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　　近日，由徐工研究院承擔的兩項10%技術難題項目-9t裝載機振動噪聲控制與12t壓路機靜音技術研究順利通過結(jié)題評審，兩個項目均完成預期指標要求，并實現(xiàn)新突破。

　　徐工研究院減振降噪技術實現(xiàn)新突破

　　徐工研究院通過對靜音壓路機以及裝載機振動噪聲控制兩個項目進行專業(yè)設計，分析優(yōu)化等，使CV122壓路機振動工況下司機耳旁聲壓級達到67dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認證要求13dB(A)，機外發(fā)射聲功率級達到101dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認證要求7dB(A)，使LW900KN裝載機動態(tài)司機耳旁聲壓級達到67dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認證要求13dB(A)，機外發(fā)射聲功率級達到105dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認證要求3dB(A)，皆達到國際領先水平。

　　徐工研究院振動噪聲技術研究團隊，深刻踐行王民董事長“技術領先，用不毀”的產(chǎn)品理念，著力打造“技術領先”的產(chǎn)品，為徐工集團助推工程機械振動噪聲技術提供有力的技術保障。