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歐維姆科研成果BLM-J步履式模板系統(tǒng)為我國路橋工程加速
dgxdyq.com.cn   2017-02-20  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)

  近日,由柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱歐維姆公司)裝備技術(shù)研究所研發(fā)設(shè)計(jì),與貴州路橋集團(tuán)有限公司合作推廣的科研項(xiàng)目BLM-J步履式模板系統(tǒng),在遵義至貴陽高速公路擴(kuò)容工程第10合同段新田坡特大橋成功應(yīng)用,標(biāo)志著歐維姆公司再次以技術(shù)創(chuàng)新成果加快了我國路橋建設(shè)的速度,提高了工程建設(shè)質(zhì)量、安全系數(shù)及經(jīng)濟(jì)效益。

歐維姆參與建設(shè)的新田坡特大橋春節(jié)期間工人施工

  新田坡特大橋是遵貴高速的控制性工程之一,兩端引橋橋墩是常規(guī)空心式矩形橋墩,橋墩長(zhǎng)10.5米,寬3米。目前采用BLM-J步履式模板系統(tǒng)施工方法已完成空心式矩形橋墩混凝土現(xiàn)澆筑高約2.5米。

  BLM-J步履式模板系統(tǒng)施工方法是在傳統(tǒng)的施工方法基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,在高墩施工效率、施工成本、安全系數(shù)、橋墩外觀質(zhì)量等方面優(yōu)于傳統(tǒng)的施工方法。傳統(tǒng)的滑模施工方法施工速度快,約3米/天,但是橋墩外觀質(zhì)量差,人工成本高;而爬模和翻模施工方法橋墩外觀質(zhì)量好,但施工速度慢,約1米/天,而且安全性一般,設(shè)備成本和人工成本高。BLM-J步履式模板系統(tǒng)施工方法的優(yōu)點(diǎn)是混凝土達(dá)到初凝時(shí)便可提模,可連續(xù)不斷的澆筑混凝土,在高墩施工速度方面有顯著提高。BLM-J步履式模板系統(tǒng)最快施工速度可達(dá)到4米/天,模板提升和頂升同步精度≤±3mm。在整個(gè)提模過程中,模架內(nèi)襯板相對(duì)現(xiàn)澆筑的混凝土表面保持靜止不動(dòng),從而保證橋墩外觀質(zhì)量。BLM-J步履式模板系統(tǒng)機(jī)械自動(dòng)化高,施工安全性好,相對(duì)于傳統(tǒng)的施工方法,設(shè)備成本低。

歐維姆科研成果BLM-J步履式模板系統(tǒng)

  從2016年8月初開始,BLM-J步履式模板系統(tǒng)進(jìn)駐新田坡特大橋工地進(jìn)行預(yù)拼裝,歐維姆公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人親臨工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),并與貴州路橋集團(tuán)有限公司一線員工同吃同住。天空多雨,地面濕滑,雙方公司技術(shù)工作人員同心協(xié)力,克服天氣帶來的困難,僅用半個(gè)多月的時(shí)間,就順利完成模板鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝。9月初,BLM-J步履式模板系統(tǒng)正式在新田坡特大橋10#墩左幅橋墩安裝使用。受周圍場(chǎng)地制約,塔吊或吊車根本無法實(shí)施,然而本模板系統(tǒng)采用簡(jiǎn)單的拉鏈葫蘆吊就較好的完成了模板安裝任務(wù),充分體現(xiàn)了步履式模板系統(tǒng)在山區(qū)橋梁高墩現(xiàn)澆模板安裝的便捷性。

歐維姆BLM-J步履式模板系統(tǒng)成功應(yīng)用于新田坡特大橋

  BLM-J步履式模板系統(tǒng)在施工過程中體現(xiàn)出來的創(chuàng)新性和先進(jìn)性,得到貴州路橋集團(tuán)有限公司高度認(rèn)可。歐維姆公司高質(zhì)量的技術(shù)服務(wù)工作同樣得到貴州路橋集團(tuán)有限公司和一線勞務(wù)工人一致好評(píng)。

  通過對(duì)產(chǎn)品不斷完善、升級(jí)、產(chǎn)業(yè)化,BLM-J步履式模板系統(tǒng)將成為歐維姆裝備重要量產(chǎn)產(chǎn)品,也將在我國的路橋建設(shè)中發(fā)揮更大、更積極的作用。(本文來自歐維姆)

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