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　　桂柳工2004年的主營業(yè)務(wù)收入中裝載機(jī)銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的86.5%，裝載機(jī)仍然是該公司的拳頭產(chǎn)品;壓路機(jī)保持相對(duì)穩(wěn)定占4.71%，而挖掘機(jī)的比例由2003年中期的4.16%上升到了6.59%。

　　在桂柳工的各主要產(chǎn)品裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)中，我們看到三項(xiàng)產(chǎn)品的同比增長率都高于行業(yè)的平均水平。截至2004年6月，裝載機(jī)的增長率為57%，高出行業(yè)平均增長率53%四個(gè)百分點(diǎn)。尤其挖掘機(jī)的銷量同比增長為153%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出挖掘機(jī)行業(yè)的平均水平;實(shí)際上這是由于桂柳工去年的挖掘機(jī)基數(shù)低而形成的。

　　產(chǎn)品中銷往國外的同比增長239.86%

　　近年來，桂柳工不斷加大產(chǎn)品出口力度，積極拓展國外市場(chǎng)，加快海外擴(kuò)張速度。公司加強(qiáng)了海外市場(chǎng)銷售服務(wù)人員的進(jìn)駐，在市場(chǎng)潛力看好的地區(qū)新發(fā)展了一批經(jīng)銷商，利用東盟"十加一"等有利的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易政策，大力推進(jìn)東南亞地區(qū)市場(chǎng)。同時(shí)設(shè)立了柳工澳洲子公司，積極向海外市場(chǎng)推廣產(chǎn)品。

　　2004年桂柳工實(shí)施了配股，而本次配股募集資金中有1732萬元用于投資海外銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目。

　　2004年中期桂柳工產(chǎn)品中銷往國外的同比有了大幅度的提升，同比增長239.86%。但從絕對(duì)數(shù)來看，仍然只占公司主營業(yè)務(wù)收入的1%，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/P>

　　是"ZL"系列輪式裝載機(jī)的發(fā)源地

　　輪式裝載機(jī)是我國工程機(jī)械行業(yè)中最主要的機(jī)種，無論是產(chǎn)銷量、產(chǎn)值、銷售收入、利稅等都處于各主要機(jī)種之首位。2002年銷量已突破40000臺(tái)，銷售收入達(dá)109多億元，占工程機(jī)械行業(yè)總銷售收入的三分之一以上，在我國工程機(jī)械行業(yè)中占舉足輕重的地位。ZL50型又是我國輪式裝載機(jī)的典型代表，占有量達(dá)55%以上。

　　桂柳工是我國"ZL"系列輪式裝載機(jī)的發(fā)源地，也是我國第一臺(tái)ZL50的誕生地，至今已有30多年的研制生產(chǎn)歷史，不論是產(chǎn)品的技術(shù)水平、生產(chǎn)規(guī)模、品種、質(zhì)量、市場(chǎng)的占有率均居國內(nèi)同行之首。1971～1988年，柳工用了約17年的時(shí)間率先在全行業(yè)完成了第二代輪式裝載機(jī)產(chǎn)品更新?lián)Q代，推出了第二代的代表產(chǎn)品ZL50C;約10年后，于2000年又一次率先在全行業(yè)中成功推出了代表我國裝載機(jī)行業(yè)最高技術(shù)水平的第三代更新?lián)Q代產(chǎn)品ZL50G?？萍际巧a(chǎn)力在桂柳工又一次得到了應(yīng)驗(yàn)，技術(shù)的創(chuàng)新使桂柳工在工程機(jī)械裝載機(jī)行業(yè)中始終占據(jù)著領(lǐng)先的主導(dǎo)地位。

　　在技術(shù)上不斷創(chuàng)新

　　桂柳工在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，在裝載機(jī)的開發(fā)中應(yīng)用了分析軟件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值工程、人機(jī)工程等分析手段，實(shí)現(xiàn)了可靠性、高效節(jié)能、操作性能(如電腦集成系統(tǒng)控制的電液操縱變速換擋，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、油門、工作手柄等操縱力、便捷性)等方面性能的改善提高，機(jī)電一體化水平充分得到體現(xiàn)。桂柳工的ZL50G整個(gè)電氣系統(tǒng)及元件從1996年就已經(jīng)開始設(shè)計(jì)及開展適用性與可靠性研究，于2000年攻下了電子調(diào)節(jié)器、微電腦的合理匹配使用、智能控制電子聲光報(bào)警及液晶顯示儀表、整個(gè)電路以及其他元件等一道道難關(guān)，并逐漸在產(chǎn)品上批量生產(chǎn)，產(chǎn)品已被國內(nèi)外用戶認(rèn)可。

　　桂柳工的系列裝載機(jī)采用了20多項(xiàng)新技術(shù)，并取得了10項(xiàng)國家專利，其整體水平達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。在該系列機(jī)型上應(yīng)用了兩項(xiàng)國家技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目《裝載機(jī)高壓液壓系統(tǒng)》和《機(jī)電一體化ZL50G》，采用了20多項(xiàng)具有國際先進(jìn)水平的先進(jìn)技術(shù)，并獲得了10項(xiàng)國家專利，在北京待批的還有《新型工程車?yán)渑照{(diào)》、《組合式智能化儀表板》實(shí)用新型專利及《G系列裝載機(jī)儀表板》外觀等專利項(xiàng)目，這些都得到了各界的肯定：《機(jī)電一體化ZL50G輪式裝載機(jī)》被國家經(jīng)貿(mào)委評(píng)為"九五"國家技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng);北京國際博覽會(huì)獲取造型與外觀質(zhì)量特等獎(jiǎng);廣西壯族自治區(qū)新產(chǎn)品優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng);中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。桂柳工在ZL50G基礎(chǔ)上研制的機(jī)電一體化、高原型特種輪式裝載機(jī)2004年獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，標(biāo)志著中國裝載機(jī)的研發(fā)制造水平又上了一個(gè)新的臺(tái)階。

　　在產(chǎn)品技術(shù)上不斷創(chuàng)新是桂柳工連續(xù)多年在行業(yè)內(nèi)處于龍頭地位的有力保證。

　　在市場(chǎng)投放方面，桂柳工采用逐年逐步的以小帶大、以點(diǎn)帶面、以國外銷售帶動(dòng)國內(nèi)市場(chǎng)的辦法，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，逐步取得了國內(nèi)外用戶的認(rèn)同。由于產(chǎn)品的性能先進(jìn)，價(jià)格合理，所以既能滿足國內(nèi)市場(chǎng)的需求，又可替代進(jìn)口產(chǎn)品，出口創(chuàng)匯。

　　在宏觀調(diào)控的背景下，桂柳工作為裝載機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，2004年上半年裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售9365臺(tái)，同比增長62.1%，按銷量計(jì)算的市場(chǎng)占有率為18.1%，同比增長了0.8個(gè)百分點(diǎn)。