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山工機(jī)械
裝載機(jī)龍頭企業(yè)聯(lián)合漲價(jià) 成本壓力是主因
dgxdyq.com.cn   2010-01-12  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  價(jià)格上調(diào)3%至4%適當(dāng)漲價(jià)對長期發(fā)展有利  根據(jù)高盛近日發(fā)布的機(jī)械制造行業(yè)報(bào)告顯示,從2010年1月起,柳工和其他裝載機(jī)龍頭制造商正將其裝載機(jī)價(jià)格上調(diào)3%至4%?! ≈型额檰枡C(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為, ...

  價(jià)格上調(diào)3%至4%適當(dāng)漲價(jià)對長期發(fā)展有利

  根據(jù)高盛近日發(fā)布的機(jī)械制造行業(yè)報(bào)告顯示,從2010年1月起,柳工和其他裝載機(jī)龍頭制造商正將其裝載機(jī)價(jià)格上調(diào)3%至4%。

  中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為,在過去的幾年里,裝載機(jī)行業(yè)激烈競爭,導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)內(nèi)利潤微薄。此次漲價(jià),一方面是對此前裝載機(jī)制造商大打價(jià)格戰(zhàn)的一次反彈,另一方面則是消化由原材料上漲所帶來的市場壓力。

  自2009年以來,國內(nèi)裝載機(jī)市場格局已經(jīng)基本穩(wěn)固,以柳工、龍工、廈工為代表的龍頭企業(yè)占據(jù)了超過66%的市場份額。幾家龍頭企業(yè)所占市場份額較大,其集體定價(jià)能力較強(qiáng),則能有效的主導(dǎo)國內(nèi)裝載機(jī)市場,通過上調(diào)價(jià)格的方式來改善前幾年因價(jià)格戰(zhàn)所帶來利潤下降的情況。

  另外,由于原材料市場價(jià)格上漲較快,導(dǎo)致國內(nèi)裝載機(jī)企業(yè)生產(chǎn)成本大幅上升,只能選擇上調(diào)價(jià)格的方式,來消化市場壓力。數(shù)據(jù)顯示,自2009年11月以來,我國鋼材價(jià)格持續(xù)攀升,對于用鋼量很大的裝載機(jī),造成的成本壓力越來越大。

  中投顧問研究總監(jiān)張硯霖表示,裝載機(jī)行業(yè)的適當(dāng)漲價(jià)行為對于整個(gè)行業(yè)的長期發(fā)展是有利的。目前,整個(gè)裝載機(jī)行業(yè)的利潤已經(jīng)比較微薄了,如果繼續(xù)保持這種很低盈利狀況的話,將會(huì)使我國企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新方面的投資減少,進(jìn)一步擴(kuò)大和國外先進(jìn)技術(shù)的差距。

  中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示,裝載機(jī)是我國發(fā)展最為成熟、競爭最為充分的工程機(jī)械產(chǎn)品,歷史上經(jīng)歷了群雄混戰(zhàn)、無序競爭、價(jià)格戰(zhàn)盛行的艱難時(shí)期,目前競爭格局已經(jīng)穩(wěn)定。

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