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馬來西亞總理納吉布不久之前訪問中國，兩國簽署了總價值2000多億人民幣的合作協(xié)議，這反映了中馬兩國日益密切的政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系。而這樣的密切關(guān)系離不開廣大的中國企業(yè)在馬來西亞市場的開拓耕耘。徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司11月9日在馬來西亞舉辦活動，推介新型國產(chǎn)重型卡車系列產(chǎn)品，力求打造“中國制造”在馬來西亞的新名片。

9日，徐工集團(tuán)聯(lián)合馬來西亞豐成集團(tuán)在檳城舉辦活動推介“漢風(fēng)”系列重型卡車。對于兩家公司的這次合作，徐工集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理羅東海半開玩笑地說，他的心情像嫁女兒一樣，既興奮又忐忑。這是因為雙方經(jīng)過了長期耐心的溝通才促成了這次合作。他說，徐工集團(tuán)選擇豐成集團(tuán)是“選對了人”，而徐工集團(tuán)也要以過硬的質(zhì)量，以“把事情做好”的心態(tài)將中國重卡的品牌在馬來西亞打響。他說：“作為我們中國的企業(yè)進(jìn)入馬來西亞，一定要對當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境、文化包括相應(yīng)的一些法律法規(guī)我們一定要熟知。這一點(diǎn)是非常重要的，因為在中國適用的，在馬來西亞就不一定適用?！?/p>

馬來西亞豐成集團(tuán)是徐工“漢風(fēng)”系列重卡產(chǎn)品的獨(dú)家代理商。豐成集團(tuán)董事經(jīng)理張海興說，選擇中國品牌，是出于對“中國制造”產(chǎn)品的信心。他說：“中國卡車來到馬來西亞已經(jīng)八年了，開始客人都抱著懷疑的態(tài)度：中國車，行嗎?到今天為止我們可以說，中國車已經(jīng)是成功了。很多客人都可以接受。中國車在品質(zhì)性能方面都很好，是一流的。所以客人對中國車的懷疑已經(jīng)完全消失了?！?/p>

用戶們也對中國產(chǎn)重型卡車的性能贊不絕口。在9日的活動現(xiàn)場，一位馬來西亞卡車司機(jī)自豪地談起了他剛剛買到的“漢風(fēng)”牌重型卡車。他說：“這個車很好，開起來很舒服，很有力。這個車用起來真的不錯。歐洲車價格貴，中國車價格便宜，又好用!”

價格是中國重卡產(chǎn)品在馬來西亞市場的一大優(yōu)勢。然而，馬來西亞高端重型卡車市場此前一直處于被歐美品牌壟斷的狀態(tài)。因此，如果只有價格優(yōu)勢，卻沒有過硬的質(zhì)量，中國品牌也很難同他們在同一起跑線競爭。對此，羅東海充滿了信心：“我們把安全作為車輛設(shè)計的第一要素，這就體現(xiàn)出我們徐工的這種產(chǎn)品的一種理念，安全是1其他的都是0。第二是經(jīng)濟(jì)性，我們這個產(chǎn)品如何能給客戶創(chuàng)造更多的價值。第三是我的產(chǎn)品要環(huán)保，因為環(huán)保是整個世界發(fā)展的主題。第四，我們的產(chǎn)品要體現(xiàn)出我們的智能化。這是所有制造業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢?！?/p>

對于消費(fèi)者對“中國制造”態(tài)度的變化，馬來西亞《中國報》高級記者劉駿寶很有感觸。他說消費(fèi)者們曾經(jīng)有過觀望，但是最終，“中國制造”樹立的品質(zhì)形象打消了他們的疑慮。他說：“現(xiàn)在的‘中國制造’已經(jīng)不一樣了，它正朝向國際水平發(fā)展。所以不管是汽車還是機(jī)械都有一定的水準(zhǔn)，可以很安心地去用。比如說，如果是德國制造的話，那么它的經(jīng)濟(jì)性就無法達(dá)到我們的要求，因為真的很貴。而中國制造則是又便宜、又經(jīng)濟(jì)、又有水準(zhǔn)?！?/p>

經(jīng)過多年的努力，“中國制造”已經(jīng)在馬來西亞積累了良好的口碑。而兩國政府新一輪的經(jīng)濟(jì)合作給了中國企業(yè)更多展示自己的機(jī)會。徐工集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理羅東海認(rèn)為，帶領(lǐng)“中國制造”走出去是中國企業(yè)的責(zé)任，“我認(rèn)為我們徐工能夠給馬來西亞市場提供一個非常有競爭力的產(chǎn)品，同時也通過我們徐工產(chǎn)品進(jìn)入馬來西亞市場，也能成為國家的‘一帶一路’戰(zhàn)略中，特別是我們這個行業(yè)里一個走出去的示范。”