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　　1%=7千萬？這看似不可能的事情真真切切地發(fā)生在徐工集團。

　　2014年度全國質(zhì)量技術獎勵大會暨第十二屆全國六西格瑪大會上，徐工集團《綜合應用質(zhì)量技術建立掃路車及核心零部件自主研發(fā)體系》項目榮獲一等獎，成為了關注的焦點。

　　嘉賓席上，作為獲獎項目的負責人，黃建華博士臉上洋溢著幸福的微笑，不知不覺，他開始回憶著獲獎路程中的辛酸……

別人能做到，我們也能，并且能夠做得更好！?

　　2012年，徐工研究院接下了徐工隨車公司掃路車項目的合作邀請函。經(jīng)過調(diào)研，黃建華博士深深的感到了項目面臨的殘酷現(xiàn)狀：徐工掃路車在吸塵性能和可靠性上都遠低于同行業(yè)掃路車。然而，就是這樣一個超難度的項目，激發(fā)了黃博士的斗志：別人能做到，我們也能，并且能夠做得更好！

　　經(jīng)過項目組所有成員沒日沒夜的奮戰(zhàn)努力，掃路車的風機全壓和效率得到了近20%的提升，每名成員都看到了項目完成后的喜悅。然而，就在這個時候，黃博士偶然發(fā)現(xiàn)了一個微小參數(shù)的改變能夠小幅度的提高掃路車風機的全壓和效率，經(jīng)過數(shù)日的建模計算，確定了該參數(shù)的改變最多能給風機的效率提升1%左右。為了這1%，風機模型和參數(shù)都需要重新創(chuàng)建和設定，項目組其他成員都覺得沒必要浪費時間在修改這個參數(shù)上。

　　“改！”黃博士最終拍板：“哪怕是提升0.1%，我們也要改，我們做技術的必須精益求精！”

　　第二輪仿真計算開始了，為了適應每個工況條件，項目組另外借取了液壓所數(shù)臺電腦。十幾臺電腦，幾名項目組成員，二十幾天不停歇的仿真，最終獲取了該參數(shù)的合適值，使整機效率提升1%。而正因為1%的提升，每臺掃路車耗油量減少0.7-2.2萬元/年，按全國1萬臺保有量計算，節(jié)約經(jīng)濟至少7千萬元。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。該項目陸續(xù)獲得徐工集團進步二等獎和全國質(zhì)量一等獎。

　　1%其實并不多，它可能看不見，也摸不著，但它是一種追求，更是一種精益求精的態(tài)度，正是這種態(tài)度詮釋了徐工的核心價值觀，更是這種態(tài)度讓世人知道徐工為何在工程機械行業(yè)屹立不倒，輝煌更盛往昔?。ū疚膩碜孕旃ぃ?/p>