在近日召開的全國“兩會”上,李克強(qiáng)總理的政府工作報告將創(chuàng)新提到了新的高度,并突出了推動新舊動能轉(zhuǎn)換的內(nèi)容。報告指出,“我國發(fā)展到現(xiàn)在這個階段,不靠改革創(chuàng)新沒有出路。我們擁有世界上數(shù)量最多、素質(zhì)較高的勞動力,有最大規(guī)模的科技和專業(yè)技能人才隊(duì)伍,蘊(yùn)藏著巨大的創(chuàng)新潛能。要堅(jiān)持以改革開放為動力、以人力人才資源為支撐,加快創(chuàng)新發(fā)展,培育壯大新動能、改造提升傳統(tǒng)動能,推動經(jīng)濟(jì)保持中高速增長、產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平。”
第十二屆全國人民代表大會第五次會議
李克強(qiáng)總理的政府工作報告為我國新一年的發(fā)展描繪了藍(lán)圖,報告中對創(chuàng)新和新舊動能轉(zhuǎn)換的強(qiáng)調(diào)是對中國企業(yè)多年來發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),更是為企業(yè)今后的發(fā)展指明努力方向。李克強(qiáng)總理3月10日在參加安徽代表團(tuán)討論時對“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念和新舊動能轉(zhuǎn)換再一次作了強(qiáng)調(diào)。
華菱星馬自進(jìn)入重卡領(lǐng)域以來,十多年如一日,堅(jiān)持自主創(chuàng)新,不斷推進(jìn)內(nèi)部改革,推動汽車制造向自動化、智能化轉(zhuǎn)型升級,推動自身不斷向新動能轉(zhuǎn)換。
華菱星馬
掌握核心技術(shù) 強(qiáng)大技術(shù)新動能
核心技術(shù)的缺失一直是中國企業(yè)的痛。電腦缺少自己的芯片,汽車缺少自主的發(fā)動機(jī)……,前不久一則中國能夠自主制造圓珠筆上圓珠的新聞著實(shí)讓我們興奮了一把,這也恰恰從一個側(cè)面反映出我們核心技術(shù)的不足。
華菱星馬2004年正式進(jìn)入重卡行業(yè),短短的幾年時間,就成長為主流重卡品牌。其中緣由,與華菱星馬堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展模式分不開。通過引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新,在短短二三年的時間內(nèi)就迅速掌握了重型汽車制造技術(shù),并且在開發(fā)重卡的過程中組建、錘煉了自身的技術(shù)團(tuán)隊(duì),形成了自己的新產(chǎn)品開發(fā)能力和創(chuàng)新能力,為進(jìn)入核心零部件領(lǐng)域打下了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在發(fā)展過程中,華菱星馬深深體會到發(fā)動機(jī)缺失的遺憾和被動。于是下定決心,在2007年啟動發(fā)動機(jī)項(xiàng)目。歷經(jīng)五年的艱辛歷程,這款發(fā)動機(jī)于2012年年底面世。
同開發(fā)重卡一樣,在開發(fā)發(fā)動機(jī)的過程中,華菱星馬仍然堅(jiān)持以我為主、自主開發(fā)。同樣,也注重自身技術(shù)團(tuán)隊(duì)和自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng),發(fā)動機(jī)開發(fā)完成了,華菱星馬的發(fā)動機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)建立起來了,試驗(yàn)?zāi)芰Α⒆灾鏖_發(fā)能力也同時形成了。
這款發(fā)動機(jī)填補(bǔ)了安徽省、國內(nèi)行業(yè)在此領(lǐng)域的多項(xiàng)技術(shù)空白,但是對華菱星馬來說,它不僅僅是一款技術(shù)先進(jìn)、性能卓越的發(fā)動機(jī),更在于華菱星馬擁有了四十多項(xiàng)發(fā)明專利,形成了先進(jìn)發(fā)動機(jī)的開發(fā)能力,掌握了汽車制造更為先進(jìn)的核心技術(shù)。
華菱星馬自主研發(fā)的漢馬動力發(fā)動機(jī)
2012年以來,華菱星馬柴油發(fā)動機(jī)開發(fā)出來以后,不斷豐富產(chǎn)品線,產(chǎn)品覆蓋270-480馬力段。2016年,華菱星馬又發(fā)力清潔能源領(lǐng)域,天然氣和甲醇動力發(fā)動機(jī)也相繼投放市場,以動力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保和可靠性高贏得市場口碑。后續(xù),華菱星馬瞄準(zhǔn)國六排放的實(shí)施和城市物流車市場,還將推出更環(huán)保的和較小排量的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。從無到有,從小到大,從弱到強(qiáng),彰顯了華菱星馬的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品開發(fā)能力。
發(fā)動機(jī)對華菱星馬的意義不言而喻,劉漢如經(jīng)常說:“得發(fā)動機(jī)者得重卡市場天下。未來汽車行業(yè)的競爭一定是核心技術(shù)的競爭、發(fā)動機(jī)的競爭,誰擁有了先進(jìn)的核心技術(shù)和發(fā)動機(jī),誰就能最終贏得市場。”
