北京時(shí)間10月5日16:47分，由駐濟(jì)央企中鐵十四局集團(tuán)等單位共同建設(shè)的非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路——亞吉鐵路，在埃塞俄比亞拉布車站舉行了通車儀式。國(guó)務(wù)院副總理汪洋稱之為“新時(shí)期的坦贊鐵路”，認(rèn)為它是中非合作的新典范。
亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，終點(diǎn)位于吉布提首都吉布提市。這是一條全套“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”修建的電氣化鐵路，從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理，到軌料、施工裝備、通信訊號(hào)和電氣化設(shè)備、機(jī)車車輛，全部使用中國(guó)技術(shù)和產(chǎn)品。全線采用中國(guó)二級(jí)電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，在東非之角上樹起了現(xiàn)代化的中國(guó)制造的大旗。
亞吉鐵路項(xiàng)目是埃塞全國(guó)性的重點(diǎn)工程之一，鐵路全長(zhǎng)約760公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共分布45個(gè)車站，總投資約40億美元(合人民幣267億元)。其中由十四局電氣化公司參建的是埃塞俄比亞新建鐵路Mieso-Djibouti(含Djibout港前站Nagad)段四電工程Ⅱ標(biāo)(Adigala～Nagad區(qū)段)包含接觸網(wǎng)、電力和電力牽引供電工程。該工程涉及埃塞俄比亞和吉布提兩個(gè)國(guó)家，全線共設(shè)有6座車站、1座邊檢站、5座電力牽引變電所，正線里程約174公里。埃塞施工里程約96.32公里;吉布提施工范圍約77.9公里。全線共有20座中大橋梁。
該鐵路的通車，將對(duì)東非乃至整個(gè)非洲的縱深發(fā)展帶來拉動(dòng)作用。該鐵路是埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口、交通運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃瑯O大地改善埃塞俄比亞、吉布提兩國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和物流貿(mào)易效率，并將輻射周邊國(guó)家和非洲內(nèi)陸地區(qū)，因此也被非媒譽(yù)為“非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該鐵路項(xiàng)目對(duì)中國(guó)鐵路未來出海的示范作用明顯，尤其是其開創(chuàng)的“亞吉模式”，或?qū)⒊蔀槿蘸笾袊?guó)承建海外鐵路的標(biāo)準(zhǔn)模式。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
2024北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)..
2023北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
2024北京風(fēng)能展：殼牌潤(rùn)滑油
2024北京風(fēng)能展：?？松梨?/i>
2024北京風(fēng)能展：中國(guó)中車
2024北京風(fēng)能展：遠(yuǎn)景科技
