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　　交通運(yùn)輸部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國公路固定資產(chǎn)投資達(dá)1.78萬億元；全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8015億元。

　　2016年，全國交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，圓滿完成2016年《政府工作報(bào)告》提出的全年完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元的投資建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開局。

　　鐵路方面，為更好地完成“十三五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，2016年中國鐵路投資額仍維持在高位，中國鐵路市場仍是世界上最大的鐵路市場。全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8015億元，其中，國家鐵路完成7676億元。

　　在巨額投資的保障下，我國在建鐵路項(xiàng)目有序推進(jìn)、進(jìn)展順利。投產(chǎn)新線3281公里、復(fù)線3612公里、電氣化鐵路5899公里；新開工項(xiàng)目46個(gè)，其中，15個(gè)項(xiàng)目以地方政府或社會(huì)資本投資為主。

　　到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中，高速鐵路2.2萬公里以上。滬昆高鐵全線運(yùn)營，云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項(xiàng)目相繼投產(chǎn)；中西部鐵路營業(yè)里程擴(kuò)充至9.5萬公里、占比達(dá)到76.6%；12個(gè)鐵路扶貧干線工程開工建設(shè)，完成投資234億元。

　　去年年底，滬昆高鐵全線開通后，更是補(bǔ)全我國鐵路“四縱四橫”規(guī)劃最長的“一橫”。至此，我國2008年《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中提出的“四縱四橫”客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)基本形成，這也為2016年新修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)打下基礎(chǔ)。

　　“十三五”開局之年，我國鐵路建設(shè)在數(shù)量增長的同時(shí)，質(zhì)量提升更為明顯。截至目前，我國高鐵運(yùn)營里程已超過2萬公里，占世界高鐵運(yùn)營里程的60%以上，擁有高速動(dòng)車組2503組。中國已成為世界上高速鐵路首個(gè)成網(wǎng)運(yùn)營、建設(shè)運(yùn)營規(guī)模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的國家。

　　公路方面，高速公路和普通干線公路待貫通路段建設(shè)改造持續(xù)加快，農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施水平不斷提升。新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里；新增二級(jí)及以上公路1.5萬公里，新改建農(nóng)村公路超過29萬公里。

　　與此同時(shí)，“十三五”開局之年，港珠澳大橋主體工程全線貫通等一批具有國際影響力的交通項(xiàng)目陸續(xù)建成，帶動(dòng)中國交通闊步走向世界，中國從交通大國邁向交通強(qiáng)國的步伐不斷加快。交通建設(shè)更加緊貼民生，讓老百姓有了更多的獲得感。