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　　近日，橋箱公司突破技術(shù)壁壘，僅用了一個月順利完成了中卡從動輪模具研制工作，一次性降低采購成本35萬元。

　　齒輪加工部投入生產(chǎn)的德國淬火壓床，因只配置了重卡MAN壓模，導致中卡從動輪無法壓淬生產(chǎn)，如采購一套原廠進口壓模報價為40萬元，且采購周期為兩個月，嚴重制約生產(chǎn)節(jié)拍。

　　在德方不提供模具技術(shù)參數(shù)、毫無經(jīng)驗、多數(shù)人質(zhì)疑的窘境下，橋箱公司首次研制新模具，拆卸原進口重卡MAN 壓模，研究模具聯(lián)動結(jié)構(gòu)，為確保重卡 MAN 壓模重裝精度，相關(guān)人員邊拍照備份邊記錄參數(shù)，克服機床空間狹窄測量困難，針對大小不一的幾十件聯(lián)動鎖扣，進行剖析和精密測量，隨時與委托加工廠家溝通。同時，創(chuàng)新壓模內(nèi)環(huán)接觸面結(jié)構(gòu)，將原固定式改為半活動式，為各型號從動輪模具研制工作保留了第一手資料。僅一個月的時間，順利完成了準備、測量、制圖、加工、組裝等一系列模具研制任務(wù)。

　　投入使用后，中卡從動錐齒輪平面度和橢圓度全部控制在 0.06mm 以內(nèi)，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，裝爐量由每盤 4 件增加到 5 件，產(chǎn)量得到提升。（本文來自中國重汽）