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　　眾所周知，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的低位運(yùn)行已經(jīng)持續(xù)多年，眾多企業(yè)及行業(yè)人士都認(rèn)識(shí)到智能化是工程機(jī)械發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，到目前為止，不同的工程機(jī)械企業(yè)均將智能化付諸于生產(chǎn)實(shí)踐中，由此工程機(jī)械產(chǎn)品獲得了新的發(fā)展機(jī)遇。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”讓高鐵施工更智能壓路機(jī)裝上GPS

　　開(kāi)了十多年壓路機(jī)的陳文生最近嘗了一招鮮，駕駛室里的一塊顯示屏，能及時(shí)告訴他哪塊壓好了，哪塊還要再壓幾遍，非常直觀方便。

　　陳文生是西(安)成(都)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線中鐵一局項(xiàng)目部戶縣東站施工現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)。

　　壓路機(jī)安裝上GPS模塊和3G無(wú)線通信模塊?

　　他所說(shuō)的顯示屏是“路基連續(xù)壓實(shí)應(yīng)用系統(tǒng)”的一個(gè)終端，今年3月，項(xiàng)目部率先在全線引進(jìn)了這套系統(tǒng)。

　　施工機(jī)械上的GPS衛(wèi)星定位功能掌握碾壓機(jī)所在的線路設(shè)計(jì)位置;機(jī)械輪碾上的振動(dòng)傳感器將碾壓相關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)3G模塊，傳輸?shù)?00公里外的成都系統(tǒng)后臺(tái)服務(wù)器，系統(tǒng)服務(wù)器實(shí)時(shí)分析處理，又將數(shù)據(jù)迅速傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)工作平臺(tái)。這時(shí)，司機(jī)通過(guò)駕駛室安裝的電腦屏幕、工作人員通過(guò)手機(jī)終端或互聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)可以看到相關(guān)信息。

　　這樣的管理方式，既提高施工質(zhì)量也加快了施工進(jìn)度。如果施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)違規(guī)操作或者壓實(shí)數(shù)據(jù)不合格，顯示屏和各個(gè)終端都會(huì)收到報(bào)警提示。

　　鐵路客專(zhuān)施工里程較長(zhǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)控管理是一個(gè)普遍難題。在鐵路路基填筑工程中，由于傳統(tǒng)作業(yè)模式無(wú)法實(shí)時(shí)記錄和檢查現(xiàn)場(chǎng)填筑整體壓實(shí)度情況，容易出現(xiàn)漏壓、過(guò)壓，導(dǎo)致后期路基部分出現(xiàn)坍塌和沉降等質(zhì)量問(wèn)題;完工后，常規(guī)檢測(cè)采用點(diǎn)抽檢的方法，又無(wú)法完整檢查全路段壓實(shí)質(zhì)量。

　　自3月以來(lái)，項(xiàng)目部在路基連續(xù)壓實(shí)應(yīng)用平臺(tái)系統(tǒng)指導(dǎo)及協(xié)調(diào)下，碾壓路基填料23萬(wàn)立方米，計(jì)1.35公里，折合層數(shù)52層。碾壓工作效率提高了30%，同時(shí)使路基碾壓面整體壓實(shí)度無(wú)薄弱區(qū)域，一次性質(zhì)量檢測(cè)通過(guò)率達(dá)到100%。

　　西安至成都客運(yùn)專(zhuān)線全長(zhǎng)519公里，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是我國(guó)首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路，預(yù)計(jì)2017年西成客專(zhuān)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目部總工程師趙紅剛告訴記者，項(xiàng)目部在施工管理中，還將“互聯(lián)網(wǎng)+”思維應(yīng)用到混凝土生產(chǎn)、物資管理等相關(guān)環(huán)節(jié)，在顛覆傳統(tǒng)鐵路管理模式的同時(shí)，也讓鐵路客專(zhuān)建設(shè)質(zhì)量隱患無(wú)處隱形，大大提升了中國(guó)高鐵的施工管理水準(zhǔn)。

