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山工機(jī)械
中國(guó)南車為深圳提供雙能源地鐵工程維護(hù)車
dgxdyq.com.cn   2009-12-16  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  12月9日,深圳市地鐵集團(tuán)有限公司與中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)南車)旗下南車株洲電力機(jī)車有限公司在深圳簽署購(gòu)銷合同,南車株機(jī)公司將于2011年2月為深圳地鐵2號(hào)線(蛇口線)首期工程提供自行研制 ...

  12月9日,深圳市地鐵集團(tuán)有限公司與中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)南車)旗下南車株洲電力機(jī)車有限公司在深圳簽署購(gòu)銷合同,南車株機(jī)公司將于2011年2月為深圳地鐵2號(hào)線(蛇口線)首期工程提供自行研制的我國(guó)首臺(tái)新型電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護(hù)車。這是雙方長(zhǎng)期以來精誠(chéng)合作,致力于節(jié)能減排方面的不懈努力取得的重大進(jìn)展,開創(chuàng)了我國(guó)雙能源地鐵工程維護(hù)車時(shí)代的先河。

  促進(jìn)節(jié)能減排是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。今年11月25日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,到2020年我國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,作為約束性指標(biāo)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃。目前,我國(guó)內(nèi)地地鐵工程維護(hù)車大都以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,正在運(yùn)營(yíng)的深圳地鐵1、4號(hào)線也采用了同樣的內(nèi)燃機(jī)車,這種車以柴油為燃料,在隧道內(nèi)維修作業(yè)時(shí)經(jīng)常產(chǎn)生大量的煙霧又不便于排出,不利于技術(shù)人員的身心健康,污染了環(huán)境,同時(shí)對(duì)隧道內(nèi)的機(jī)械設(shè)備造成損害。歐洲、新加坡、香港地鐵等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)在此項(xiàng)技術(shù)上已先行一步,全面采用清潔環(huán)保的電力、蓄電池型地鐵工程維護(hù)車,以消除內(nèi)燃地鐵工程維護(hù)車帶來的高污染、高能耗,同時(shí)也避免對(duì)作業(yè)人員健康造成損害。

  “到2011年,在較封閉的地鐵隧道內(nèi)進(jìn)行工程維護(hù)作業(yè),將不再有煙塵排放!”簽約儀式上,深圳地鐵集團(tuán)總經(jīng)理林茂德向媒體表示。目前,地鐵集團(tuán)夜以繼日加緊2號(hào)線首通段蛇口至世界之窗的施工,并計(jì)劃于2010年底建成通車。此次簽約生產(chǎn)的地鐵工程維護(hù)車屆時(shí)將首次應(yīng)用于深圳地鐵工程的維護(hù)施工中,不但提高作業(yè)效率,而且滿足環(huán)保、無污染的要求。

  南車株機(jī)公司此次簽約自主研制的地鐵工程維護(hù)車將使用清潔的電能作為動(dòng)力,使用壽命為30年,每替代一臺(tái)內(nèi)燃型地鐵工程維護(hù)車將直接減少二氧化碳排放量近2100噸,節(jié)省使用成本人民幣700萬元以上。“國(guó)民經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須要告別高碳時(shí)代,作為一個(gè)具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè),必須承擔(dān)起這一歷史使命!”南車株機(jī)公司總經(jīng)理徐宗祥表示,該公司有著50余年研制清潔環(huán)保型電力機(jī)車的深厚積淀,近年來積極順應(yīng)節(jié)能減排的歷史潮流,致力于清潔環(huán)保型地鐵工程維護(hù)車的研制,在1999年研發(fā)出電力、蓄電池牽引DWA型地鐵工程維護(hù)車的基礎(chǔ)上,經(jīng)過近十年的發(fā)展和驗(yàn)證,特別是隨著電池、變流、地鐵等技術(shù)的提升,電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護(hù)車已經(jīng)非常成熟,得到了發(fā)達(dá)國(guó)家的認(rèn)可和青睞,今年該公司研制的電力牽引型地鐵工程維護(hù)車已打入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),獲得新加坡陸路交通局14臺(tái)電力牽引型地鐵工程維護(hù)車訂單。

  “這款機(jī)車既不燒油,也不排放尾氣?!蹦宪囍隀C(jī)相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示,此次為深圳地鐵開發(fā)的新型電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護(hù)車,屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),適用范圍廣。電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護(hù)車在國(guó)外廣泛用作調(diào)車機(jī)車、工程施工運(yùn)輸機(jī)車、救援牽引機(jī)車,還用于集成軌道檢測(cè)、限界檢測(cè)以及接觸網(wǎng)、接觸軌檢測(cè),并具備打磨功能,使地鐵用戶全方位地享受技術(shù)發(fā)展帶來的變革。

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