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　　中國路橋工程有限責任公司承建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路工程，是采用中國標準建造的肯尼亞第一條標軌鐵路。鐵路工程于2014年底正式開工，到2017年正式建成通車，將向世界展示中國企業(yè)建造鐵路的速度和效率。山推推土機作為土方施工機械的主力軍，有幸參與鐵路項目的建造工作。

助推蒙內(nèi)鐵路項目 齊力為山推增彩

　　2014年，中國路橋公司與山推北京公司共同簽署了肯尼亞蒙內(nèi)合作項目，項目訂單含近百臺推土機設(shè)備。為確保給客戶提供最優(yōu)良的售后服務(wù)支持，山推進出口公司服務(wù)支持部針對客戶需求迅速響應(yīng)，組建了山推蒙內(nèi)項目服務(wù)團隊，先后派出技術(shù)過硬、服務(wù)經(jīng)驗豐富的6名服務(wù)工程師進駐施工現(xiàn)場提供山推設(shè)備技術(shù)支持和售后服務(wù)，服務(wù)周期歷時兩年。2016年山推海外服務(wù)團隊被中國路橋總部授予年度優(yōu)秀售后服務(wù)商銅獎。

山推海外服務(wù)團隊被中國路橋總部授予年度優(yōu)秀售后服務(wù)商銅獎

　　項目初期，山推服務(wù)工程師巡查各標段的山推設(shè)備，發(fā)現(xiàn)當?shù)氐氖┕きh(huán)境多為紅色的火山灰土質(zhì)，設(shè)備在施工的時候揚塵現(xiàn)象非常嚴重，這對發(fā)動機進氣系統(tǒng)帶來了很大的安全隱患，但項目部在選購這批設(shè)備時并沒有要求加裝進氣三級過濾系統(tǒng)。山推服務(wù)工程師發(fā)現(xiàn)這種情況后，及時與路橋項目組進行了溝通反饋，并且提出了相關(guān)的應(yīng)對措施和改進建議。路橋項目組及時采納了山推服務(wù)工程師的建議，對全線山推設(shè)備進行了三級空濾的加裝，避免了因為工況施工環(huán)境惡劣對設(shè)備的發(fā)動機帶來的傷害，保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

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　　臨近2015年春節(jié)，山推進出口公司副總經(jīng)理阮久周及北京公司劉立強親臨肯尼亞路橋蒙內(nèi)項目施工現(xiàn)場，陪同山推服務(wù)團隊人員一起過了一個有異域情調(diào)的中國新年，真真切切的讓常年服務(wù)在異國他鄉(xiāng)的員工感受到來自公司的關(guān)心及關(guān)懷。阮久周一行又積極走訪了分布在480公里、使用山推設(shè)備的7個標段，認真仔細聽取了路橋項目組對山推設(shè)備的使用心得及合理化建議。

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　　該項目施工條件艱苦且環(huán)境惡劣，工作量極大，但山推海外服務(wù)團隊始終堅信“金杯銀杯，不如客戶的口碑”的信念口號，積極奔赴現(xiàn)場。為了確保設(shè)備的正常運行，每天都要往返于各個施工現(xiàn)場，對所有山推設(shè)備進行巡檢，對操作機手進行現(xiàn)場指導，發(fā)揮山推設(shè)備的最大效率，得到了現(xiàn)場操作機手和項目管理人員的一致認可！對待工作認真負責，詳細記錄保養(yǎng)件、易損件的消耗和庫存情況，及時向工廠反饋進行補充，保證山推設(shè)備能夠為客戶創(chuàng)造最大價值。兩年多的時間里，從未因重大故障和零件供應(yīng)造成工期延誤，他們的辛苦付出，使蒙內(nèi)服務(wù)工作取得了圓滿成功，獲得了蒙內(nèi)項目組的高度肯定！

　　隨著蒙內(nèi)鐵路項目的結(jié)束，內(nèi)馬鐵路一期項目馬上啟動，中國路橋總部從眾多供應(yīng)商中挑選出5家供應(yīng)商的5位優(yōu)秀服務(wù)工程師組成了內(nèi)馬一期項目的設(shè)備技術(shù)專家團隊。山推進出口公司的服務(wù)工程師首先被內(nèi)馬項目選中，2017山推海外服務(wù)團隊將代表山推繼續(xù)奮斗在新的項目工作中，為山推爭光爭彩?。ū疚膩碜陨酵疲?/p>