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從中聯(lián)重科獲悉，中聯(lián)公司和其日本合資公司共同開(kāi)發(fā)的垃圾壓縮車于10月3日正式交付給客戶日本會(huì)津若松市株式會(huì)社會(huì)津垃圾處理中心。雙方已聯(lián)合宣布后續(xù)將合作推廣中聯(lián)重科垃圾車產(chǎn)品在福島地區(qū)的銷售。

日本客戶對(duì)ZLJ5071ZYSE4垃圾壓縮車給予了高度評(píng)價(jià)，客戶表示，產(chǎn)品的外形、產(chǎn)品性能、技術(shù)參數(shù)完全符合日本的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和自身的要求，是一款非常出色的產(chǎn)品。

據(jù)了解，此次交車儀式，在當(dāng)?shù)匾鹆藦?qiáng)烈的反響，作為中國(guó)首批出口日本的環(huán)衛(wèi)設(shè)備，中聯(lián)重科以高效率、高規(guī)格、高品質(zhì)的垃圾壓縮車設(shè)備贏得了日本社會(huì)各界的關(guān)注。

據(jù)客戶方日本會(huì)津垃圾處理中心透露，此次設(shè)備將在福島地區(qū)投入使用，中國(guó)裝備再一次出現(xiàn)在了福島地震和核輻射的災(zāi)后重建現(xiàn)場(chǎng)，參與當(dāng)?shù)氐臑?zāi)后重建工作。

作為全球制造領(lǐng)先的國(guó)家，日本的高端裝備[-0.18%]制造業(yè)是一個(gè)傳奇。其中，日本的環(huán)衛(wèi)機(jī)械產(chǎn)品在質(zhì)量、可靠性、操作性都有極高的標(biāo)準(zhǔn)，作為唯一踏入這一高端門(mén)檻的中國(guó)企業(yè)，中聯(lián)重科不斷克服難題，力求在最短的期限內(nèi)做到極致。

中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，該批產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案確定之后，項(xiàng)目組又與日本公司及終端客戶探討各項(xiàng)技術(shù)難題的解決方案。為此，項(xiàng)目組成員和技術(shù)人員日夜奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難，查閱了大量日本垃圾壓縮車技術(shù)資料，最終研制出了符合日方要求的全新ZLJ5071ZYSE4垃圾壓縮車。

據(jù)相關(guān)資料顯示，ZLJ5071ZYSE4采用日本進(jìn)口日野底盤(pán)，兩側(cè)護(hù)欄為鋁合金型材，外形美觀。產(chǎn)品垃圾箱和填裝器與垃圾接觸的材料均采用可耐海洋性氣候的耐候板。配套的垃圾收集箱還可與車體分離并通過(guò)拉臂鉤實(shí)現(xiàn)整體裝卸和轉(zhuǎn)移，垃圾廂采用全密封形式，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)垃圾遺灑、無(wú)臭氣散發(fā)、無(wú)液體滴漏。而且，該批產(chǎn)品還能夠?qū)崿F(xiàn)“一車配多箱”，可以減少客戶的采購(gòu)成本和運(yùn)行費(fèi)用?？紤]到售后維修的便利性，項(xiàng)目組特別將產(chǎn)品的取力器等許多重要部件采用國(guó)際知名品牌。

創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型是中國(guó)裝備制造的主旋律，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，對(duì)于裝備制造企業(yè)而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。以中聯(lián)重科為代表的中國(guó)裝備制造企業(yè)在日本市場(chǎng)的揚(yáng)帆起航，預(yù)示著中國(guó)制造向全球高端制造領(lǐng)域又近了一步。