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　　2月10日濰柴重機(jī)漲停。

　　2017年2月5日，山東省“兩會”在濟(jì)南召開。山東國企改革板塊再次引起市場的聚焦。

　　濰柴動力近日發(fā)布的《投資者關(guān)系活動記錄表》中透露，該公司將結(jié)合山東省國資委要求及公司的實(shí)際情況，綜合考慮，積極研究相關(guān)方案以及部署相關(guān)工作。

　　資本市場總是先知先覺，從2016年1月開始，濰柴動力股價(jià)足足上漲了一倍。深圳某私募表示，濰柴動力的上漲邏輯主要是基于市場強(qiáng)烈的混改預(yù)期，隨著2017年地方混改的全面展開，濰柴動力仍然具有一定的上漲空間。

　　在濰柴動力強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)下，同樣屬于濰柴集團(tuán)旗下的公司濰柴重機(jī)再次引起市場各界的關(guān)注。

　　濰柴重機(jī)是濰柴集團(tuán)旗下企業(yè)，此外山推股份、亞星客車及濰柴集團(tuán)同屬山東重工集團(tuán)。濰柴動力核心產(chǎn)品為高速柴油機(jī)，主要用于重卡和工程機(jī)械，濰柴重機(jī)核心產(chǎn)品為中速柴油機(jī)，主要用于船舶動力和柴油發(fā)電機(jī)組。

　　濰柴控股集團(tuán)是濰柴重機(jī)的控股股東，擁有公司全部股份的30.59%。濰柴集團(tuán)匯總銷售收入規(guī)模在千億左右，濰柴重機(jī)收入規(guī)模在30億左右，僅占集團(tuán)收入的3%，體量較小。有私募人士認(rèn)為，在國企改革大背景下，濰柴重機(jī)具有一定的國企改革借殼預(yù)期。

　　引起市場關(guān)注的是，4年前在濰柴動力收購德國凱傲?xí)r，濰柴集團(tuán)董事長在回答關(guān)于濰柴集團(tuán)內(nèi)部整合問題時(shí)指出：“關(guān)于濰柴集團(tuán)整體的業(yè)務(wù)布局，三年后一定會給一個答復(fù)，全新的答復(fù)?，F(xiàn)在剛起步，一切都在掌握之中?！贝送?，公司管理層也在電話會議上有類似言論。

　　濰柴重機(jī)的重組布局，其實(shí)4年前已經(jīng)開始。 2011年9月，濰柴動力曾發(fā)公告稱，實(shí)際控制人山東重工集團(tuán)有限公司（“山東重工”）承諾，將避免濰柴動力與集團(tuán)旗下子公司濰柴道依茨之間發(fā)生同業(yè)競爭，三年內(nèi)將實(shí)施兩者之間的重組整合。三年承諾期已過一年，濰柴動力并未執(zhí)行同業(yè)競爭承諾也未公告延期。2015年中濰柴動力在投資者關(guān)系平臺上的答復(fù)為：“目前，已與外資方商定初步方案，擬受讓外資方所持濰柴道依茨50%的股權(quán)，但就具體受讓方、協(xié)議條款等相關(guān)方仍在進(jìn)一步商討?！贝送?，濰柴重機(jī)主營產(chǎn)品船用柴油機(jī)產(chǎn)品也與濰柴動力旗下子公司博杜安公司有同業(yè)競爭嫌疑。

　　同時(shí)，2014年12月至2015年8月，濰柴重機(jī)發(fā)生了一系列的高管辭職：董事長譚旭光辭職（由濰柴集團(tuán)委書記接任），董秘辭職（由原濰柴動力證券事務(wù)代表接任），證券事務(wù)代表辭職（未公告接任），執(zhí)行總經(jīng)理辭職（新任命濰柴動力原后市場業(yè)務(wù)副總擔(dān)任公司副總）。綜上，在國企改革大背景下，濰柴重機(jī)具有“大集團(tuán)，小公司”特點(diǎn)，主業(yè)與濰柴動力具有高度的相似性且可能存在同業(yè)競爭情況，加之集團(tuán)旗下資產(chǎn)整合預(yù)期及省委關(guān)于整體上市及“讓殼”指導(dǎo)方針，以及從濰柴重機(jī)今年以來的管理層及資本市場相關(guān)的人員離職跡象來看，公司具有較強(qiáng)的國企改革“借殼”預(yù)期。

　　2016年山東資本市場與國企改革座談會上，山東證監(jiān)局局長建議，以資本市場為主陣地，通過5個途徑推動山東國企改革：立足提高國資證券化率，加快整體上市、IPO和“借殼”上市。就整體上市而言，對于那些股權(quán)比較集中的公司，建議酌情發(fā)行部分優(yōu)先股作為支付對價(jià)。就借殼上市而言，建議推動產(chǎn)業(yè)相近、行業(yè)相關(guān)、主業(yè)相同的國有及控股企業(yè)，整合至同一上市平臺，由此騰出的“殼資源”讓渡給省國資范圍內(nèi)其他優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，如目前一些優(yōu)質(zhì)文化類企業(yè)、金融類企業(yè)，甚至服務(wù)企業(yè)等。

　　這無疑是山東國企改革提速的一個信號，而濰柴重機(jī)經(jīng)過4年的長跑，離終點(diǎn)線似乎越來越近。在2017年山東國企改革潮流中，濰柴重機(jī)會發(fā)生怎樣的故事，值得投資者期待。