地鐵與我們的日常出行息息相關(guān)，但大多數(shù)人并不認識俗稱“地龍”的地鐵施工“利器”盾構(gòu)機。15日，由中船集團屬下中船重型裝備有限公司承辦的中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會 2016 年會在廣州召開。會議圍繞中國盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國產(chǎn)掘進機械研制等主題進行了充分交流，并就TBM/盾構(gòu)機在中國市場的最新機遇與挑戰(zhàn)展開高端對話。
據(jù)了解，盾構(gòu)機又稱隧道掘進機，承擔著地鐵高效安全快速施工的重任，目前已被廣泛地運用于地鐵、鐵路、公路、電力、引水工程、市政管網(wǎng)、過江隧道等地下空間工程建設(shè)工程，國內(nèi)外市場對此類設(shè)備的需求也在急劇擴大。
國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原巡視員李國勇在發(fā)言中指出，目前，以盾構(gòu)機為主的全斷面隧道掘進機的發(fā)展正步入黃金時期，接下來，也是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的重要時期，尤其是以軌道交通為代表的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將需要各種各樣的盾構(gòu)機。與此同時，隨著中國制造2025戰(zhàn)略的實施和“一帶一路”戰(zhàn)略走出去，掘進機市場的需求量還會進一步增長。
一直以來，盾構(gòu)機制造與市場一直為國外所壟斷，特別是在核心關(guān)鍵設(shè)備方面受制于人。李國勇介紹，我國掘進機的發(fā)展通過自主創(chuàng)新、合作創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、招商引資等，已經(jīng)掌握了自主設(shè)計制造盾構(gòu)的能力和在中國市場取得了主導(dǎo)地位，已形成全球最大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，達到國際先進水平，打破了國外長期壟斷國內(nèi)盾構(gòu)市場的局面，同時在出口方面，呈現(xiàn)穩(wěn)步前進的態(tài)勢。
針對如何讓我國成為世界一流的掘進機械強國，業(yè)內(nèi)專家總結(jié)，今后幾年掘進機械行業(yè)應(yīng)努力要在三個方面下功夫：一是大力開拓海外市場，二是繼續(xù)加快關(guān)鍵配套件的國產(chǎn)化進程，三是加強自主創(chuàng)新和品牌建設(shè)。
中船重裝是一家在廣州成長發(fā)展起來的重型裝備制造業(yè)央企。據(jù)介紹，中船重裝已將大功率主推系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件仿真分析能力、焊接裝配工藝等軍用技術(shù)，成功轉(zhuǎn)化應(yīng)用到了地下空間工程裝備產(chǎn)品的多項關(guān)鍵技術(shù)點中，進一步優(yōu)化產(chǎn)品性能的同時，還提高了產(chǎn)品國產(chǎn)化率。
中船重裝常務(wù)副總經(jīng)理陳國榮介紹，目前，企業(yè)形成了以城市軌道交通發(fā)展需要為主，城市地下綜合管廊、地下商場、車庫、人防等綜合體的發(fā)展為輔的地下工程裝備自主品牌、自有知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品系列。下一步的發(fā)展目標是進軍海外市場，據(jù)統(tǒng)計，中船重裝已手持近2億元的海外訂單，近期還將陸續(xù)再簽訂1億多元的海外訂單。
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