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　　過去兩年，是中國工程機械行業(yè)大變化、大調(diào)整的兩年，也是中聯(lián)重科大變革、大創(chuàng)新的兩年。在2016年上海寶馬展上，中聯(lián)重科對外發(fā)布和展示其重磅打造的“4.0系列智能產(chǎn)品”，以“運營經(jīng)濟高效、作業(yè)安全可靠、管理智能便捷、使用綠色環(huán)?！保跇I(yè)內(nèi)實力圈粉。

　　在國家深度推進創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略和“中國制造2025”戰(zhàn)略的當(dāng)下，中聯(lián)重科立足新起點，尋求新突破，全面實施產(chǎn)品4.0工程，不斷推進型譜優(yōu)化、模塊化設(shè)計與智能化研究，打造精品，釋放出強大的產(chǎn)品市場競爭力和生命力。寶馬展現(xiàn)場，中國工程機械信息網(wǎng)（dgxdyq.com.cn）對話中聯(lián)重科中央研究院院長助理任會禮博士，深度解讀中聯(lián)重科“4.0產(chǎn)品戰(zhàn)略”。

中聯(lián)重科中央研究院院長助理任會禮博士

　　隨需靈動 玩轉(zhuǎn)模塊化理念

　　產(chǎn)品4.0是以“模塊化平臺+智能化產(chǎn)品”為核心，深度融合傳感、互聯(lián)等現(xiàn)代技術(shù)，研發(fā)整體性能卓越，作業(yè)安全可靠，使用綠色環(huán)保、管控智能高效的智能化產(chǎn)品?！澳K化平臺是4.0產(chǎn)品的第一核心?！比尾┦拷榻B，平臺充分運用模塊化設(shè)計技術(shù)，將產(chǎn)品的各個子系統(tǒng)以“模塊”的形式進行標準化設(shè)計和生產(chǎn)，再根據(jù)不同產(chǎn)品的需求進行“組裝”，組合出滿足客戶多樣化需求的產(chǎn)品。使用模塊化平臺，研發(fā)效率大幅度提高，產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，使用成本也更低。

　　中聯(lián)重科汽車起重機產(chǎn)品是模塊化平臺的重要應(yīng)用領(lǐng)域。任博士表示，“中聯(lián)重科汽車起重機包含三個底盤平臺與五個上車平臺，其中底盤平臺包含37個模塊，上車平臺包含49個模塊，可以組合成5款基本型產(chǎn)品，衍生出20余款產(chǎn)品，覆蓋全部的吊裝需求。同時，平臺內(nèi)部零部件通用化率超過70%，更接地氣，有助于提升維護成本和服務(wù)質(zhì)量?！?/p>

　　智能制造 刷新“中國制造”新高度

　　“中國制造2025”強調(diào)，全部推進實施制造強國戰(zhàn)略，“智能制造”被定為其主攻方向。作為行業(yè)發(fā)展的先鋒軍，中聯(lián)重科產(chǎn)品4.0的另一個核心就是智能化，包括產(chǎn)品智能化與產(chǎn)品“互聯(lián)物聯(lián)”兩大部分。產(chǎn)品智能化致力于讓產(chǎn)品能自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng)，讓設(shè)備有大腦，能感知外部信息，會主動思考；產(chǎn)品“互聯(lián)物聯(lián)”則重在重構(gòu)商業(yè)模式，為客戶提供實時、在線、主動的服務(wù)，實現(xiàn)從“做設(shè)備”到“做設(shè)備、管設(shè)備、養(yǎng)設(shè)備”的全新轉(zhuǎn)變。

　　“對工程機械行業(yè)而言，我們主要以研發(fā)智能化產(chǎn)品為核心，通過在設(shè)備上加裝傳感器，讓設(shè)備擁有‘大腦’，從效率、質(zhì)量、安全全方位考慮，真正讓用戶受益?！比尾┦拷忉?，通過傳感器可實時獲取設(shè)備運動特性，診斷設(shè)備健康狀況、感知外部作業(yè)環(huán)境?！斑@對于提高施工作業(yè)效率、提升施工質(zhì)量、保證作業(yè)安全具有重要的意義。比如在田灣核電站的吊裝施工中，我們的3200噸履帶吊在起吊直徑44米、重476噸的穹頂時，基于上百個嵌入式傳感器來感知壓力、載荷、速度等狀態(tài)，自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，吊裝精度小于2毫米，實現(xiàn)了吊裝的“穩(wěn)”和“準”；再比如混凝土泵車，具有31 個嵌入式傳感器，可對電控、泵送等5大系統(tǒng)實現(xiàn) 61 項三級開機自檢及施工過程故障診斷，實時監(jiān)控設(shè)備的健康狀況，保證作業(yè)的安全?！?/p>

　　任博士現(xiàn)場也舉了一個簡單的例子讓我們更好地了解中聯(lián)重科的“智能化產(chǎn)品”所釋放的洪荒之力。在維修服務(wù)方面，以往是用戶在設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)故障，然后打400電話申請維修，這是一種被動的服務(wù)。現(xiàn)在通過產(chǎn)品上的傳感器，我們可以先于用戶了解到產(chǎn)品存在的潛在風(fēng)險，為用戶提供預(yù)警。產(chǎn)品出故障后，故障信息可以快速的傳回公司的數(shù)據(jù)中心，通過數(shù)據(jù)分析技術(shù)找到故障原因，并給出匹配的解決方案，這樣維修人員在趕到現(xiàn)場之前就已經(jīng)了解到具體的故障信息，快速給出解決方案，預(yù)先準備好配件，配送到位。這樣將原來的被動服務(wù)變?yōu)橹鲃臃?wù)，大大縮短了設(shè)備的停機時間，提高了效率。

