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　　“我覺得機(jī)械行業(yè)的困難時(shí)期已經(jīng)過去了。經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整，我們生存下來了，盈利能力也在逐步恢復(fù)，各方面水平正在提高。”在工程機(jī)械行業(yè)面臨著全行業(yè)的周期性衰退、三一重工(600031.SH)今年上半年收入和利潤雙雙同比下跌時(shí)，副董事長(zhǎng)兼總裁向文波對(duì)公司的未來似乎充滿著信心。

　　訂單在縮減

　　今年上半年，三一重工營業(yè)收入為112.2億元，利潤1.56億元，同比分別下跌。不過相比2015年中期，下滑幅度已經(jīng)有所減少。

　　然而，行業(yè)真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)應(yīng)是2011~2012年。自那以后，全球機(jī)械行業(yè)都面臨著訂單縮減，收入下滑的境地。繁榮時(shí)的大量投資在衰退期成了負(fù)擔(dān)，工程機(jī)械的產(chǎn)能過剩到底到了什么樣的程度?向文波舉了一個(gè)例子：以前一個(gè)月可賣出上千臺(tái)泵車，但2011年底后工程機(jī)械市場(chǎng)開始回落，現(xiàn)在三一重工還有幾百臺(tái)的存貨待處理。加上資產(chǎn)的折舊、財(cái)務(wù)、人力等成本，可以說這幾年整個(gè)行業(yè)都過得不太好。

　　然而，衰退期終將過去，工程機(jī)械這一行業(yè)也不例外。不管將來的互聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)達(dá)，高速公路，基礎(chǔ)建設(shè)都是必要的，互聯(lián)網(wǎng)也需要在基礎(chǔ)設(shè)施之上去建設(shè)、維護(hù)和保養(yǎng)。而南美，非洲，東南亞和“一帶一路”國家，基礎(chǔ)設(shè)施仍十分落后，這些國家、地區(qū)的未來要城市化，工業(yè)化，現(xiàn)代化，將會(huì)需要大量的工程機(jī)械，市場(chǎng)潛力仍不小。

　　盡管行業(yè)產(chǎn)能過剩，但工程機(jī)械不是落后產(chǎn)業(yè)，而是先進(jìn)產(chǎn)業(yè)。向文波稱，青藏鐵路、三峽大壩、高鐵系統(tǒng)等技術(shù)難度高、規(guī)模龐大的工程都在中國，并且中國的工程機(jī)械已全面替代了進(jìn)口，我國的工程機(jī)械行業(yè)通過了最嚴(yán)酷的市場(chǎng)考驗(yàn)。

　　三一重工是如何實(shí)現(xiàn)快速國際化?

　　行業(yè)不景氣，是挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)。

　　三一重工利用這段時(shí)間快速占領(lǐng)了國際市場(chǎng)，大大提高了市場(chǎng)占有率。去年三一重工的海外收入占總收入的44%，而經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前，三一重工90%的銷售額都在中國。拿挖掘機(jī)來說，2008年之前，三一重工的挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率只有12%~13%之間，現(xiàn)已達(dá)到了22%~24%。

　　國際化的快速滲透靠什么?向文波認(rèn)為，技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和戰(zhàn)略選擇是關(guān)鍵因素。

　　首先，創(chuàng)新對(duì)于先進(jìn)制造業(yè)來說舉足輕重。想要賣出機(jī)械產(chǎn)品，質(zhì)量必須過硬。機(jī)械作業(yè)的效率更高，設(shè)備內(nèi)部的噪音更低，動(dòng)作更穩(wěn)定平緩，駕駛更舒適，更節(jié)能環(huán)保，操作更智能，這些都是工程設(shè)備的創(chuàng)新方向。

　　三一重工的創(chuàng)新到底做得如何?向文波稱，云南的一個(gè)礦主將卡特彼勒與三一挖掘機(jī)進(jìn)行比較，三年下來，三一的挖掘機(jī)節(jié)省75萬元油費(fèi)，這些錢可以再買一臺(tái)新的挖掘機(jī)了。

　　在基礎(chǔ)零部件方面，過去國內(nèi)企業(yè)都大量依賴進(jìn)口，為解決這一問題，三一重工在這方面做了很大的投資，現(xiàn)在挖掘機(jī)上面的液壓件，泵，閥，馬達(dá)等都能實(shí)現(xiàn)自研自產(chǎn)，大大降低了成本。

　　如今的機(jī)械企業(yè)都在做物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0，同樣也是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)。向文波表示，“自動(dòng)化+信息化+大數(shù)據(jù)是我們對(duì)工業(yè)4.0 的理解?！?/p>

　　目前，三一重工建成了中國機(jī)械的智能化倉庫。9000平方米的占地面積，數(shù)千條生產(chǎn)線，其中的物料準(zhǔn)時(shí)配送率超95%，質(zhì)檢電子化率達(dá)100%，運(yùn)營成本降20%。

