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　　2016 年 12 月 6 日，德國弗里德伯格 … 輝門控股(納斯達(dá)克: FDML)旗下輝門動(dòng)力總成致力于設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造機(jī)械浮動(dòng)密封，打造出在極端條件以及惡劣的碎片環(huán)境下(如采礦、建筑和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域)為高精度組件提供保護(hù)的首選產(chǎn)品。與使用合成橡膠對(duì)硬鋼軸進(jìn)行唇式摩擦的唇式密封件不同，浮動(dòng)密封提供金屬對(duì)金屬機(jī)械密封，不僅具有極強(qiáng)的耐磨損性能，而且能夠防止研磨顆粒的侵蝕。此特性使其成為諸多應(yīng)用環(huán)境的理想之選，包括越野卡車、建筑機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)、碎石機(jī)以及農(nóng)業(yè)和廠房設(shè)備。

　　浮動(dòng)密封技術(shù)

　　浮動(dòng)密封件由兩個(gè)金屬環(huán)組成，一個(gè)固定環(huán)和一個(gè)旋轉(zhuǎn)環(huán)，每個(gè)環(huán)均由推動(dòng)表面靠在一起的合成橡膠環(huán)支撐。通過將合成橡膠元件限制在各自殼體的固定空間內(nèi)，可施加受控力。由于所有的相對(duì)運(yùn)動(dòng)均發(fā)生在金屬環(huán)之間的接觸處，因此合成橡膠元件僅需提供不會(huì)發(fā)生磨損的靜態(tài)密封。得益于合成橡膠元件的強(qiáng)復(fù)原性，設(shè)計(jì)具有高度的穩(wěn)定性，能夠承受因金屬表面逐漸磨損而引起的壓力波動(dòng)、徑向軸移動(dòng)和尺寸變化。

　　“與唇式密封件的薄橡膠邊相比，機(jī)械浮動(dòng)密封的密封面更為堅(jiān)硬，并且具有更大的接觸面積?！陛x門動(dòng)力總成首席技術(shù)官 Gian Maria Olivetti 解釋道，“這兩個(gè)因素改善了密封件的耐磨性和穩(wěn)定性，在大型自卸車以及建筑或農(nóng)業(yè)設(shè)備等越野重型應(yīng)用中常見的惡劣環(huán)境下，能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行壽命和可靠性的雙重提升?！?/p>

　　浮動(dòng)密封技術(shù)之所以能夠成功開發(fā)，要?dú)w功于眾多學(xué)科的融會(huì)貫通，需要開發(fā)人員對(duì)摩擦性能、合成橡膠元件和應(yīng)用環(huán)境的特定因素(如壓力、偏差和污染情況)有全方位的了解。在實(shí)際使用中，密封面的摩擦性能會(huì)隨時(shí)間而變化，由于混合潤滑條件會(huì)影響表面的磨損，這一過程被稱為摩擦變異 (tribomutation)。此過程要求散裝材料的屬性一致，以確保密封件在其使用壽命內(nèi)保持始終如一的特性。

　　輝門動(dòng)力總成密封技術(shù)在最具挑戰(zhàn)性的操作條件下為高精度設(shè)計(jì)組件提供保護(hù)

　　輝門動(dòng)力總成已開發(fā)出一系列專用的密封環(huán)材料，旨在提供所需的耐磨性、抗咬粘性、抗劃性和耐腐蝕性。珠光體和萊氏體鑄鐵便是其中的兩種。這些材料中含有各種形式的石墨，有助于實(shí)現(xiàn)良好的熱傳遞性、穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)性能以及耐磨性。

　　　HSL 密封件

　　HSL 密封件是輝門動(dòng)力總成最新開發(fā)的浮動(dòng)密封，是久經(jīng)驗(yàn)證的方孔密封的一種特殊形式，象征著公司技術(shù)的又一次突破。HSL 密封件在合成橡膠部分采用獨(dú)有專利設(shè)計(jì)，配有一體式防塵唇和重型旋轉(zhuǎn)保護(hù)裝置。這些特性可顯著提升保護(hù)性能，從而減少滲漏、延長使用壽命并防止因干泥而引起壓縮，否則密封件不得不跟隨運(yùn)動(dòng)時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)泄露。

