近日,在歐維姆公司2臺350噸連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂?shù)臓恳?,?dāng)今世界轉(zhuǎn)體重量最大的斜拉橋-山東菏澤丹陽路立交橋逆時針靈活轉(zhuǎn)動。歷時80分鐘,橋體轉(zhuǎn)動81.67度,平穩(wěn)跨越京九鐵路、新兗鐵路,與東西兩側(cè)橋梁精準(zhǔn)對接。
山東菏澤丹陽路立交橋的轉(zhuǎn)體施工和斜拉成品索掛索施工,均由歐維姆公司負(fù)責(zé)。立交橋轉(zhuǎn)體長度238米,上跨京九鐵路、新兗鐵路及菏澤貨場8股鐵道,轉(zhuǎn)體重量達(dá)2.48萬噸。
一個“轉(zhuǎn)身” 刷新三項世界紀(jì)錄
該立交橋轉(zhuǎn)體,刷新了三項世界紀(jì)錄:轉(zhuǎn)體橋體重達(dá)2.48萬噸,迄今為止世界之最;轉(zhuǎn)體橋長度238米,成為當(dāng)今世界采用單球鉸轉(zhuǎn)動施工的最長橋梁;4.5米的球鉸直徑也是目前工業(yè)鑄造領(lǐng)域的最大直徑。
由于轉(zhuǎn)體重量重、轉(zhuǎn)動角度大、梁體長、橋型復(fù)雜,且受大橋的主塔、主梁線型、斜拉索索力及轉(zhuǎn)體重量等因素影響,如何精確定位、平穩(wěn)轉(zhuǎn)動是轉(zhuǎn)體中的難點。為保證轉(zhuǎn)體的順利實施,轉(zhuǎn)體施工采用由歐維姆公司設(shè)計生產(chǎn)的全液壓、自動、連續(xù)運行轉(zhuǎn)體系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有同步性好、牽引力均衡等特點,能使整個轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn),無沖擊顫動。該專用轉(zhuǎn)體系統(tǒng)已經(jīng)成功運用在國內(nèi)各大、中型橋梁轉(zhuǎn)體工程,受到客戶們的高度信任和認(rèn)可。
此次山東菏澤丹陽路立交橋的完美合龍,標(biāo)志著歐維姆公司的橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)已處于國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平,這對我國轉(zhuǎn)體橋施工具有十分重要的意義。(本文來自柳工)
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