新GB1589法規(guī)實施后，市場對輕量化公路運輸車的需求瞬間走到了高點。既能保證運輸承載的使用要求還能做到輕量化，成為當今市場用戶熱捧的產品！2017創(chuàng)富版M5G/8×4公路運輸自卸車搭載曼MC07發(fā)動機，通過采用新技術、新材料，成為同類產品中的最節(jié)油重卡！——2017應市啟航！
2017創(chuàng)富版M5G/8×4公路運輸自卸車
【人性化升級+科技減重】
國內率先采用歐洲重卡減重技術，對車架、車橋、承載懸架與板簧科學優(yōu)化。M5G/8×4標準版公路運輸自卸車裝配280×（8+5）車架+HT457驅動橋+降重心輕量化懸架（或HUV橡膠懸架）及輕量化板簧，使整車再降重280公斤，底盤自重低于9噸。針對運輸路況較好的煤炭、沙石料運輸工況裝配295真空胎，可實現再降重416公斤。
M5G駕駛室經典成熟。原裝采用德國曼L2000駕駛室結構緊湊，駕駛室標配電動車窗、空氣懸掛座椅、空調。人性化的設計，使用更方便，減輕了駕駛疲勞強度。
人性化升級+科技減重
國內唯一的德國曼重卡授權合作生產制造單位，底盤采用曼技術輕量化前寬后窄280×（8+5）車架，提高車輛在松軟、簸箕路面的行駛的穩(wěn)定性；同比原車架高度降低20mm，有效降低了貨箱的安裝高度。
采用曼技術HT457驅動橋同比國內457驅動橋降重100Kg
輕量化少片簧雙騎馬懸架結構
輕量化少片簧雙騎馬懸架結構，降低自重80kg。整車高度同比降低40mm，大幅降低了車輛的重心高度，行駛更安全。
人性化升級+科技減重
國內獨有HUV橡膠懸掛，推薦在較好工況的電煤、沙石料公路條件下的配送運輸使用。HUV懸架同比普通鋼板懸架降低自重260kg。可實現整車自重再將260Kg。
【國五發(fā)動機-強勁更節(jié)油】
M5G裝配德國曼合資生產的MC07黃金排量7升發(fā)動機，國內同排量發(fā)動機中率先實現80萬公里無大修。發(fā)動機模塊化設計，同比國內同排量發(fā)動機降重260KG。發(fā)動機走保里程2萬公里，為每位車主提供更多的運輸時間，同時使發(fā)動機維護成本降低25%。
國五發(fā)動機-強勁更節(jié)油
MC07發(fā)動機最大輸出扭矩125N.m，動力覆蓋280、310、340馬力。同比國內其他同類7升發(fā)動機最大扭矩1100N.m高出125N.m，增強了車輛的工況響應能力。MC07發(fā)動機降低整車油耗3-4升/百公里。
【環(huán)保更受寵】
M5G 8×4輕量化公路運輸自卸車引領城市煤炭、沙石料環(huán)保運輸新高地，貨箱蓋采用新型密閉可折疊軟篷布結構，有效降低車輛運輸過程中物料的撒漏。（本文來自中國重汽）
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