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　　“不知不覺，2016年在忙碌中已成為過去，從事吊裝生意十余年，可能最難忘的就是這一年。今年的生意明顯比前幾年要好很多，而且有幸成為徐工G一代的第一位用戶，也希望今年能夠成為吊裝生意新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”首位G一代用戶梁影冰如是說。

徐工G一代用戶梁影冰（左）

徐工G一代XCT25汽車起重機(jī)

　　12月下旬的長(zhǎng)春已進(jìn)入深冬，幾場(chǎng)大雪過后，氣溫持續(xù)在零下20度左右，雖然深呼一口氣都會(huì)迅速在眉毛上結(jié)成白色的霜，但“北國春城”的冬季依然充滿活力。

　　2017元旦前夕，在位于長(zhǎng)春市的雙陽區(qū)，正加緊電網(wǎng)施工工程，確保在2017年春節(jié)前夕完成160KV電力輸送項(xiàng)目，而承擔(dān)這項(xiàng)工程的主力設(shè)備正是梁影冰的全國首臺(tái)G一代XCT25汽車起重機(jī)。

　　早晨8點(diǎn)，這里的氣溫降至-20度以下，運(yùn)輸塔身的牽引貨車已經(jīng)抵擋不住寒冷的侵襲，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，而施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員都在全力配合，完成難度最高的塔尖安裝。

　　負(fù)責(zé)完成吊裝的XCT25汽車起重機(jī)以極限工況挑戰(zhàn)這次艱巨的任務(wù)，全伸41.8米主臂+9米副臂，將重達(dá)1.8噸的電力輸送塔塔尖穩(wěn)穩(wěn)抬升到距離地面53米的高空，作業(yè)半徑為10.5米。隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮的口令，僅用時(shí)20分鐘，就完成了吊裝對(duì)接和安裝。

徐工G一代XCT25汽車起重機(jī)在長(zhǎng)春施工

　　對(duì)于25噸級(jí)起重機(jī)產(chǎn)品而言，這樣的工況唯獨(dú)徐工G一代可以完成。整個(gè)12月份，這臺(tái)XCT25起重機(jī)已經(jīng)完成十余次相同工況的塔身安裝。徐工G一代的產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)、智能化操作和抗極寒能力，讓現(xiàn)場(chǎng)施工方業(yè)主感到震驚。

　　梁影冰欣慰的向我們講述這半年多來，自己的吊裝利器大放異彩的故事。從去年的4月18日現(xiàn)場(chǎng)提車至今，除了雨雪天氣之外，這臺(tái)XCT25就沒有閑置過，而且當(dāng)工程任務(wù)緊急時(shí)，都是24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。“能吊高、能拿重”的G一代，目前已經(jīng)成為長(zhǎng)春地區(qū)的明星起重機(jī)。