新中國成立以來,工程機(jī)械按其發(fā)展特點(diǎn)可以劃分為四個(gè)階段。第一階段(1949-1960年)為萌芽與準(zhǔn)入時(shí)期;第二階段(1961-1978年)為行業(yè)形成時(shí)期,其標(biāo)志為:在第一機(jī)械工業(yè)部組建成立了工程機(jī)械管理專業(yè)局(簡稱一機(jī)部五局);第三階段(1979-1997年)為行業(yè)向市場經(jīng)濟(jì)過渡的全面發(fā)展期;第四階段(1998年―至今)進(jìn)入國際化發(fā)展時(shí)期。
我國工程機(jī)械行業(yè)自“十五”計(jì)劃以來,逐步進(jìn)入了國際化發(fā)展軌道,其主要標(biāo)志和取得的輝煌業(yè)績主要體現(xiàn)在以下幾方面。
主要產(chǎn)品核心配套部件國際化優(yōu)選采購,提高了產(chǎn)品技術(shù)水平
為了提高整機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)水平和運(yùn)行可靠性,1998年以后,核心部件配套鼓勵企業(yè)在全球優(yōu)選采購,提出了要改變以往對整機(jī)和零部件進(jìn)口關(guān)稅“倒掛”的政策性建議(所謂倒掛:即整機(jī)進(jìn)口經(jīng)常享受關(guān)稅減免待遇,而零部件進(jìn)口關(guān)稅不予減免),多次提出和不斷修改進(jìn)口整機(jī)產(chǎn)品不予免稅的產(chǎn)品條目。與此同時(shí),降低了零部件的進(jìn)口關(guān)稅,經(jīng)過認(rèn)證的項(xiàng)目還可享受全免進(jìn)口關(guān)稅的政策性待遇。這一政策的實(shí)施,使整機(jī)進(jìn)口增長速度下降,同時(shí)也縮短了產(chǎn)品與國際先進(jìn)水平的差距,使產(chǎn)品的性價(jià)比指標(biāo)進(jìn)一步提高,不僅控制了國內(nèi)大部分市場份額,同時(shí)為批量出口打下了良好基礎(chǔ)。
隨著我國對工程機(jī)械市場需求依然旺盛和國際競爭力的提升,國際跨國公司進(jìn)入中國兼并和興辦獨(dú)資企業(yè)的勢頭猛烈,外資企業(yè)在中國境內(nèi)已四處林立。不僅國內(nèi)市場銷售額年年創(chuàng)新高,并以更驚人的速度挺進(jìn)國際市場。
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