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　　在2017年拉斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械展上，沃爾沃建筑設(shè)備展示了由蓄電池驅(qū)動(dòng)的HX2自動(dòng)化裝載車。這款第二代概念設(shè)備是電氣化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)將碳排放減少95%、總成本降低25%，從而引領(lǐng)采石作業(yè)的變革。

沃爾沃建筑設(shè)備推出新一代概念設(shè)備HX2電動(dòng)裝載車

　　在2017年美國(guó)國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)上，沃爾沃建筑設(shè)備公布了其在電氣化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)研究方面的最新進(jìn)展。這款由蓄電池驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化裝載車原型設(shè)備是Electric Site項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)可將碳排放減少95%、總成本降低25%。在去年九月份舉辦的沃爾沃建筑設(shè)備創(chuàng)新論壇（Xploration Forum）上，沃爾沃建筑設(shè)備展示了第一代HX原型設(shè)備 （命名為HX1）。而后，沃爾沃建筑設(shè)備的工程師始終在進(jìn)行著研發(fā)。第二代設(shè)備和第一代設(shè)備從外觀上看沒(méi)有多大區(qū)別，但內(nèi)部設(shè)計(jì)卻大不相同。

　　“HX2與HX1截然不同，”沃爾沃建筑設(shè)備Electric Site項(xiàng)目的首席項(xiàng)目經(jīng)理Uwe Müller說(shuō)到。“HX1只是一臺(tái)概念驗(yàn)證機(jī)。我們確定項(xiàng)目可行后，便對(duì)HX2的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了更新，并采用了沃爾沃集團(tuán)的共享技術(shù)和零部件，例如電動(dòng)馬達(dá)、蓄電池和動(dòng)力電子設(shè)備。要充分利用沃爾沃集團(tuán)在電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得的開(kāi)創(chuàng)性研發(fā)成果，設(shè)計(jì)一套全新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。另一項(xiàng)新特性是加入了視覺(jué)系統(tǒng)，這使得機(jī)器能夠檢測(cè)到周圍的人和障礙物?！?/p>

沃爾沃建筑設(shè)備第一代HX原型設(shè)備（命名為HX1）

　　完整的場(chǎng)地解決方案

　　電氣化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)項(xiàng)目旨在使采石作業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)電氣化——包括挖掘到初始粉碎、再到二次粉碎的中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)。該項(xiàng)目涉及新型工程機(jī)械設(shè)備、作業(yè)方式和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)——這些要素共同構(gòu)成了一套完整的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)解決方案。除了由HX2組成的小型車隊(duì)以外，電氣化場(chǎng)地項(xiàng)目中的原型設(shè)備還包括一臺(tái)油電混合動(dòng)力輪式裝載機(jī)原型試驗(yàn)機(jī)機(jī)和一臺(tái)與電網(wǎng)相連接的挖掘機(jī)。由此可見(jiàn)，采石場(chǎng)電氣化設(shè)備、機(jī)隊(duì)控制系統(tǒng)和物流解決方案中均融合了大量創(chuàng)新的技術(shù)。

　　沃爾沃LX1裝載機(jī)是沃爾沃建筑設(shè)備研發(fā)的油電混合動(dòng)力裝載機(jī)原型機(jī)，于去年的創(chuàng)新論壇上首次亮相。與傳統(tǒng)設(shè)備相比，該裝載機(jī)可將燃油效率提高50%，還可大幅減少排放和噪音污染。LX1裝載機(jī)現(xiàn)正由沃爾沃建筑設(shè)備的客戶Waste Management公司——北美最大的環(huán)境服務(wù)和廢物回收公司——進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，目前反響良好。

　　沃爾沃LX1裝載機(jī)是一臺(tái)“純正”的混合動(dòng)力設(shè)備，其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包括車輪上安轉(zhuǎn)的電動(dòng)馬達(dá)、電動(dòng)液壓裝置、儲(chǔ)能系統(tǒng)、尺寸更小的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)備還擁有全新的設(shè)備結(jié)構(gòu)，其中包括一個(gè)全新設(shè)計(jì)的舉升裝置。這一系列“組合拳”大幅提升了設(shè)備的燃油經(jīng)濟(jì)性。這臺(tái)原型機(jī)新部件的比例高達(dá)98%，其性能相當(dāng)于一臺(tái)大一個(gè)噸位的常規(guī)輪式裝載機(jī)。

　　多方攜手，共創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)

　　沃爾沃建筑設(shè)備與其客戶Skanska瑞典公司、瑞典能源署以及兩所瑞典大學(xué)——林雪平大學(xué)和馬拉倫達(dá)大學(xué)——于2015年10月共同發(fā)起了總投資額達(dá)2.03億瑞典克朗的電氣化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)項(xiàng)目。沃爾沃建筑設(shè)備負(fù)責(zé)項(xiàng)目協(xié)調(diào)以及設(shè)備系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。Skanska瑞典公司負(fù)責(zé)提供物流解決方案和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用相關(guān)的知識(shí)。負(fù)責(zé)瑞典國(guó)家能源政策問(wèn)題的政府機(jī)構(gòu)——瑞典能源署為項(xiàng)目提供資金支持，兩所大學(xué)則負(fù)責(zé)進(jìn)行研究工作。其中有兩位博士生負(fù)責(zé)處理與蓄電池老化、電動(dòng)車輛能源管理以及和功能安全性相關(guān)的問(wèn)題。

　　Skanska瑞典公司計(jì)劃于2018年年底，在瑞典西部的一處采石場(chǎng)中將原型機(jī)投入實(shí)際作業(yè)，并對(duì)電氣化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)概念進(jìn)行為期10周的實(shí)地測(cè)試。測(cè)試結(jié)束后，沃爾沃建筑設(shè)備將對(duì)項(xiàng)目結(jié)果進(jìn)行審查，以確定關(guān)于此概念的商業(yè)適用性。目前，這項(xiàng)工作只是一個(gè)研究項(xiàng)目，尚無(wú)產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃。

　　“沃爾沃建筑設(shè)備始終致力于開(kāi)拓創(chuàng)新和探索前瞻性的未來(lái)技術(shù)，”沃爾沃建筑設(shè)備新興技術(shù)總監(jiān)Jenny Elfsberg說(shuō)道。“HX2和電氣化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)項(xiàng)目表明，沃爾沃建筑設(shè)備力圖在早期開(kāi)發(fā)階段與用戶合作，以提升現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率和可持續(xù)性，同時(shí)降低用戶成本。通過(guò)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中與用戶密切合作，我們可以綜合考慮作業(yè)內(nèi)容、應(yīng)用場(chǎng)合和作業(yè)環(huán)境，進(jìn)而設(shè)計(jì)出最佳的解決方案。這項(xiàng)電氣化場(chǎng)地研究項(xiàng)目所涉及的概念均是沃爾沃建筑設(shè)備未來(lái)長(zhǎng)期愿景的一部分，擁有引領(lǐng)采石行業(yè)發(fā)生變革的潛力。如果能以電力代替柴油驅(qū)動(dòng)采石場(chǎng)中的工程設(shè)備，我們便有望大幅降低燃油消耗、CO2排放、環(huán)境影響以及每噸成本。通過(guò)工程設(shè)備的電氣化，將產(chǎn)生排放更少、噪音更低、效率更高的機(jī)器——這些特征代表了我們行業(yè)的未來(lái)?！?/p>