“深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基”“推動(dòng)中國(guó)制造向中高端邁進(jìn)”…… 在今年3月5日舉行的十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議開(kāi)幕會(huì)上,李克強(qiáng)總理所作政府工作報(bào)告中,當(dāng)提到這幾句話時(shí),語(yǔ)氣格外堅(jiān)定了幾分。
制造業(yè)的強(qiáng)盛與衰敗,可謂一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)“晴雨表”。今年兩會(huì)期間,就有政協(xié)委員表示,制造業(yè)是保持國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要源泉,而在這一領(lǐng)域,我國(guó)的核心關(guān)鍵技術(shù)對(duì)外依存度為50%~60%,一些拿得出手的高端產(chǎn)品,重要零部件與關(guān)鍵材料80%以上靠進(jìn)口??梢?jiàn),如何破解“空心化”的困局成為了頂層設(shè)計(jì)方案桌上不得不面對(duì)的一道難題。
窮則思變。隨著“中國(guó)制造2025”的提出,中國(guó)制造“由大變強(qiáng)”的轉(zhuǎn)型路徑第一次如此清晰篤定地呈現(xiàn)在全球目光的聚焦中,以關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)為主的“工業(yè)強(qiáng)基”戰(zhàn)略,已被提升到空間的關(guān)注高度上。尤其在作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的工程機(jī)械行業(yè)里,身為排頭兵的徐工集團(tuán),也有一支“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)”在“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的金標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)下,向著“對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)、核心零部件要再瞄準(zhǔn)、再聚焦”的目標(biāo)要求發(fā)起了沖擊。
搶灘“逐鹿場(chǎng)” 目標(biāo)8000小時(shí)的技術(shù)長(zhǎng)征
8000小時(shí)無(wú)故障!這是由徐工液壓件公司自主研制的首批400噸級(jí)挖掘機(jī)油缸出口澳大利亞交付使用333天后刷新的最新紀(jì)錄。這一消息的傳來(lái),標(biāo)志著又一款徐工核心零部件,成功躋身全球最頂尖產(chǎn)品之一。對(duì)此,徐工液壓件公司副總經(jīng)理劉慶教很是感慨,這背后,他們也曾面對(duì)產(chǎn)品下線30小時(shí)就壞掉的“滑鐵盧”。從30小時(shí)到8000小時(shí),徐工人歷經(jīng)了23年,終于“搶灘”登陸。
海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在協(xié)同作戰(zhàn)時(shí),必須首先突擊上岸,才能為后續(xù)梯隊(duì)提供保障,而在制造業(yè)的體系內(nèi),核心零部件也擔(dān)任著這種登陸先遣的角色。在劉慶教的書(shū)櫥里,就一直擺放著一個(gè)“鐵疙瘩”,那正是23年前從燒壞的油缸上取下的零件。從風(fēng)華正茂到年已半百,劉慶教正是用這樣的方式激勵(lì)自己:“一定要掌握核心技術(shù),向世界展示中國(guó)制造的實(shí)力?!?/p>
徐工液壓缸獲海外用戶高度評(píng)價(jià)
那是1994年,改革開(kāi)放的春風(fēng)推動(dòng)著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,工程機(jī)械市場(chǎng)一派生機(jī)勃勃,尤其對(duì)挖掘機(jī)的需求量激增。不過(guò),挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)的工況環(huán)境普遍比較惡劣,對(duì)液壓油缸的使用可靠性要求很高,而我國(guó)在這一產(chǎn)業(yè)上只是剛起步,國(guó)內(nèi)甚至沒(méi)有一家企業(yè)能夠供應(yīng)該產(chǎn)品,挖掘機(jī)油缸就像液壓元器件中的“潘多拉魔盒”,神秘的技術(shù)面紗阻礙著自主品牌對(duì)它的探索和嘗試?!拔覀儧Q心醞釀一場(chǎng)零部件革命,實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)油缸國(guó)產(chǎn)化?!弊鳛楫?dāng)時(shí)研發(fā)部門(mén)的核心骨干,劉慶教很有底氣,他可不是說(shuō)大話,而是實(shí)實(shí)在在干出來(lái)的。“那時(shí)候晚上10點(diǎn)之前很少回過(guò)家,有時(shí)太累了,就在廠里的澡堂子睡著了?!闭菓{著這股子勁頭,他和團(tuán)隊(duì)在1991年就攻克了起重機(jī)的大長(zhǎng)薄壁油缸技術(shù),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。后來(lái),很多油缸的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都由他們來(lái)起草。
