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　　“我們的夢(mèng)想是做世界的濰柴，打造全球領(lǐng)先的濰柴，讓濰柴的品牌在世界舞臺(tái)上閃耀?！睘H柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光這樣描述濰柴夢(mèng)。

濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光這樣描述濰柴夢(mèng)

　　濰柴逐夢(mèng)，靠的是什么？作為中國(guó)裝備制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，濰柴集團(tuán)走出了一條獨(dú)特的創(chuàng)新之路：核心技術(shù)創(chuàng)新+國(guó)際化運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，濰柴人與自己心目中的濰柴夢(mèng)正越來(lái)越近。

　　　“以我為主、鏈合創(chuàng)新”鑄就發(fā)展之魂

　　“創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展之魂，從單一產(chǎn)品到多元業(yè)務(wù)，從民族動(dòng)力到國(guó)際濰柴，在過(guò)去的十幾年里，濰柴每一步重大跨越，無(wú)不體現(xiàn)了科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)和價(jià)值?！弊鳛闉H柴的掌門人，譚旭光深諳創(chuàng)新之于企業(yè)發(fā)展的重要性。

濰柴自主研發(fā)ECU

　　濰柴在國(guó)內(nèi)率先擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五高速大功率藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)首套自主ECU電控系統(tǒng)，行業(yè)內(nèi)唯一的企業(yè)內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室……這些成就，便是濰柴近年來(lái)在自主創(chuàng)新道路上前行的最好例證。

　　“在‘以我為主、鏈合創(chuàng)新’的理念下，我們?cè)诳萍紕?chuàng)新領(lǐng)域不斷沖破壟斷，不斷攀登高峰，在中、美、德、意、法五國(guó)建立了全球協(xié)同研發(fā)中心，擁有了國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等眾多研發(fā)平臺(tái)，形成了近3000項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)與專利?！弊T旭光自豪地說(shuō)。

內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

　　拿內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室來(lái)說(shuō)，該實(shí)驗(yàn)室總投資5.3億元，建筑面積11200平方米，科研設(shè)備3.7億元，配套設(shè)施1.2億元。可滿足內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、關(guān)鍵零部件可靠性、可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等研究需求，是目前國(guó)內(nèi)同行業(yè)內(nèi)功能齊全、能力出眾的實(shí)驗(yàn)室?！霸趯?shí)驗(yàn)室申報(bào)之初，曾有專家提出質(zhì)疑：‘可靠性算什么先進(jìn)技術(shù)？不如申報(bào)新節(jié)能技術(shù)、材料輕量化等技術(shù)?！睘H柴動(dòng)力副總裁佟德輝說(shuō)，濰柴當(dāng)時(shí)依然堅(jiān)持申報(bào)可靠性，因?yàn)樵谂c國(guó)際行業(yè)對(duì)標(biāo)時(shí)發(fā)現(xiàn)，可靠性是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)與世界先進(jìn)水平最大的差距所在。而且可靠性的提升還是進(jìn)行節(jié)能減排、輕量化等開發(fā)的基礎(chǔ)和前提。

濰柴堅(jiān)持全球引才與自主培養(yǎng)并舉

　　濰柴堅(jiān)持全球引才與自主培養(yǎng)并舉，引進(jìn)人才與營(yíng)造環(huán)境并重，構(gòu)筑了全球人才聚集高地。濰柴組建了由董事長(zhǎng)牽頭的專業(yè)化招聘團(tuán)隊(duì)，多次到歐美人才聚集地走訪，引入技術(shù)領(lǐng)軍人才，累計(jì)引進(jìn)中高端人才300多人。在濰柴科技人才隊(duì)伍中，1人入選“國(guó)家百千萬(wàn)人才工程”，6人入選國(guó)家“千人計(jì)劃”，9人被評(píng)為泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才，11人享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，15人被評(píng)為山東省首席技師。

智能制造示范基地、數(shù)字車間

　　如今的濰柴，正通過(guò)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，依托智能制造示范基地、數(shù)字車間，構(gòu)建具有濰柴特色的智能制造模式，加快濰柴智能工廠建設(shè)，推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施，引領(lǐng)企業(yè)走在智能化制造的前列。

　　“文化融合，善意收購(gòu)”鋪就國(guó)際化藍(lán)圖

　　隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)和企業(yè)自身實(shí)力的增強(qiáng)，濰柴早已開始全球布局，從出口貿(mào)易到國(guó)際并購(gòu)，濰柴國(guó)際化的步伐也越來(lái)越快。

　　近年來(lái)，濰柴先后并購(gòu)了法國(guó)博杜安公司、意大利法拉帝公司、德國(guó)凱傲集團(tuán)及林德液壓等國(guó)際知名企業(yè)，取得了重型發(fā)動(dòng)機(jī)銷量領(lǐng)先、液壓技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先的喜人成績(jī)。

“文化融合，善意收購(gòu)”鋪就國(guó)際化藍(lán)圖

　　在譚旭光看來(lái)，并購(gòu)不是“吃掉”，而是融合。“文化融合，善意收購(gòu)”，是濰柴成功的一個(gè)關(guān)鍵砝碼。收購(gòu)法國(guó)博杜安公司時(shí)，濰柴出價(jià)僅為299萬(wàn)歐元，而一家外國(guó)競(jìng)標(biāo)者出價(jià)一度達(dá)到1500萬(wàn)歐元。濰柴如何以低價(jià)取得勝利？原因是濰柴承諾博杜安100多個(gè)員工一個(gè)也不下崗，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則要求立即裁員30%。最終，濰柴得到了認(rèn)可。

　　在并購(gòu)德國(guó)凱傲集團(tuán)及林德液壓時(shí)，濰柴經(jīng)過(guò)半年博弈，擊敗國(guó)外知名投行，創(chuàng)下了迄今為止中國(guó)企業(yè)在德國(guó)的并購(gòu)紀(jì)錄。如今，濰柴已將“發(fā)動(dòng)機(jī)+液壓”相融合，打造出了全球液壓動(dòng)力總成系統(tǒng)，并制定出未來(lái)5至8年“再造一個(gè)濰柴”的計(jì)劃。

濰柴逐夢(mèng)的創(chuàng)新之路

濰柴逐夢(mèng)的創(chuàng)新之路

　　“目前這些并購(gòu)公司均取得了向好發(fā)展的態(tài)勢(shì)，且與濰柴實(shí)現(xiàn)了資源共享，協(xié)同發(fā)展。我們一步步用堅(jiān)實(shí)的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初并購(gòu)時(shí)的目標(biāo)和承諾，證明了中國(guó)企業(yè)完全能夠整合好發(fā)達(dá)國(guó)家的領(lǐng)先企業(yè)?！弊T旭光表示。

　　如今，濰柴的國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)各占半壁江山，成為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)覆蓋全球、國(guó)際化程度領(lǐng)先的中國(guó)裝備制造金字品牌。