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　　近日，徐工輪式起重機再制造產(chǎn)品通過國家工業(yè)及信息化部組織的現(xiàn)場審核、產(chǎn)品檢驗與綜合技術(shù)評定，經(jīng)專家評價論證，被列入國家《再制造產(chǎn)品目錄（第六批）》。徐工緊抓市場高速增長機遇，率先突破行業(yè)難點，促使后市場各個領(lǐng)域的體系逐步走向規(guī)范化。

徐工起重機械維修及再制造車間（一）

　　徐工集團圍繞服務(wù)、備件、再制造、二手車和經(jīng)營租賃五大業(yè)務(wù)，廣拓深耕工程機械后市場，其中起重機械再制造逐漸從中脫穎而出。自2013年開展輪式起重機再制造產(chǎn)業(yè)以來，起重機械事業(yè)部以整車修復(fù)為基礎(chǔ)，以修復(fù)技術(shù)為核心，不斷挖掘創(chuàng)新潛力，持續(xù)進行工藝改善，在競爭日益激烈的起重機后市場脫穎而出，成為了行業(yè)的佼佼者。

　　內(nèi)外兼修，完善逆向物流生產(chǎn)管理體系

　　由于再制造二手車生產(chǎn)過程管控是以傳統(tǒng)的方式進行，缺少有效的信息化管理手段，單靠個人無法完成各類數(shù)據(jù)管理和分析。為及時了解再制造各環(huán)節(jié)的詳細基本情況及維修狀態(tài)，實現(xiàn)再制造過程動態(tài)化管理，提升工作的管理效率和服務(wù)水平，起重機械再制造打造了逆向物流管理體系。該系統(tǒng)包括車輛登記、車輛評審、計劃生產(chǎn)、維修管理、車輛交接、庫存管理、系統(tǒng)后臺管理七大模塊，優(yōu)化了輪式起重機及零部件的逆向物流與再制造業(yè)務(wù)流程，極大提高了生產(chǎn)效率。

　　同時，事業(yè)部深化推進備件、服務(wù)、二手機及維修再制造一體化運作，以備件滿足整機再制造，以再制造零部件充實備件市場，提高再制造生產(chǎn)效率，促進再制造產(chǎn)品市場流通，以市場的角度不斷審視和完善逆向物流生產(chǎn)管理體系。

徐工起重機械維修及再制造車間（二）

　　技術(shù)領(lǐng)先，創(chuàng)造利潤增長點

　　自維修再制造分廠成立以來，事業(yè)部從理論研究和基礎(chǔ)試驗兩方面入手，不斷加強零部件再制造技術(shù)研究。對返廠維修車輛進行長年限結(jié)構(gòu)件修復(fù)以及剩余壽命評價研究，并且以普通零部件換部件、換密封為起點，逐步擴展到對進口液壓零部件進行表面修復(fù)、表面精加工、測量技術(shù)研究，乃至部分泵、馬達的修復(fù)。目前為止，已攻克液壓泵和馬達再制造技術(shù)，實現(xiàn)了回轉(zhuǎn)緩沖閥、變幅平衡閥、液壓泵和馬達等為主的零部件正常生產(chǎn)與修復(fù)，建立起了一整套完善的進口平衡閥、液壓馬達和泵的再制造流程，以及十項工藝、質(zhì)量標準。對于再制造的零部件不僅用于整機的再制造，更多以再制造備件的形式流入市場，豐富備件體系。

徐工起重機械技能人才實訓(xùn)基地

　　多管齊下，打造“用不毀”的產(chǎn)品

　　在后市場這塊領(lǐng)域，如何用質(zhì)量牢牢抓住客戶的心才是重中之重。起重機械再制造不斷完善再制造質(zhì)量管控體系，規(guī)范整機拆解、裝配、調(diào)試作業(yè)過程，發(fā)布《返修車結(jié)構(gòu)件修復(fù)操作指導(dǎo)書》、《起重機結(jié)構(gòu)件典型故障調(diào)形修復(fù)操作規(guī)范》等23項工藝標準，以及《檢驗作業(yè)指導(dǎo)書（關(guān)鍵工序、關(guān)鍵零件的關(guān)鍵工藝）》等18項質(zhì)量標準，嚴控每個質(zhì)量風險點，建立并完善二手輪式起重機標準化管理體系，為客觀評估二手流動式起重機的等級提供技術(shù)文件支持，促進二手起重機在市場上的流通。

維修前

維修后

　　另外，起重機械再制造不斷用先進技術(shù)武裝再制造產(chǎn)品，不斷提升再制造產(chǎn)品的整機性能，優(yōu)化再制造產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的維修能力。通過綠色清洗技術(shù)、裝配技術(shù)、表面修復(fù)和技術(shù)、無損拆解技術(shù)、原件測試技術(shù)、檢測技術(shù)六項關(guān)鍵技術(shù)大幅提升再制造產(chǎn)品質(zhì)量，確保再制造產(chǎn)品“用不毀”。