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山工機(jī)械
常柴非道路國三柴油機(jī)市場前景看好
dgxdyq.com.cn   2016-12-20  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)

  近年來,面對復(fù)雜多變的市場形勢和國家排放法規(guī)不斷加嚴(yán)的發(fā)展趨勢,常柴堅持實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,以項目運作方式積極開展技術(shù)創(chuàng)新工作。在常柴產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中,輕型和重型發(fā)動機(jī)的開發(fā)和制造上有了新的突破,為滿足國家排放法規(guī)的要求,常柴進(jìn)行了產(chǎn)品技術(shù)升級和排放達(dá)標(biāo)工作,尤其是在非道路國三柴油機(jī)的開發(fā)、認(rèn)證、生產(chǎn)、配套方面占得了先機(jī),取得了新的突破。

EH系列電控柴油機(jī)

HS400電控柴油機(jī)

  在單缸柴油機(jī)的開發(fā)上,重點進(jìn)行了全系列非道路國三柴油機(jī)的開發(fā)和型式核準(zhǔn)工作,已完成了4個耐久系族、7個排放系族、18個機(jī)型的開發(fā)和型式核準(zhǔn),取得了97張證書,涵蓋了公司190以上所有的水冷柴油機(jī),涵蓋R、S、L、H、EH、HS系列;風(fēng)冷系列柴油機(jī)的認(rèn)證也正在進(jìn)行中,即將取得證書;進(jìn)行了配套船機(jī)專用H25柴油機(jī)的開發(fā),取得了令人滿意的效果;開發(fā)了第三代精品系列柴油機(jī),共進(jìn)行了多達(dá)22項的內(nèi)在質(zhì)量改進(jìn)和外觀改進(jìn),提高柴油機(jī)的可靠性,降低油耗,減少排放,目前各機(jī)型已經(jīng)開始批量生產(chǎn)。為滿足即將發(fā)布的三輪車國三階段排放標(biāo)準(zhǔn),開發(fā)了單缸共軌水冷系列柴油機(jī),經(jīng)過了高原標(biāo)定和路試,已經(jīng)開始小批量生產(chǎn);為滿足后續(xù)更高的排放標(biāo)準(zhǔn),在單缸機(jī)領(lǐng)域也開發(fā)了四氣門技術(shù),做好了技術(shù)的儲備。

  在多缸柴油機(jī)的開發(fā)上,全系列已經(jīng)完成了非道路國三的開發(fā)和型式核準(zhǔn),共有9個耐久系族、11個排放系族、28個機(jī)型,共283張證書。非道路國三系列多缸柴油機(jī)的開發(fā),保持和繼承了常柴產(chǎn)品在收割機(jī)、中小功率拖拉機(jī)配套上的優(yōu)勢,同時也拓展了產(chǎn)品的配套領(lǐng)域。

  通過對G系列柴油機(jī)的深度系列化開發(fā),充分利用了常柴在鑄造、加工、裝配等方面的資源,目前該系列中已有4G33、4G33TC、3G25、3G25TC、4G33V16等機(jī)型,技術(shù)路線有電控VE泵、電控單體泵、共軌三種,滿足不同用戶的需求。4G33TC柴油機(jī)繼續(xù)在收割機(jī)的配套上遙遙領(lǐng)先,具有較大的市場占有率,配套拖拉機(jī)的功率范圍延伸到55-75馬力的拖拉機(jī);4G33V16四氣門柴油機(jī)實現(xiàn)了批量生產(chǎn),4H11柴油機(jī)將配套領(lǐng)域拓展到90-110馬力的拖拉機(jī)和140馬力的玉米收割機(jī),即將開始大批量生產(chǎn),輕型發(fā)動機(jī)3M78采用共軌系統(tǒng),經(jīng)過改進(jìn),功率和扭矩超越了國外競爭對手,已為近五十家高速插秧機(jī)、植保機(jī)械及工程機(jī)械廠家提供配套。

  今年以來,常柴非道路國Ⅲ柴油機(jī)市場銷量大幅增長,其中配套輪拖和收割機(jī)達(dá)近3萬臺,4G33系列多缸機(jī)是其中的亮點,配套量占60%以上。目前常柴非道路國Ⅲ柴油機(jī)已覆蓋到生產(chǎn)各類收割機(jī)、大中型輪拖、工程機(jī)械、植保機(jī)械、插秧機(jī)械等領(lǐng)域的企業(yè)和地區(qū)達(dá)數(shù)十家,廣泛應(yīng)用于東北三省、新疆、山東、河南、河北、江蘇、湖北、湖南、安徽等市場領(lǐng)域,后續(xù)市場前景看好。

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