　　中意城市建筑垃圾處理設(shè)備助力江蘇廢棄混凝土再生工程

　　備受矚目的江蘇省南京市城中存拆遷項(xiàng)目正在如火如荼的進(jìn)行，建筑垃圾大量產(chǎn)生，成為一個(gè)繞不開(kāi)的難題，如何合理的處理這些建筑垃圾鋼筋混凝土等廢棄物料，是填埋，還是傾倒？江蘇順嘉環(huán)保公司首次引進(jìn)鄭州中意礦機(jī)YPS移動(dòng)式破碎機(jī)和篩分機(jī)，應(yīng)用于廢棄混凝土固體垃圾的回收再用，為南京市建筑固體垃圾回收利用開(kāi)辟了新的途徑。

　　YPC移動(dòng)建筑垃圾破碎機(jī)作為一款“城市破碎機(jī)”，YPC200型是目前中意礦機(jī)產(chǎn)品線中銷(xiāo)售最火破碎設(shè)備，在保持公司設(shè)備緊湊靈活特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，較同類(lèi)相同噸位設(shè)備有更高的產(chǎn)量：破碎建筑垃圾的產(chǎn)量在150t/h。除設(shè)備本身的廢料再生用途外，動(dòng)力環(huán)節(jié)采用全液壓技術(shù)，提高設(shè)備工作穩(wěn)定性、故障率低且以排除;降低能源的消耗，增強(qiáng)產(chǎn)量。同時(shí)也特別采取了防塵、除塵措施，使其更加適合在市區(qū)內(nèi)作業(yè)。

　　成功引進(jìn)鄭州中意YPC移動(dòng)式建筑垃圾破碎站，江蘇省南京市建筑垃圾消納率100%，無(wú)害化處理達(dá)95%以上，徹底轉(zhuǎn)變了以往建筑垃圾露天堆放和簡(jiǎn)單填埋等粗放處理方式，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的“建筑原料—建筑物—建筑垃圾”向“建筑原料—建筑物—建筑垃圾—再生原料”的循環(huán)模式轉(zhuǎn)變。對(duì)建筑垃圾“吃干榨凈”、變廢為寶，南京生態(tài)環(huán)境建設(shè)又上了一個(gè)新臺(tái)階！

　　三一SYL956H1裝載機(jī)橫空出世

　　三一正穩(wěn)健地走在打造國(guó)際化大品牌的征途上，產(chǎn)品的多元化發(fā)展和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量性能是不可或缺的必要保障。SYL956H1輪式裝載機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是三一重機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)負(fù)責(zé)人陳桂枝的帶領(lǐng)下經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間成功開(kāi)發(fā)的中高端定位產(chǎn)品，整機(jī)盡顯穩(wěn)重、大氣和震撼的力量感，這標(biāo)志著三一集團(tuán)朝著產(chǎn)品多元化發(fā)展方向又邁出了堅(jiān)實(shí)地一步。

　　三一SYL956H1輪式裝載機(jī)?

　　三一SYL956H1輪式裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)采用北美重載經(jīng)典的DANA轉(zhuǎn)軸式自動(dòng)變速箱，遠(yuǎn)超于行星式變速箱或定軸式變速箱的世界最新高端技術(shù)，專(zhuān)為三一裝載機(jī)量身定制。其精密的斜齒輪組傳動(dòng)系統(tǒng)提高可靠性，降低工作噪音;齒輪軸為旋轉(zhuǎn)軸無(wú)靜態(tài)彎曲撓度，壽命延長(zhǎng);潤(rùn)滑及換擋油路內(nèi)置，避免管路的泄漏及損傷;自動(dòng)換擋具有自適應(yīng)調(diào)制功能，駐車(chē)采用電控式全液壓制動(dòng)，在提高作業(yè)效率的同時(shí)兼具操控性和可靠性;具備高速換向自動(dòng)降檔功能。

　　SYL956H1輪式裝載機(jī)采用雙管路全液壓制動(dòng)形式的礦山重載型驅(qū)動(dòng)橋更加安全。大模數(shù)、深層熱處理的弧型錐齒輪，承載能力更大;優(yōu)化主減速比與輪邊速比的分配，使其更加適合重載工況;傳動(dòng)軸中間支撐采用SKF重載型外球面球軸承座，工作溫度更低，壽命更長(zhǎng)。美國(guó)派克PARKER最適宜的高壓負(fù)荷敏感定變量液壓系統(tǒng)，帶來(lái)最佳的速度與力量匹配，提升速度更快，掘起力更大，作業(yè)效率提升12%以上，綜合油耗降低15%以上。PARKER變量柱塞泵運(yùn)用了脈動(dòng)容腔技術(shù)，流量波動(dòng)小，工作更平穩(wěn)。葉片泵采用內(nèi)部雙刃葉片技術(shù)，容積效率高達(dá)95%。先導(dǎo)液控多路閥，具備動(dòng)臂浮動(dòng)下降再生功能;集成式設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向閥塊能最大限度減少泄漏點(diǎn);閥塊采用高強(qiáng)度耐磨材質(zhì)，耐高溫的密封件，壽命更長(zhǎng);ELM系列蓄能器，試驗(yàn)脈沖高達(dá)100萬(wàn)次。

