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　　當(dāng)前，重卡用戶經(jīng)常遇到這樣的困惑：動(dòng)力不足，爬坡無(wú)力，超車(chē)費(fèi)勁；維護(hù)成本高，一兩萬(wàn)公里就得保養(yǎng)一次；可靠性差，發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)-50萬(wàn)公里就大修，售后無(wú)保障；油耗高，運(yùn)營(yíng)成本居高不下；安全性差，重載出車(chē)不放心……，而錫柴奧威 CA6DM2 系列重型柴油機(jī)用戶卻全然沒(méi)有這些困惑，為什么？3月15日上午10點(diǎn)30分，錫柴分管研發(fā)的副廠長(zhǎng)黃成海深度解析了最強(qiáng)中國(guó)“芯”的奧秘。

　　奧威 CA6DM2 系列重型柴油機(jī)具有五大特點(diǎn)。一是大功率，低速大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。其最大功率高達(dá)460馬力，最大扭矩高達(dá)2100 N.m，為11升黃金排量，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，高速重載更有力。低速大扭矩，1000轉(zhuǎn)/分時(shí)即能達(dá)到最大扭矩的91%，具備更優(yōu)異的起步加速性能和山區(qū)工況爬坡性能；二是長(zhǎng)換油，領(lǐng)跑10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油，養(yǎng)護(hù)成本低。專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)18個(gè)月的專用機(jī)油、機(jī)濾研發(fā)，具備超長(zhǎng)的使用壽命、超強(qiáng)的過(guò)濾系統(tǒng)、極低的機(jī)油損耗。優(yōu)選國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的成熟供應(yīng)商，保障了外采件的高精度、高清潔度。制定嚴(yán)苛的清潔度標(biāo)準(zhǔn)，從零部件的物流運(yùn)輸、自產(chǎn)缸體缸蓋核心部件的控制、總裝車(chē)間的凈化、裝配工藝均按照新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，全過(guò)程保障了產(chǎn)品的高清潔度。與普通機(jī)型相比，奧威 CA6DM2 系列重型柴油機(jī)行駛百萬(wàn)公里，全生命周期保養(yǎng)成本節(jié)約近4萬(wàn)元；三是長(zhǎng)三包，36個(gè)月/不限里程保修，省錢(qián)省心，更為用戶降低了養(yǎng)護(hù)成本。智能制造，確保高效率、高精度的制造水準(zhǔn)。精細(xì)化工程，狠抓采購(gòu)件、自制件的參數(shù)符合率和磕碰傷、三漏整治，全面保障產(chǎn)品質(zhì)量；四是低油耗，節(jié)能高效，油耗水平行業(yè)領(lǐng)先。作為國(guó)內(nèi)率先采用四氣門(mén)頂置凸輪軸的重型柴油機(jī)，滿足200bar以上超高爆發(fā)壓力，燃油噴射壓力提升至1800bar，燃油利用率高，每百公里油耗可比同功率柴油機(jī)省3-5%；五是夠安全，最先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)，為用戶保駕護(hù)航。全新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)系統(tǒng)可靠性再升級(jí)，全金屬零件剛性鏈接，在制動(dòng)過(guò)程中不變形不磨損。滾輪采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，制動(dòng)系統(tǒng)可靠性更高。

　　在配件辨識(shí)環(huán)節(jié)，黃成海介紹了劣質(zhì)機(jī)油濾清器、劣質(zhì)柴油濾清器的危害，并介紹了購(gòu)買(mǎi)渠道識(shí)別、錫柴配件的包裝識(shí)別錫柴配件真?zhèn)巫R(shí)別方法，以及防偽標(biāo)貼的鑒別，與會(huì)人員與黃成海副廠長(zhǎng)互動(dòng)，光明日?qǐng)?bào)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)參會(huì)人員當(dāng)場(chǎng)上前，對(duì)柴油濾芯和配件包裝真?zhèn)芜M(jìn)行了辨析。與會(huì)人員認(rèn)為，長(zhǎng)換油機(jī)型對(duì)機(jī)油、機(jī)濾要求較高，為保障發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，一定要使用正規(guī)渠道正規(guī)配件。