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　　“曾經滄海難為水，山門洞開天地寬”。這樣的詩句描繪的是近年來湖北山區(qū)融入全國發(fā)展大格局的真實寫照。多少年來，恩施土苗兒女感嘆山之險、路之艱。在大山雄渾的氣勢里，在世人仰視她的目光中，懷著敬畏，懷著憧憬，也懷著千古的嘆息。

　　能概日凌云 又可力敵千鈞——探尋徐工G一代XCT55L6?

　　恩施土家族苗族自治州位于湖北省西南部，地處鄂、湘、渝三省交匯處，享有“鄂西林海”之稱的恩施，是最適宜人類居住的地區(qū)之一?！笆濉逼陂g，在建和規(guī)劃建設的高鐵項目途徑恩施，讓這個千百年來隱藏在深山中的少數(shù)民族城市揭開神秘面紗。未來幾年，恩施將形成全州“三橫一縱”鐵路大通道，共同構建聯(lián)通武陵山片區(qū)重要節(jié)點城市的鐵路交通網(wǎng)絡。隨著國家、省一系列規(guī)劃的發(fā)布和實施，恩施州已成為湖北交通建設的主戰(zhàn)場。

高速公路橫穿東西

　　高速鐵路縱貫南北?

　　“十三五”時期，湖北省綜合交通固定資產投資將達7000億元(不含城市交通)，其中鐵路1900億元，公路水路4500億元，民航300億元，管道200億元，郵政100億元。并建設一大批綜合交通運輸重點工程。在這樣的工程建設藍圖下，湖北吊裝行業(yè)悄然迎來又一個春天。而作為今年始終保持行業(yè)高熱度的徐工G一代產品，又怎能錯過這樣的大場面？

　　能概日凌云 又可力敵千鈞——探尋徐工G一代XCT55L6?

　　近日，筆者前往恩施一處橋梁在建工地，探尋施工中的G一代起重機。遠遠就看到G一代標志性“蜂巢”車身設計?；疑裾{的標志鑲嵌在金色的起重機上，“力與美”的視覺沖擊感瞬間涌入全身的神經系統(tǒng)。這臺正在吊裝橋梁的是G一代產品中的巔峰之作——XCT55L6。該產品采用全球首創(chuàng)的新型單杠插銷伸縮系統(tǒng)，是起重機突破50噸以下五節(jié)臂的限制，起重臂拓展到六節(jié)。最長主臂達到50米，這個長度已經超過行業(yè)80噸級產品。

　　在施工現(xiàn)場，我們見到了車主鄧老板。當聊到選擇XCT55L6的原因時，鄧老板干脆利落的一語道破：就目前國內行業(yè)中，“能吊高、能拿重”的起重機，也只有徐工XCT55L6了！剛開始聽朋友說徐工出了這款車的時候，我根本不相信，以為是在開玩笑。因為55噸產品能夠設計出六節(jié)臂，并且大臂能達到50米，根本不敢想象。所以后來我在徐工銷售經理那里看到這款車的圖冊時，毫不猶豫的就訂下了這輛車。

　　鄧老板指著正在施工的XCT55L6告訴我們，在這段工程施工招標中，正是有了這輛新款徐工吊車，才一舉拿下的。目前在這里已經施工兩周時間，這種吊重的活，可以輕松完成，而且干活效率得到工地的一致認可。有了它，以后的競標，我也更有底氣了！鄧老板得意的露出笑容。