從起重機(jī)到挖掘機(jī),劉慶教原以為只要對(duì)油缸進(jìn)行一些改進(jìn)即可,結(jié)果一盆冷水潑下來(lái),讓他看到了殘酷的現(xiàn)實(shí)。他們信心滿滿研制的首臺(tái)套產(chǎn)品,只堅(jiān)持了30個(gè)小時(shí),就發(fā)生了密封燒損等嚴(yán)重故障,各種性能不達(dá)標(biāo)。機(jī)加工水平不足、無(wú)油軸承密封件空白、銅合金焊接件替代技術(shù)不成熟等一系列問(wèn)題,讓挖掘機(jī)油缸的國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)看起來(lái)遙不可及。項(xiàng)目宣告折戟,劉慶教卻默默撿起其中的一個(gè)零件放進(jìn)書(shū)櫥,踏上了這條技術(shù)長(zhǎng)征路,這才有了后來(lái)在澳大利亞那塊全球頂級(jí)礦山配件“逐鹿場(chǎng)”上的“搶灘”成功。
由“Made in China”變“Made by China”
挖掘機(jī)油缸受挫,剛剛有所建樹(shù)的起重機(jī)領(lǐng)域也遇到難題。依然是在1994年,徐工的“亞洲第一吊”160噸全地面起重機(jī)進(jìn)入研制階段,這對(duì)配套的液壓油缸提出了更高要求,如何解決高強(qiáng)度薄壁缸筒的選材問(wèn)題擺在了研發(fā)團(tuán)隊(duì)面前。有一件事,讓劉慶教很受震動(dòng)。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工藝技術(shù)匱乏,甚至沒(méi)有缸筒“冷拔”的概念,技術(shù)團(tuán)隊(duì)只好對(duì)標(biāo)世界上有能力生產(chǎn)此類(lèi)油缸的先進(jìn)企業(yè),派專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)去國(guó)外學(xué)習(xí)。德國(guó)一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)這種材料的公司接待了他們,聲稱(chēng)只要購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品,就可以毫無(wú)保留的進(jìn)行技術(shù)交流。當(dāng)年,這家德國(guó)企業(yè)年逾8旬的董事長(zhǎng)專(zhuān)程來(lái)到徐州交接設(shè)備。德國(guó)人“熱情”的背后,其實(shí)是他們對(duì)中國(guó)企業(yè)的輕視,德方認(rèn)為:即使進(jìn)行技術(shù)交流,中國(guó)人也沒(méi)能力生產(chǎn)!
徐工液壓件公司成為際著名供應(yīng)商中國(guó)唯一指定油缸生產(chǎn)基地
“受制于人,如果被人卡了脖子,滋味可不好受?!眲c教和很多徐工人都知道這樣一個(gè)故事。前些年金融危機(jī)時(shí),中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在4萬(wàn)億投資的帶動(dòng)下,銷(xiāo)售突飛猛進(jìn)。不過(guò),當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了一個(gè)怪現(xiàn)象,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械巨頭紛紛訪問(wèn)日本某知名液壓企業(yè),期望獲得更多的液壓零部件的供應(yīng)配額。在徐工的一次會(huì)議上,營(yíng)銷(xiāo)老總正在為產(chǎn)能無(wú)法滿足客戶需求一籌莫展時(shí),突然采購(gòu)部長(zhǎng)來(lái)電:起重機(jī)進(jìn)口的多路閥供貨周期延長(zhǎng)1個(gè)月,銷(xiāo)售價(jià)格上漲10%!原來(lái),這就是那種被“卡”脖子的感覺(jué)。
這樣的事情不是偶然發(fā)生,而是整個(gè)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)面臨的困局。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓元器件、控制元器件等關(guān)鍵零部件的進(jìn)口成本占制造成本的40%以上,行業(yè)接近70%的利潤(rùn)被外商攫取,可謂“如鯁在喉”。曾有國(guó)內(nèi)學(xué)者甩出狠話:中國(guó)是“制造大國(guó)”,卻大而不強(qiáng),原因就在于部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失,只能被稱(chēng)之為“Made in China”。
