一列長長的“列車”開過后，原本坑洼不平的路面就變成了平整的新路面。這臺(tái)“列車”就是由甘肅省交通廳投資2600多萬元從德國引進(jìn)、目前國際上最先進(jìn)的瀝青路面就地?zé)嵩偕熊囀金B(yǎng)護(hù)車組，被稱為“公路養(yǎng)護(hù)列車”。這種新型機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式在甘肅省尚屬首次使用。目前，該設(shè)備在西北地區(qū)僅此1臺(tái)，全國也僅有7臺(tái)。
據(jù)介紹，這列“公路養(yǎng)護(hù)列車”由2臺(tái)路面加熱機(jī)、1臺(tái)加熱銑刨機(jī)、1臺(tái)加熱復(fù)拌機(jī)等4節(jié)“車廂”
組成，連接起來的總長近100米，用于高等級(jí)公路大面積連續(xù)翻修作業(yè)，具有就地加熱、翻松、復(fù)拌、攤鋪、整平功能，可一次成型新路面。它的前面兩節(jié)“車廂”可以使舊路面變熱變軟，后兩節(jié)“車廂”將變軟的路面掀起、聚攏、攪拌、再生，將更新后的材料重新攤鋪在路上。該設(shè)備每分鐘能鋪出1.5米至2米的新路面，而且二十分鐘后就能使用，整個(gè)現(xiàn)場整潔干凈。實(shí)現(xiàn)了對舊路瀝青混合料100%的就地再生利用，具有節(jié)約資源、提高生產(chǎn)效率、降低成本的特點(diǎn)。據(jù)悉，蘭州日前已使用該“列車”對柳忠高速公路下行線上的2公里路段實(shí)施了養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。
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