　　輝門動(dòng)力總成一直致力于開發(fā)和制造機(jī)械浮動(dòng)密封，目前已有超過 60 年的歷史。公司的產(chǎn)品工程和應(yīng)用工程職能整合為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿恢С?，無論是現(xiàn)有產(chǎn)品的適配還是獨(dú)特設(shè)計(jì)，均可確保為每種情況提供最佳解決方案。

　　“與汽車密封件相比，大型浮動(dòng)密封是一種訂單數(shù)量低至 10 組的利基產(chǎn)品，但在應(yīng)用中可避免高昂的停機(jī)和維修成本?！陛x門動(dòng)力總成應(yīng)用工程和產(chǎn)品開發(fā)部經(jīng)理 Andreas Dengler 說道，“我們的機(jī)械浮動(dòng)密封可提供無與倫比的運(yùn)行可靠性和耐用性，能夠滿足農(nóng)業(yè)、采礦和建筑等類似行業(yè)的需求，因此廣受認(rèn)可?！?/p>

　　輝門動(dòng)力總成密封技術(shù)在最具挑戰(zhàn)性的操作條件下為高精度設(shè)計(jì)組件提供保護(hù)

　　開發(fā)與制造

　　以豐富的經(jīng)驗(yàn)為依托，輝門動(dòng)力總成開發(fā)出了強(qiáng)大的浮動(dòng)密封分析工具，從而能夠評(píng)估新型密封件的幾何結(jié)構(gòu)，并通過模擬使客戶先前存在的問題迎刃而解。虛擬研究隨后可通過一系列實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試(包括預(yù)載、彈簧特性、溫度與磨損)并輔以某些特殊要求(如長期和“泥箱”測(cè)試)加以驗(yàn)證。

　　輝門動(dòng)力總成在其位于弗里德伯格的生產(chǎn)基地生產(chǎn) GOETZE® 品牌的浮動(dòng)密封，直徑從 51 mm 到 1425 mm 不一。弗里德伯格工廠是全球唯一一家能夠批量生產(chǎn)直徑超過 1,000 mm 的鑄造機(jī)械浮動(dòng)密封件的基地。在剛剛過去的 2013 年，工廠浮動(dòng)密封件的產(chǎn)能擴(kuò)充了 60%，旨在滿足日益增長的需求。

　　關(guān)于輝門

　　輝門控股集團(tuán)(納斯達(dá)克：FDML)是全球領(lǐng)先的車輛和工業(yè)設(shè)備部件制造商和服務(wù)商，服務(wù)于全球最重要的汽車、商用車、航空、海洋運(yùn)輸設(shè)備、鐵路、發(fā)電和工業(yè)領(lǐng)域。公司的產(chǎn)品和服務(wù)致力于提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放并增強(qiáng)車輛安全性的產(chǎn)品。

　　輝門集團(tuán)擁有兩大獨(dú)立的運(yùn)營機(jī)構(gòu)，由不同的首席執(zhí)行官獨(dú)立運(yùn)營，分別向輝門董事會(huì)匯報(bào)。

　　輝門集團(tuán)的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)和生產(chǎn)主機(jī)動(dòng)力總成部件和系統(tǒng)保護(hù)產(chǎn)品，用于汽車、商用車、工業(yè)和運(yùn)輸領(lǐng)域。

　　輝門集團(tuán)的汽車零部件向售后市場(chǎng)銷售廣泛的產(chǎn)品系列，擁有全球最著名的20多個(gè)汽車配件品牌，同時(shí)也向主機(jī)設(shè)備生產(chǎn)商提供剎車片、雨刷以及一系列底盤配件。公司的售后品牌包括BERU®*點(diǎn)火系統(tǒng)，菲羅多®、瓦格納® 、冠軍®、邁固®、AE®、培英®等。

　　輝門集團(tuán)于 1899 年在美國底特律成立，總部位于密歇根州薩斯菲爾德，在全球擁有逾 53000 名員工。