智能制造 實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的脫胎換骨
智能制造,是指一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng),它在制造過程中能進(jìn)行智能活動。智能化是制造自動化的發(fā)展方向。李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報告中也強(qiáng)調(diào)指出“把發(fā)展智能制造作為主攻方向,推進(jìn)國家智能制造示范區(qū)、制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè),深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基、重大裝備專項(xiàng)工程,大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動中國制造向中高端邁進(jìn)?!?/p>
華菱星馬的漢馬發(fā)動機(jī)于2013年正式上市,短短的三年時間即被市場認(rèn)可,年產(chǎn)銷量于2016年突破萬臺,進(jìn)入主流重型發(fā)動機(jī)行列。2017年,計劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷25000臺,力爭30000臺,產(chǎn)銷規(guī)模將邁上新的臺階。漢馬發(fā)動機(jī)技術(shù)的先進(jìn)性已經(jīng)廣為行業(yè)所熟知,但是這款發(fā)動機(jī)是如何被制造出來的卻鮮有人知。
華菱星馬的漢馬發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠房
制造這款發(fā)動機(jī)的整個生產(chǎn)線,工人只有區(qū)區(qū)不到200人,剩下的全都交給了智能生產(chǎn)、管理系統(tǒng)。生產(chǎn)線擁有ERP、DCS、ANDON、PMC、DMC等 5大信息管理系統(tǒng),所有零部件按照二維碼掃描比對匹配的原則上線,保證生產(chǎn)的一致性和零部件質(zhì)量的可追溯性,所有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)通過ANDON 系統(tǒng)監(jiān)控,產(chǎn)品質(zhì)量信息自動收集上傳,真正實(shí)現(xiàn)了柔性化、自動化、智能化和信息化。它集成了國際最先進(jìn)的設(shè)計理念、技術(shù)和設(shè)備,是國際上最先進(jìn)的重型發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線之一。
正是有這樣先進(jìn)智能制造,才成就了華菱星馬的發(fā)動機(jī);先進(jìn)的產(chǎn)品也必須要有先進(jìn)的智能制造,這才是傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級正確方向,也才能實(shí)現(xiàn)中國制造向中高端邁進(jìn)的目標(biāo)。
華菱星馬的漢馬發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線
十多年來對創(chuàng)新的堅(jiān)守,正在順利推動華菱星馬向新動能轉(zhuǎn)換,同時也給了華菱星馬以極好的發(fā)展前景。2017年,華菱星馬制定了計劃產(chǎn)銷25000臺、爭取30000臺的營銷目標(biāo),與2016年相比將翻一番。今年以來,華菱星馬的重卡銷量連創(chuàng)新高,1月份銷售訂單1139臺,同比增長109%。2月份銷售訂單1862臺,同比增長282%,行業(yè)增速第一。3月份,預(yù)計市場訂單將在3000臺左右,一季度實(shí)現(xiàn)高增長已無任何懸念?!皟蓵逼陂g,華菱星馬董事長劉漢如在接受媒體采訪時表示:“今年,我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已調(diào)整完畢,生產(chǎn)進(jìn)入了快車道,今年上半年我們重卡的銷量目標(biāo)爭取與2016年全年持平。關(guān)鍵看明年、后年,如果今年25000臺的目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn),明年很可能就是40000臺,后年就可能是50000臺?!?/p>
當(dāng)然,華菱星馬的發(fā)展軌跡只是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和方向的一個微觀縮影,中國經(jīng)濟(jì)要真正實(shí)現(xiàn)向新動能的轉(zhuǎn)換,不是靠少數(shù)幾家企業(yè)就能完成的,需要千千萬萬個華菱星馬的力量,貫徹好“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念,才能全面實(shí)現(xiàn)“推動經(jīng)濟(jì)保持中高速增長、產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平?!?/p>
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