(dǎo)致客車內(nèi)需的增長(zhǎng)。分析師從部分主流企業(yè)了解到，1月客車訂單需求較好，預(yù)計(jì)部分主流客車企業(yè)1月訂單將同比增長(zhǎng)100%左右，故維持宇通、金龍“增持”的評(píng)級(jí)。