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　　在中國，大規(guī)模的城市地鐵網(wǎng)絡建設正在進行，一臺臺掘進機械如巨型“穿山甲”般開挖山體、輸送土渣，甚至測量糾偏。而這種地道“挖掘神器”，曾在長時間內被海外企業(yè)壟斷，如今中國企業(yè)占領國內市場，甚至收購海外企業(yè)并進軍海外市場。

　　隨著海內外大規(guī)?；A設施建設的持續(xù)展開，尤其是城市地鐵，鐵路、電力、引水工程，過江隧道等工程建設持續(xù)鋪開，市場對隧道掘進機械需求急劇擴大，中國工程掘進機械行業(yè)也迎來發(fā)展。

　　2016年掘進機械分會年會日前在廣州舉行。會上有專家稱，中國已經(jīng)掌握自主設計制造掘進機械的能力，并打破海外企業(yè)長期壟斷中國市場的局面。

　　過去，中國企業(yè)大多通過與海外企業(yè)合作掌握盾構機核心關鍵技術，但“市場換技術”并換不到核心關鍵技術，控制系統(tǒng)等關鍵零部件依然要依賴進口。

　　隨著城市基礎設施建設的發(fā)展和“中國制造2025”規(guī)劃啟動實施，市場需求刺激中國一批企業(yè)通過技術引進、合資合作等方式進軍掘進機械產(chǎn)業(yè)。中國企業(yè)市場份額占據(jù)國內市場的七成以上，基本具備自主研發(fā)能力和自主知識產(chǎn)權。

　　中國國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司原巡視員李國勇稱，目前中國企業(yè)已形成全球最大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，同時在出口方面，呈現(xiàn)穩(wěn)步前進態(tài)勢。

　　據(jù)悉，中國以盾構機為主的掘進機械的發(fā)展正面臨黃金時期。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前海外盾構機的主要制造廠有18家，而中國已有近30家企業(yè)從事盾構機制造。國產(chǎn)掘進機產(chǎn)品技術和質量開始被海外接受，國產(chǎn)盾構機已出口到東南亞、中東、南美、歐洲等國家和地區(qū)。

　　身處廣州的中船重型裝備有限公司，目前擁有地下管網(wǎng)掘進機等具有自主知識產(chǎn)權的地下工程裝備，已手持海外訂單接近2億元人民幣，近期還將陸續(xù)再簽訂1億元人民幣。該公司常務副總經(jīng)理陳國榮表示，他們明年的重點目標是增加出口份額，預計明年將成為掘進機械出口高峰。

　　“在同等技術和服務條件下，中國企業(yè)的性價比較高?！标悋鴺s稱，該公司在泰國、印度的飲水工程和地鐵工程已經(jīng)有市場，目前在新加坡和阿根廷等國家的項目工程進行競投標。

　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會會長俞琚認為，預計未來10年內，中國市場是掘進機械發(fā)展的主要方向，但是海外市場總量不比中國小，如美國準備重啟大規(guī)模基礎設施建設等，都是中國企業(yè)向海外發(fā)展的機會。

　　俞琚稱，今后幾年掘進機械行業(yè)除了培育海外市場外，還應該加快關鍵配套件的國產(chǎn)化進程和加強自主創(chuàng)新和品牌建設。