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　　10月8日，三一首臺礦用汽車SRT55在上海產(chǎn)業(yè)園成功下線。SRT55是三一自主研發(fā)、設(shè)計、制造的載重量為55噸的礦用汽車，也是中國第一臺不靠國外技術(shù)支持，自行生產(chǎn)的礦用汽車。

　　礦用汽車是自成體系的工程機(jī)械，裝載能力強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛，在冶金、煤炭、水泥、水電等相關(guān)行業(yè)均有運(yùn)用，是拉運(yùn)礦石、土石方的一種得力工具。三一自主研發(fā)的SRT55礦車三大獨(dú)特的支撐系統(tǒng)，保證了設(shè)備的先進(jìn)性。

　　在懸掛系統(tǒng)上，SRT55礦車具有空/滿載自適用變阻尼特性的油/氣(氮)三一懸鋼，能使車輛保持良好的抗沖擊性能和較好的舒適性。此懸掛系統(tǒng)是三一礦車獨(dú)創(chuàng)特性之一，此項技術(shù)已申報國家專利。

　　在電液系統(tǒng)上，SRT55礦車采用CAN BUS (控制局域網(wǎng))總線控制技術(shù)，實行數(shù)字信號通信，數(shù)據(jù)傳輸可靠，響應(yīng)時間快，抗干擾能力強(qiáng)，線束少，安裝快速簡便，各類儀表具備集中顯示、自診斷的能力，操作、監(jiān)控簡單，便于維護(hù)。該車還可選裝GPS全球定位系統(tǒng)，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，能對車輛各類故障進(jìn)行實時監(jiān)測，同時為客戶端進(jìn)行運(yùn)行管理以及日常檢修、維護(hù)提供方便。此項技術(shù)屬于國際最先進(jìn)技術(shù)之一。

　　在潤滑系統(tǒng)上，SRT55礦車采用集中潤滑系統(tǒng)，大大地減少了人工維護(hù)量。

　　在整車設(shè)計上最具三一特色的則屬駕駛室設(shè)計了。為保證駕駛員的開闊視野，駕駛室采用平頭設(shè)計和弧面造型，大面積的全景風(fēng)擋設(shè)計使駕駛員盲區(qū)最小;為保證駕駛室內(nèi)空氣潔凈，SRT55礦車應(yīng)用了特有的空氣加壓設(shè)計，能有效地防止灰塵進(jìn)入駕駛室。同時，駕駛室內(nèi)部夾層隔音材料的適用，為駕駛者提供寧靜的操控空間。目前，三一礦機(jī)SRT55礦車外觀造型已申報國家專利。

　　在完成SRT55礦車研發(fā)設(shè)計的同時，三一礦機(jī)還完成了SRT95的施工圖設(shè)計，目前進(jìn)入試制準(zhǔn)備，SRT33礦車90%的設(shè)計，SRT45、SET230等剛性車設(shè)計也在按計劃實施，預(yù)計在2009年三一剛性車系列產(chǎn)品將全部完成樣車試制，并投入小批量生產(chǎn)。