　　從2006年開始，三一重工在開建上海臨港工廠時(shí)就啟動(dòng)了大數(shù)據(jù)方案。所有的終端客戶都可以連接起來，從而打通客戶與企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)，以大數(shù)據(jù)來支持企業(yè)的管理。這么多年來，三一重工已實(shí)現(xiàn)了幾十萬臺(tái)大設(shè)備的連接，不斷為技改、研發(fā)、創(chuàng)新，提供支持。

　　這些數(shù)據(jù)到底有多大的價(jià)值?它是國家對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)判斷的依據(jù)之一。向文波表示，根據(jù)三一重工的布局，每個(gè)省份的每一個(gè)設(shè)備運(yùn)行狀況，都可以通過數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，也就自然可以知道各地的部分經(jīng)濟(jì)狀況。過去一個(gè)月報(bào)一次數(shù)據(jù)，現(xiàn)在半個(gè)月就要向有關(guān)部門報(bào)一次。

　　人才是關(guān)鍵

　　要做研發(fā)，自然離不開人才。三一重工的研發(fā)費(fèi)用和培訓(xùn)費(fèi)用不受公司預(yù)算的控制，需要多少花多少，公司的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)年銷售收入的5%—7%。

　　為解決人才培養(yǎng)的問題，他們還自己創(chuàng)立了三一職工大學(xué)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。只要達(dá)到一定的級(jí)別，員工可以申報(bào)去中國的各個(gè)頂級(jí)商學(xué)院學(xué)習(xí)。

　　除此之外，“一帶一路”等工程在擴(kuò)大海外市場(chǎng)上也極為有效。三一重工的“一帶一路”由一位董事、三位副總裁在負(fù)責(zé)，這些區(qū)域的規(guī)模也非常大。

　　比如，現(xiàn)在的阿爾及利亞政府正在興建大型港口，需要大量的港口機(jī)械，這個(gè)項(xiàng)目涉及到33億美元。巴基斯坦當(dāng)?shù)氐墓放c國內(nèi)央企也在進(jìn)行合作，給三一重工同樣帶來了上億的銷售額。

　　三一重工的海外布局其實(shí)也早于“一帶一路”。多年來，三一重工在海外投資，收購了德國科隆的普茨邁斯特，普茨邁斯特在土耳其、比利時(shí)、西班牙、俄羅斯有制造工廠。僅從西部和北部地區(qū)來說，三一重工有沈陽，新疆和北京等分子公司，再加上蒙古、俄羅斯等相關(guān)基地，已經(jīng)形成了西北廣闊的投資布局;而從海上市場(chǎng)來講，三一重工也有江蘇、上海臨港、浙江、珠海等工廠，印尼、泰國、印度等東南亞地區(qū)也有三一重工的烙印。

　　為了在海外更好地發(fā)展，三一重工做了大量海外并購，例如公司已經(jīng)收購了普茨邁斯特 (下稱“普邁”)。向文波對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說，在收購普邁之后，三一還在德國得了最佳雇主獎(jiǎng)，“應(yīng)該說，這次收購改變了中國資本的國際形象，也給我們帶來了很大的回報(bào)，普邁去年大概盈利了3000多萬歐元，創(chuàng)了新高。另外，三一重工也在海外也開展一些合作，如與帕爾菲格成立了合資企業(yè)，我們?cè)跉W洲和俄羅斯的銷售也是通過這個(gè)合資企業(yè)進(jìn)行的?！?/p>

　　機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)是并存。“一帶一路”中的諸多發(fā)展中國家雖有大量合作機(jī)遇，但也面臨著社會(huì)不穩(wěn)定的可能，如匯率波動(dòng)大就是一大風(fēng)險(xiǎn)。在合作國家的選擇上，優(yōu)先選擇的自然還是市場(chǎng)，政治、經(jīng)濟(jì)、貨幣較穩(wěn)定、法制較健全的國家，然后才是高風(fēng)險(xiǎn)國家。

　　對(duì)風(fēng)險(xiǎn)高的國家，三一重工不會(huì)一次性地大量投入，而是邊走邊看，“雖然我們?cè)诎臀髡髁?00多畝地，但是我們的建設(shè)投入一直很謹(jǐn)慎，沒有太大規(guī)模投入。具體的做法是先做市場(chǎng)，當(dāng)市場(chǎng)銷售有一定規(guī)模以后，才建設(shè)工廠?！毕蛭牟ǚQ。

　　單一做工程機(jī)械，公司的發(fā)展自然也會(huì)隨著行業(yè)的起伏而搖擺。除了機(jī)械主業(yè)，三一重工也在進(jìn)行多元化的嘗試轉(zhuǎn)型。在新能源方面，風(fēng)力發(fā)電的趨勢(shì)就不錯(cuò);金融領(lǐng)域，國家已批準(zhǔn)了三一集團(tuán)旗下三湘銀行及九龍保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，金融板塊正在成型。住宅產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)地產(chǎn)等也都有一定前景，“現(xiàn)在，很多產(chǎn)業(yè)園的利用率不足，我們正推行工業(yè)地產(chǎn)，三一也把這部分的業(yè)務(wù)作為一個(gè)平臺(tái)與社會(huì)共享，我們的角色之一是工業(yè)孵化器。”向文波說道。