“我們要通過(guò)科技創(chuàng)新重塑中國(guó)制造,要成為‘Made by China’!” 劉慶教和兩萬(wàn)多名徐工人,都有決心要打一場(chǎng)翻身仗。在那次德國(guó)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的刺激后,劉慶教帶著大家拼命學(xué)習(xí)工藝原理和方法,不到兩年,就生產(chǎn)出了適合自身加工設(shè)備的冷拔材料。如今,公司每年可實(shí)現(xiàn)自制高精密冷拔鋼管5000多噸,由他們申報(bào)的《液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)用冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃獲全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)立項(xiàng)批復(fù),并在去年8月正式發(fā)布,不僅為我國(guó)冷拔管領(lǐng)域提供了又一重要技術(shù)依據(jù),也為行業(yè)的快速發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。
“自主研發(fā)+全球協(xié)同”的生態(tài)圈
“海闊任飛鴻,搏擊長(zhǎng)空。沖云破霧現(xiàn)煙虹。崛起工業(yè)復(fù)興夢(mèng),仰慕徐工……”一首《浪淘沙·陽(yáng)春白雪》,道出了用戶對(duì)于徐工核心零部件產(chǎn)品的信賴。去年年7月,徐工液壓件公司廠區(qū)里,百余臺(tái)盾構(gòu)機(jī)油缸整裝待發(fā),身披鮮艷的大紅花,即將馳援上海地下空間工程建設(shè),這是徐工核心零部件在隧道機(jī)械配套領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一次新突破。彼時(shí)交付的直徑尺寸6.7米級(jí)的盾構(gòu)機(jī)配套油缸,在具有高可靠性的同時(shí),兼具更智能的工作特性,更為驚奇地是僅用短短45天就完成了訂單任務(wù),贏得了用戶的高度稱(chēng)贊,這一切,都?xì)w功于徐工液壓件卓越的快速研發(fā)和定制配套能力。
核心零部件的自主配套,是提高產(chǎn)品附加值、進(jìn)一步拓展利潤(rùn)空間的必由之路。隨著近年來(lái)徐工核心零部件產(chǎn)品朝著個(gè)性化、高端化、多元化方向前進(jìn)腳步的不斷加速,在自主研發(fā)的同時(shí),徐工也注重請(qǐng)進(jìn)來(lái)。2009年,來(lái)自日本的油缸專(zhuān)家就以技術(shù)顧問(wèn)的身份走進(jìn)了液壓公司,這位年過(guò)六旬的的老者很吃驚,徐工在大噸位挖掘機(jī)油缸上的目標(biāo),竟然直接瞄準(zhǔn)了世界一流。經(jīng)過(guò)幾年的努力,他們成功了,那款已經(jīng)良好運(yùn)行8000小時(shí)的產(chǎn)品,正是大家的杰作。日本專(zhuān)家曾評(píng)價(jià)到:“中國(guó)團(tuán)隊(duì)帶給我的震撼不僅僅是異于常人的努力,還有創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,這也是我在中國(guó)最大的收獲。”
高端液壓閥熱銷(xiāo)海外
“利用全球智慧,徐工還通過(guò)全球協(xié)同,走出了一條技術(shù)創(chuàng)新的新路!”正如徐工液壓件公司總經(jīng)理陳登民說(shuō)的那樣。2013年,徐工歐研中心成立,由他們牽頭的液壓閥CES項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),研發(fā)能力上實(shí)現(xiàn)在8天內(nèi)完成5臺(tái)閥體加工、2臺(tái)套總成裝配、1臺(tái)總成試驗(yàn)。此外,徐工收購(gòu)了荷蘭AMCA和德國(guó)FT兩家歐洲企業(yè),把觸角伸到了高端液壓元件制造領(lǐng)域,進(jìn)一步拓展高端零部件和關(guān)鍵配套核心技術(shù)能力?!澳壳埃旃こ醪叫纬闪艘簤河透?、液壓系統(tǒng)、液壓軟硬管、液壓閥、液壓泵、液壓馬達(dá)的全系列液壓元件研發(fā)生態(tài)圈,完成了從8噸到1600噸全地面起重機(jī)油缸、5.5噸到400噸挖掘機(jī)油缸的全型譜配套,產(chǎn)品不僅遍及全國(guó),更批量出口到歐洲、美國(guó)、俄羅斯、日本等近二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),在各類(lèi)工程機(jī)械、港口機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、煤礦機(jī)械、船用設(shè)備等行業(yè)主機(jī)上大放異彩!”在陳登民信心滿滿的語(yǔ)氣中,似乎不難理解在去年舉行的上海工程機(jī)械“寶馬展”上,徐工提出“為世界貢獻(xiàn)一個(gè)源自中國(guó)的核心零部件品牌”的底氣。
國(guó)內(nèi)最大噸位挖掘機(jī)油缸第五批次發(fā)貨,無(wú)故障運(yùn)行突破8000小時(shí)
就在此時(shí),12套400級(jí)礦用挖掘機(jī)油缸又即將飄洋過(guò)海,這已是他們向澳方的第五批次供貨了,已累計(jì)出口70余套該產(chǎn)品,而據(jù)陳登民說(shuō),他們的新目標(biāo)是沖擊1萬(wàn)小時(shí)無(wú)故障。在工業(yè)強(qiáng)基的戰(zhàn)場(chǎng)上,有著“技術(shù)領(lǐng)先,用不毀”的金標(biāo)準(zhǔn)武裝,這支徐工“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)”,或許已成為“高端破局”的“中國(guó)制造”集團(tuán)軍中一股不可小覷的力量。
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