日前,中國重汽銷售部承接了50輛中置軸轎運車訂單,該款車由中國重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合開發(fā)成功,是國內(nèi)第一批運行的中置軸轎運車車輛。
中國重汽首批50輛中置軸轎運車即將運營
為了更好地適應(yīng)轎運車的市場,給轎運車用戶帶來更多的實惠,中國重汽銷售部按照國內(nèi)轎運車市場的各層次及載貨噸位的需求,憑借成熟的曼技術(shù)產(chǎn)品,重新優(yōu)化配置,成功開發(fā)出4×2豪瀚J5G 轎運車專用底盤。
為了適應(yīng)法規(guī)引領(lǐng)市場,中國重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合,經(jīng)過近一年的努力,完成了中置軸轎運車底盤樣車和整車的方案評審、技術(shù)設(shè)計、樣車的生產(chǎn)和制造、各項適應(yīng)性試驗、底盤公告的申報、整車公告的申報等各個環(huán)節(jié)的工作,終于將這款融合德國曼和法國技術(shù)的中置軸列車開發(fā)成功,并投入市場。(本文來自中國重汽)
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進(jìn)行。 |