近日,徐工重型《電控多模式轉(zhuǎn)向閥、轉(zhuǎn)向液控系統(tǒng)以及輪式起重機(jī)》發(fā)明專(zhuān)利成功獲得美國(guó)專(zhuān)利授權(quán),該專(zhuān)利是徐工獲得的第二個(gè)美國(guó)專(zhuān)利。截止目前,徐工重型已通過(guò)PCT渠道申請(qǐng)并成功獲得2項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利權(quán)和2項(xiàng)俄羅斯專(zhuān)利權(quán).此次美國(guó)專(zhuān)利的獲得,不僅標(biāo)志著公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)在高端市場(chǎng)取得了新突破,更是初步彰顯了了徐工在海外專(zhuān)利領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
徐工又一發(fā)明專(zhuān)利獲美國(guó)授權(quán),再次突破高端市場(chǎng)
該發(fā)明專(zhuān)利采用分流集流閥和電磁換向閥組合,通過(guò)分流集流閥將液壓源按照一定的比例分流后為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供能源,通過(guò)電磁閥來(lái)控制液壓油路的流向使前、后組轉(zhuǎn)向油缸按設(shè)定的要求工作,帶動(dòng)車(chē)輪按照駕駛員的操作意圖轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)多模式轉(zhuǎn)向.而多模式轉(zhuǎn)向控制閥,均為通用的常規(guī)閥件,技術(shù)成熟,工作可靠,性?xún)r(jià)比高.同時(shí),前、后組轉(zhuǎn)向油缸的壓力油源為并聯(lián)式輸入,兩者的轉(zhuǎn)向壓力互不影響,從而避免了串聯(lián)模式下的壓力累加,有效減小了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力,提高了系統(tǒng)工作可靠性.
隨著G一代產(chǎn)品的海外市場(chǎng)推廣,海外專(zhuān)利布局顯得尤為重要,企業(yè)將秉承“國(guó)際化、精益化、補(bǔ)短板、可持續(xù)”的經(jīng)營(yíng)理念,以此次美國(guó)專(zhuān)利權(quán)的獲得為契機(jī)全面實(shí)施海外專(zhuān)利布局,搶占高端市場(chǎng)技術(shù)制高點(diǎn)。
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