從上海鐵路局了解到，今年上海鐵路局將再掀長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)高潮，12個(gè)項(xiàng)目將在今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，其中包括滬蘇湖鐵路，這條高鐵線(xiàn)建成后，上海到湖州的火車(chē)旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)左右壓縮到1小時(shí)左右。
地處長(zhǎng)三角地區(qū)、擁有中國(guó)最發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)的上海鐵路局今年將開(kāi)工建設(shè)12個(gè)項(xiàng)目，投資規(guī)模約2262億元。這些項(xiàng)目包含新建高速、普速線(xiàn)路，電氣化改造，貨場(chǎng)建設(shè)等，對(duì)于完善、優(yōu)化長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)功能，方便百姓出行，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。具體來(lái)說(shuō)，這12個(gè)項(xiàng)目包括：滬蘇湖鐵路、鹽通鐵路、滬通Ⅱ期、安九鐵路、昌景黃鐵路、黃池鐵路、甬金鐵路、杭紹臺(tái)鐵路、莊橋至寧波增建三四線(xiàn)、水蚌電化蚌埠外繞、大豐港支線(xiàn)、湖州西貨場(chǎng)等。
12個(gè)項(xiàng)目中，與上海關(guān)系最為密切的有兩個(gè)，一個(gè)是滬蘇湖鐵路，將新建上海至蘇州至湖州時(shí)速350公里的高鐵，新線(xiàn)全長(zhǎng)164公里，總投資約418億元，自上海虹橋站始發(fā)，經(jīng)蘇州吳江至湖州。另一個(gè)是滬通鐵路Ⅱ期，即江蘇太倉(cāng)至上海奉賢四團(tuán)段線(xiàn)路，全長(zhǎng)112公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，該項(xiàng)目是在建滬通鐵路的延伸段，線(xiàn)路自太倉(cāng)引出后，向東經(jīng)楊行、浦東接入浦東鐵路四團(tuán)站，全線(xiàn)將設(shè)太倉(cāng)、徐行、外高橋、曹路、上海東、四團(tuán)6個(gè)車(chē)站。
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