　　互聯(lián)物聯(lián)定義工程機械行業(yè)新商業(yè)模式

　　技術(shù)的創(chuàng)新正在創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，中聯(lián)重科正以智能化產(chǎn)品為載體，通過產(chǎn)品的互聯(lián)物聯(lián)，對傳統(tǒng)制造業(yè)的經(jīng)營活動進行創(chuàng)新。

　　對企業(yè)自身來說，在產(chǎn)品服務(wù)上，正從被動的救火式服務(wù)，變?yōu)橐劳羞h程診斷、預(yù)測式維護，為用戶提供在線主動服務(wù)，重構(gòu)服務(wù)模式。在市場營銷上，從千軍萬馬跑客戶，變?yōu)榕c客戶端對端互聯(lián)，重構(gòu)營銷模式；在產(chǎn)品研制上，將產(chǎn)品回傳的大數(shù)據(jù)反饋到研發(fā)、制造環(huán)節(jié)，實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動的研發(fā)制造，使得產(chǎn)品更貼近客戶的需求。

　　對用戶來講，中聯(lián)重科既制造設(shè)備，也基于產(chǎn)品的互聯(lián)物聯(lián)為客戶的運營提供實時、在線服務(wù)，從幫助客戶對設(shè)備的單臺管理，到對多臺設(shè)備的集群、系統(tǒng)管理，通過管設(shè)備，管人員、管維保，為客戶創(chuàng)造更多的價值和效益。

　　拿汽車起重機而言，車載信息平臺通過物聯(lián)網(wǎng)智能交互，實現(xiàn)在機載和遠程端監(jiān)控設(shè)備使用狀態(tài)、獲取設(shè)備歷史報表、實時安全、故障、維護保養(yǎng)提醒。同時與中聯(lián)重科自主開發(fā)的APP裝備e通、微信平臺進行聯(lián)接，及時獲知設(shè)備故障預(yù)警、設(shè)備維修保養(yǎng)提醒、設(shè)備軌跡信息回放以及運營統(tǒng)計報表等相關(guān)內(nèi)容，實現(xiàn)實時化的市場洞察。

　　突破創(chuàng)新框架解決行業(yè)供給側(cè)改革瓶頸

　　在新常態(tài)下，中國制造轉(zhuǎn)型升級的重點仍是要解決“產(chǎn)品本身”問題，任博士強調(diào)，2016年，中聯(lián)重科持續(xù)以創(chuàng)新極致的工匠精神，在提高產(chǎn)品的可靠性和精細化設(shè)計上精益求精，為廣大用戶提供性能更優(yōu)越、質(zhì)量更可靠的產(chǎn)品，在中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大趨勢中，贏得機會、贏得競爭。

　　任博士表示，中聯(lián)重科攜手國內(nèi)可靠性研究權(quán)威機構(gòu)，采用先進的可靠性設(shè)計方法，實現(xiàn)產(chǎn)品可靠性全面提升30%以上，處于行業(yè)領(lǐng)先水平?！叭缃瘢袌鼋K端更加關(guān)注產(chǎn)品的設(shè)計細節(jié)，本次展出的中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品在外觀涂裝、制造的精細化、人機工程等細節(jié)方面都做到了精益求精?！?/p>

　　對于行業(yè)的市場前景，任博士指出，工程機械實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，應(yīng)以創(chuàng)新驅(qū)動為核心動力?！爸袊?jīng)濟已進入了一個與過去三十年高速增長期不同的新階段，在這場搶占科技制高點的競賽中，無論是優(yōu)化增量，還是調(diào)整存量，都離不開創(chuàng)新。在行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進的當(dāng)下，中聯(lián)重科看到了更多的市場機遇。中高端產(chǎn)品時代已經(jīng)來臨，唯有緊跟時代步伐，立足市場之需與客戶之本，更加注重產(chǎn)品在可靠性、智能化和綠色化方面的提升，不斷調(diào)整步伐，才能激發(fā)更多潛力，助力制造強國！”

中聯(lián)重科ZCC2600CR履帶起重機

　　行業(yè)評論：

　　如今，行業(yè)競爭已從產(chǎn)品的技術(shù)競爭，進入平臺的競爭。推動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與用戶需求對接，為客戶帶來提高生產(chǎn)力、工作效率、安全性和盈利水平的多種數(shù)字解決方案，是工程機械行業(yè)的重要創(chuàng)新方向。在這場“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)役中，中聯(lián)重科無疑已經(jīng)走在了行業(yè)前沿。作為未來商戰(zhàn)的主要武器，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到工程機械將實現(xiàn)兩大功能：一是產(chǎn)品的模塊化、智能化，二是大數(shù)據(jù)的采集與分析，在中聯(lián)重科最新發(fā)布的“4.0系列智能產(chǎn)品”上，我們看到更多可挖掘的潛力。

　　打造開放、共享的多主共贏互利生態(tài)圈，去粗取精，著眼更大的未來，這或許也是市場調(diào)整期，中國工程機械轉(zhuǎn)型升級、重新布局的新出路。從整機設(shè)備的供應(yīng)商，積極轉(zhuǎn)型為設(shè)備技術(shù)服務(wù)商，關(guān)注工程機械后市場，整合優(yōu)勢資源，提供軟硬件一體化的服務(wù)和管理，塑造中國制造核心競爭力，中國工程機械行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)革命已然到來！你，準備好了嗎？

　　版權(quán)聲明：

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