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　　記者從市軌道交通建設管理有限公司了解到，地鐵7號線東延、八通線南延環(huán)球影城站已正式開工。7號線東延與八通線南延計劃力爭于2019年12月28日通車試運營。

　　昨天，北京晨報記者前往地鐵7號線東延環(huán)球影城站，幾名施工人員正在現(xiàn)場進行作業(yè)（見圖）。據(jù)7號線東延項目設計負責人介紹，北京環(huán)球影城將是亞洲最大的主題公園，車站直接設在主題公園內，這也是首次在國際大型主題公園內設計地鐵車站。

　　該負責人介紹，環(huán)球影城建成后，地鐵站高峰每小時進站量就能達到4萬，面對瞬時大客流，如何實現(xiàn)乘客有序進出站，避免擁堵甚至踩踏事件發(fā)生，這是在設計時必須考慮進去的。該負責人稱，為此，環(huán)球影城站突破常規(guī)，取消常規(guī)的車站進出口，而是實行平層進站?！耙簿褪钦f，乘客不用上下臺階，可直接從站外步入站廳。同時，環(huán)球影城站設置了多點進站口，四個進站面可快速分散客流?！痹撠撠熑吮硎?。

　　環(huán)球影城地鐵站是7號線東延與八通線南延的終點站，也是兩線的換乘站。北京晨報記者了解到，經前期客流預測，環(huán)球影城開放后將吸引大量客流，只有一條地鐵線遠遠不能滿足需要。為此，7號線和八通線將在此實現(xiàn)同臺換乘。

　　同時，地鐵環(huán)球影城站作為環(huán)球影城主題公園立體交通樞紐的基礎交通設施，不僅可以提高環(huán)球主題公園交通保障能力，還可以加強金融街等重點功能區(qū)與北京城市副中心的快速軌道交通接駁。

　　另外，值得關注的是，環(huán)球影城站施工過程將采用全新BIM技術，即通過與物聯(lián)網信息技術的結合，將施工過程中的質量、進度、安全、成本數(shù)據(jù)進行集中管理，隨時掌握施工現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)，以便對施工質量、進度、安全、成本進行管控，實現(xiàn)建設期的可視化方案分析與優(yōu)化、三維環(huán)境下多專業(yè)協(xié)同工作、輔助精細化施工管理。據(jù)了解，BIM技術在環(huán)球影城站為試點應用，將為全市地鐵建設推行BIM技術提供實踐依據(jù)。

　　按照計劃，地鐵7號線東延與八通線南延計劃于2018年6月實現(xiàn)洞通，2019年3月實現(xiàn)全線軌通，并力爭在2019年12月28日通車試運營。