　　運(yùn)想重工純電動(dòng)剪叉高空作業(yè)平臺(tái)改進(jìn)后變得更強(qiáng)大

　　2015年運(yùn)想重工最新的一批電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的改進(jìn)，使產(chǎn)品更加具有靈動(dòng)性，電池使用時(shí)間更長(zhǎng)了。GTJZ純電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用串勵(lì)電機(jī)代替復(fù)勵(lì)電機(jī)，用帶復(fù)位功能的電位器手輪取代開(kāi)關(guān)，并同時(shí)改用國(guó)外進(jìn)口的角度傳感器。改造后的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由以前的開(kāi)環(huán)變成了閉環(huán)，不僅在操作上更加簡(jiǎn)單，也更加的節(jié)約用電量、效率因此變得更加高效，而且成本也得到了進(jìn)一步的降低。改進(jìn)后，運(yùn)想新的純電動(dòng)剪叉高空作業(yè)平臺(tái)更強(qiáng)大了。

　　純電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)?

　　純電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)一直是高空作業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的熱銷(xiāo)產(chǎn)品，該產(chǎn)品有著較高的穩(wěn)定性，延生作業(yè)籃也使得高空作業(yè)范圍更大、體積小，操作簡(jiǎn)單也適合多人同時(shí)作業(yè)。改進(jìn)后的產(chǎn)品使高空作業(yè)效率更高，安全也更有保障。隨著現(xiàn)在社會(huì)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)已經(jīng)普及到了社會(huì)生活中各個(gè)角落，剪叉高空作業(yè)平臺(tái)的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛。目前，無(wú)論是建筑行業(yè)，市政工程、廠區(qū)建設(shè)及人們的日常生活都可以有意無(wú)意的發(fā)現(xiàn)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)在施工的身影。

　　未來(lái)綠色能源世界的建設(shè)者——徐工集團(tuán)

　　風(fēng)電作為綠色環(huán)保的新能源的最典型代表，享有“藍(lán)天白煤”的美譽(yù)，是可再生的清潔能源。

　　李克強(qiáng)總理在2015年政府工作報(bào)告中有這樣的表述：“要大力發(fā)展風(fēng)電、光伏發(fā)電、生物質(zhì)能，積極發(fā)展水電，安全發(fā)展核電，開(kāi)發(fā)利用頁(yè)巖氣、煤層氣?！?/p>

　　廣西省桂林市恭城瑤族自治縣，徐工QAY500全地面起重機(jī)馬不停蹄，一氣呵成，連續(xù)成功吊裝風(fēng)電機(jī)組二十余臺(tái)。

　　據(jù)該項(xiàng)目部經(jīng)理介紹，根據(jù)桂林市目前在建的風(fēng)電項(xiàng)目預(yù)計(jì)，到今年年底，桂林可以完成8家風(fēng)電場(chǎng)的投產(chǎn)。除了已有的4家已經(jīng)投產(chǎn)的風(fēng)電場(chǎng)，還有龍勝南山、恭城燕子山以及興安平嶺、西坑風(fēng)電場(chǎng)亦將于今年竣工投產(chǎn)，屆時(shí)保守估計(jì)裝機(jī)容量能達(dá)到60萬(wàn)千瓦。按照發(fā)電標(biāo)煤煤耗每千瓦時(shí)350克計(jì)算，可節(jié)約標(biāo)煤3514萬(wàn)噸，減少有害氣體排放超過(guò)7000萬(wàn)噸。

　　QAY500全地面起重機(jī)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)實(shí)現(xiàn)成熟化市場(chǎng)運(yùn)作的大噸位全地面起重機(jī)，早在2006年誕生時(shí)便引起業(yè)內(nèi)驚嘆，2008年上海寶馬展展出時(shí)更是被譽(yù)為劃時(shí)代的杰作。

