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山工機(jī)械
《工人日?qǐng)?bào)》:第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)的柳工人
dgxdyq.com.cn   2016-10-31  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)

  當(dāng)前,全球工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷,尤其是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)連續(xù)四年半下滑。記者日前在廣西柳工機(jī)械股份有限公司(簡(jiǎn)稱“柳工”)采訪了解到,面對(duì)艱難的市場(chǎng)環(huán)境,該公司持續(xù)推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略,積極應(yīng)對(duì),以尋求突破。2015年,柳工整體業(yè)績(jī)優(yōu)于行業(yè)平均水平,海外收入占比提升至35%,位列同行第一。

  國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略更使柳工如虎添翼。在“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家中,柳工已經(jīng)布局了62個(gè)國(guó)家的市場(chǎng),并在“一帶一路”沿途都建立了經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)與配件保障站點(diǎn)。

  今年4月3日19時(shí)許,在萬(wàn)里之外的阿曼蘇丹國(guó)馬斯喀特,外派到這里負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后服務(wù)的秦昊、肖志華,還在忙著當(dāng)天的工作總結(jié)和第二天的工作準(zhǔn)備。剛剛抵達(dá)阿曼,行李還沒(méi)放下的中東區(qū)域銷售總監(jiān)岳勇,一進(jìn)門就接到經(jīng)銷商的電話,得知客戶手中的一臺(tái)46米混凝土泵車遇到了難題,需立即前去解決。

  沒(méi)休息片刻的岳勇完全可以把這事交給售后服務(wù)工程師去處理,但他叫上區(qū)域經(jīng)理秦昊和負(fù)責(zé)混凝土產(chǎn)品的售后服務(wù)工程師肖志華,就往500公里外的客戶工地趕。

  “秦昊,你白天開(kāi)車開(kāi)了600公里,現(xiàn)在又要開(kāi)500公里,你挺得住嗎?”肖志華,這位50多歲、來(lái)自集團(tuán)公司產(chǎn)品營(yíng)銷部老資格售后服務(wù)工程師關(guān)心地問(wèn)道。

  “放心吧,肖工,沒(méi)問(wèn)題,您坐好就行。”對(duì)于秦昊這樣的老銷售來(lái)說(shuō),這樣的事情遇到的多了,自然信心滿滿。

  “肖工,客戶遇到的問(wèn)題估計(jì)是操作不熟,或者是對(duì)設(shè)備不了解導(dǎo)致小故障不會(huì)排除,事可能不大,但如果不及時(shí)到場(chǎng)處理,客戶就會(huì)抱怨,影響柳工的品牌形象。”一路上,岳勇與肖志華一邊聊著,一邊分析問(wèn)題發(fā)生的可能性。

  經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)路程,當(dāng)晚11時(shí)多抵達(dá)用戶工地,在簡(jiǎn)單聽(tīng)取客戶情況介紹后,3人分頭檢查設(shè)備,最終確定問(wèn)題如他們所料。經(jīng)過(guò)調(diào)整后重新試機(jī),故障被排除。走了4個(gè)多小時(shí)的路程,解決問(wèn)題只用了20多分鐘。但是客戶對(duì)柳工人在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)并排除故障的行為大加稱贊。

  緬甸昂毅貿(mào)易公司作為柳工在東南亞的主要代理商之一,在內(nèi)比都設(shè)有一個(gè)10人的服務(wù)維修辦事處,負(fù)責(zé)周邊近幾十公里的200多臺(tái)柳工設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。今年2月1日,內(nèi)比都北部的達(dá)貢鎮(zhèn)一臺(tái)使用了5118.8小時(shí)的CLG920D挖掘機(jī)發(fā)生斗桿油缸漏油故障。接到報(bào)修電話后,衛(wèi)明芒、哈維高、名高三位緬甸小伙子立即備上配件出發(fā)。 (下轉(zhuǎn)第三版)

  然而,因用戶地處偏僻的山溝,車輛被堵在距用戶工地20多公里處無(wú)法前行。面對(duì)重達(dá)幾百公斤的斗桿油缸,還有20多公里的路程,可急壞了3個(gè)小伙子。他們一邊打電話向用戶說(shuō)明情況,一邊聯(lián)系當(dāng)?shù)卮迕窆陀门\囇b配件。就這樣跟著塵土飛揚(yáng)的牛車,用了整整一天的時(shí)間走完了20多公里的路程。

  在此期間,在遇到地形復(fù)雜牛車無(wú)法行進(jìn)時(shí),他們還得合力手抬肩扛配件上下溝坎。抵達(dá)用戶工地時(shí),3個(gè)小伙子已是蓬頭垢面。他們顧不上疲勞,在維修條件十分艱難的情況下,硬是將重達(dá)幾百公斤的斗桿油缸更換完畢。

  看著修好的機(jī)器,用戶感動(dòng)地握住他們的手連連稱謝:“柳工有你們這樣不怕艱難困苦的忠誠(chéng)售后服務(wù)人員,我們沒(méi)有理由不選擇柳工的機(jī)器?!?/p>

  內(nèi)比都的售后服務(wù)維修辦事處,是緬甸昂毅貿(mào)易公司15個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的縮影。緬方售后服務(wù)人長(zhǎng)年奔走在當(dāng)?shù)仄D苦的邊遠(yuǎn)山區(qū),贏得70%的緬甸客戶對(duì)柳工產(chǎn)品的信任,使柳工的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、混凝土等設(shè)備在中緬石油管道、全緬光纖網(wǎng)絡(luò)等緬甸重大項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮著重大作用。

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  工程機(jī)械業(yè)的困難與機(jī)遇

  根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),去年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在產(chǎn)品銷售、企業(yè)效益、資金周轉(zhuǎn)等方面遇到的困難超過(guò)往年。當(dāng)前,盡管行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)積極變化,但工程機(jī)械行業(yè)的下行壓力仍未解除,行業(yè)發(fā)展依然面臨諸多挑戰(zhàn)。必須將國(guó)際需求管理與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革相結(jié)合,加速轉(zhuǎn)型升級(jí),夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)。

  從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》明確,2016年~2018年將重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè),項(xiàng)目總投資約4.7萬(wàn)億元的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通等項(xiàng)目的投資機(jī)會(huì)不斷涌現(xiàn)。從國(guó)際市場(chǎng)看,伴隨“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn),沿線國(guó)家將掀起一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮。據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行測(cè)算,2020年以前亞洲地區(qū)每年的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將高達(dá)7300億美元。上述重大戰(zhàn)略及項(xiàng)目的實(shí)施必將帶動(dòng)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)的工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。

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