隨著鐵路救援起重機(jī)安全控制技術(shù)的不斷發(fā)展，并借鑒國(guó)外鐵路起重機(jī)的先進(jìn)技術(shù)及設(shè)計(jì)理念，為提升安全控制系統(tǒng)，武橋重工起重機(jī)事業(yè)部對(duì)蘭州160噸鐵路救援起重機(jī)改造車(chē)加裝了全新的安全監(jiān)控系統(tǒng)。
新型安全控制系統(tǒng)是在原有的力矩限制器的基礎(chǔ)上增加了檢測(cè)支腿反力、閉鎖油缸壓力、支腿位置、重鐵狀態(tài)、車(chē)體傾斜角度等傳感器、冗余控制器、下車(chē)數(shù)據(jù)檢測(cè)處理單元。對(duì)影響鐵路救援起重機(jī)安全作業(yè)的因素進(jìn)行了智能化控制，實(shí)現(xiàn)了安全數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄功能。該安全監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)充分考慮國(guó)產(chǎn)既有各型鐵路救援起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，適用于對(duì)國(guó)產(chǎn)既有鐵路救援起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行提升改造。此系統(tǒng)安全監(jiān)控智能化程度高，控制器采用的雙機(jī)熱備冗余，增加了系統(tǒng)的可靠性，在起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中起到安全監(jiān)控作用，它的實(shí)時(shí)記錄功能，可對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行數(shù)據(jù)檢索分析。
新型安全控制系統(tǒng)的應(yīng)用使國(guó)產(chǎn)鐵路救援起重機(jī)安全控制系統(tǒng)技術(shù)得到了較大的提升，除蘭州160噸改造車(chē)外，還將對(duì)在制的向塘160噸改造車(chē)、哈密160噸大修車(chē)進(jìn)行加裝，滿(mǎn)足我國(guó)既有鐵路救援起重機(jī)的安全需求。
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