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　　“四橋百噸級全地面起重機(jī)，七節(jié)臂長60米，獨(dú)立懸掛，三橋驅(qū)動，全橋轉(zhuǎn)向”。如果您沒有親眼看到它，僅憑這些關(guān)鍵詞，肯定會覺得這是道聽途說。但這一刻起，您只需記住它的名字：徐工G一代XCA100，實(shí)力與顏值兼?zhèn)涞臉O致化全地面起重機(jī)！

XCA100巨臂擎起58米高塔

高空穿針引線，20噸重物信手拈來

　　實(shí)力擺在面前，四橋極致化設(shè)計讓XCA100被稱為“顛覆之作”的確實(shí)至名歸。徐工獨(dú)創(chuàng)設(shè)計的大載荷單橫臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這個在工程機(jī)械設(shè)計領(lǐng)域大膽創(chuàng)新的新技術(shù)，對車輛在不同路面工況的行駛狀態(tài)有著至關(guān)重要的“控制權(quán)”。在泥濘不平的路面上，XCA100兩側(cè)懸掛可以根據(jù)路面起伏狀況獨(dú)立區(qū)別工作，具有六種轉(zhuǎn)向模式，匹配斷開式車橋，離地間距更大，可高速通過直徑18m的彎道，越過0.5m高的障礙物，最小轉(zhuǎn)彎半徑9m，越野性能全球領(lǐng)先。同時，多模式驅(qū)動技術(shù)，使得XCA100具有更強(qiáng)的行駛工況適應(yīng)性，加上軸荷檢測技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)時動態(tài)計算軸荷及車輛重心位置，實(shí)時自動匹配相對應(yīng)的最高檔及車橋的驅(qū)動模式，確保車輛處于最佳行駛狀態(tài)。想象一下這樣的操控感受，應(yīng)該不遜于頂級越野豪車吧！

徐工G一代XCA100起重機(jī)

　　此外，值得關(guān)注的是XCA100應(yīng)用了徐工自主研發(fā)設(shè)計的雙臂銷插銷伸縮系統(tǒng)技術(shù)，采用7節(jié)60m主臂，最大起升高度達(dá)到88米，新型單板臂頭結(jié)構(gòu)及緊湊式臂尾技術(shù)應(yīng)用，在相同全伸全縮臂長條件下，增加了起重臂的有效搭接長度，同等臂長工況吊重量更大，起重性能提升5~10%。延伸式變幅支座結(jié)構(gòu)改善了受力狀態(tài)，吊重時整體受力更均勻，有效的避免了變幅支座前端面由于應(yīng)力集中發(fā)生開裂現(xiàn)象。同時，成熟閥控負(fù)載敏感系統(tǒng)采用復(fù)合節(jié)流槽設(shè)計，微動區(qū)間1.5mm，微動精準(zhǔn)度提高15%，折讓起重作業(yè)更高效、更安全。

徐工G一代XCA100起重機(jī)臂頭

　　創(chuàng)新源于突破、創(chuàng)新更源于對客戶的悉心關(guān)懷。XCA100在操控系統(tǒng)設(shè)計中也將智能化技術(shù)應(yīng)用到極致，用戶只需在操縱室的控制屏幕上設(shè)定好吊重幅度與重物重量等參數(shù)，系統(tǒng)就可自動推薦最佳吊重工況。同時，每一個操作頁面、操作動作都經(jīng)過人機(jī)比較和分析，在行駛智能化、遙控操作等一系列創(chuàng)新設(shè)計也都在為客戶提供最舒適、最安全的智能操作環(huán)境。

徐工G一代XCA100起重機(jī)上、下車操控系統(tǒng)

　　XCA100作為四橋百噸級全地面起重機(jī)的代表之作，采用模塊化開發(fā)，可根據(jù)不同區(qū)域選擇配置不同發(fā)動機(jī)排放，滿足全球市場。其在設(shè)計過程中依據(jù)EN13000及FEM設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足CE、WVTA認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，更是一舉通過了全球最嚴(yán)苛的道路汽車法規(guī)認(rèn)證。

徐工G一代XCA100起重機(jī)起重臂

　　說完這些干貨和硬實(shí)力，我們再來看看XCA100到底擁有怎樣的顏值，才讓全球的眼光聚焦在它身上。新一代外觀設(shè)計，整機(jī)剛勁有力，時尚的駕駛室與操縱室新外觀，層次感與力量感完美結(jié)合；全面的人體工程學(xué)分析,人性化細(xì)節(jié)處理，打造駕駛輕松、操縱舒適，維護(hù)便捷的內(nèi)在品質(zhì)。不管是從哪個方向去欣賞它，都能感受到“力與美”的完美結(jié)合。強(qiáng)勁的骨骼，動感的線條，精良的配件。這都源于徐工設(shè)計師獨(dú)具匠心的視覺營造。

徐工G一代XCA100起重機(jī)

　　徐工起重機(jī)械七十余年匠心打造，“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”是對用戶最好的承諾。G一代，讓吊裝更專業(yè)！