為加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,探索關(guān)于循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟在公路養(yǎng)護中的應(yīng)用,江蘇廣靖錫澄高速公路有限責(zé)任公司、英達熱再生有限公司、江蘇省交通科學(xué)研究院合作開展了“就地?zé)嵩偕夹g(shù)處治瀝青路面典型病害的應(yīng)用研究”課題研究,2009年11月19日,課題順利通過了由江蘇省交通廳組織的專家組的鑒定,與會專家們一致認(rèn)定該技術(shù)已達到國際先進水平。
專家組由東南大學(xué)韓以謙教授、江蘇省滬寧高速有限公司教授級高工張全庚、江蘇省常鎮(zhèn)溧高速公路教授級高級工程師華斌、江蘇省交通廳公路局副局長盧余權(quán)、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司高級工程師張健康、江蘇交通控股有限公司高級工程師徐海虹、江蘇寧杭高速公路有限公司高級工程師吳海林等7人組成。
通過一系列科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徸h,鑒定委員會一致認(rèn)為:該課題在瀝青老化過程和再生機理研究的基礎(chǔ)上,提出了就地?zé)嵩偕に嚨脑偕鷦┘夹g(shù)要求,并且提出了就地?zé)嵩偕鸀r青與瀝青混合料的技術(shù)要求和混合料設(shè)計方法及就地?zé)嵩偕幹螢r青路面典型病害、橫向裂縫和橋頭跳車的關(guān)鍵技術(shù)和施工工藝,對推廣瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用,提高瀝青路面的養(yǎng)護水平有著重要意義。
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