　　柴靜的《穹頂之下》紀(jì)錄片早些時(shí)候在網(wǎng)絡(luò)上熱播，引起人們的廣泛關(guān)注?？赐昙o(jì)錄片的朋友，都對(duì)環(huán)境污染、大氣污染等惶恐不安?！办F霾”、“環(huán)?！薄ⅰ熬G色”等也愈來(lái)愈受到大家的重視，引起大家對(duì)工業(yè)建設(shè)、城市發(fā)展與健康生活環(huán)境等眾多矛盾的深思與正視。身處工程機(jī)械行業(yè)的我們，當(dāng)我們用巨臂擎天，鋼筋鐵骨建設(shè)美好家園的同時(shí)，同樣有義務(wù)成為綠色責(zé)任的擔(dān)當(dāng)者。

　　工程裝備量身定制山河智能鉤掘機(jī)強(qiáng)勢(shì)出擊

　　近日，在青海某礦山現(xiàn)場(chǎng)，有臺(tái)不同尋常的挖掘機(jī)格外耀眼，它擁有中挖47t外觀造型和主機(jī)結(jié)構(gòu)，卻差異化在不相同的前端工作裝置。它就是山河智能SWE580EJ鉤掘?qū)Ｓ猛诰驒C(jī)，一款完美替代炸藥爆破和破碎作業(yè)的專(zhuān)用設(shè)備。

　　山河智能SWE580EJ是一款中挖鉤掘?qū)Ｓ猛诰驒C(jī)，主要針對(duì)礦山巖石的破碎作業(yè)需求開(kāi)發(fā)。它采用礦用挖掘機(jī)底盤(pán)與主機(jī)裝置，保留了礦用挖掘機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和精準(zhǔn)的液壓控制系統(tǒng)，工作裝置重新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，并且更換原裝動(dòng)臂、斗桿和鏟斗后可當(dāng)挖掘機(jī)使用，是一款滿足多功能施工需求，競(jìng)爭(zhēng)差異化的一款設(shè)備，通過(guò)對(duì)工作裝置的二次開(kāi)發(fā)來(lái)滿足客戶對(duì)該款挖掘機(jī)械的特殊工況需求。

　　近年來(lái)，伴隨工程建設(shè)機(jī)械化程度的提高，越來(lái)越多的挖掘機(jī)活躍在不同的施工場(chǎng)所，再加上地形復(fù)雜，作業(yè)對(duì)象千差萬(wàn)別，所以選擇合適的工作裝置，才能充分發(fā)揮機(jī)器的性能。山河智能研發(fā)人員秉承“創(chuàng)新蘊(yùn)于市場(chǎng)”的研發(fā)理念，積極組織到市場(chǎng)考察，根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕がF(xiàn)狀，和客戶充分溝通，并利用山河智能在機(jī)電液領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，歷經(jīng)研發(fā)人員和生產(chǎn)制造等相關(guān)部門(mén)兩個(gè)月的努力奮斗，從而滿足客戶的個(gè)性化定制需求，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

　　在性能方面，山河智能SWE580EJ鉤掘機(jī)擁有70t機(jī)器的挖掘力，但同比70噸挖掘機(jī)，SWE580EJ投資成本低，小時(shí)油耗低、保養(yǎng)費(fèi)用低、機(jī)器轉(zhuǎn)場(chǎng)便利，是快速盈利的最佳選擇。經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的工作裝置，采用大箱體，厚板材，大銷(xiāo)軸，各鉸接處均應(yīng)用鍛件，箱體內(nèi)部填充高強(qiáng)混凝土，使得挖掘力更大，可靠性、耐久性更高。其擁有雙鉸點(diǎn)斗桿，極限工礦應(yīng)用時(shí)可增大挖掘力16%，仿形設(shè)計(jì)的松土器具有阻力小、入巖快的優(yōu)點(diǎn)。并且成熟、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)以及高品質(zhì)的液壓零部件，配合山河智能多年以來(lái)在液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的豐富經(jīng)驗(yàn)，不僅提升了整機(jī)操控性能，還能保證極低的故障率。

　　中聯(lián)重科“谷王”新型玉米機(jī)熱銷(xiāo)安徽

　　6月26日，200余名種糧大戶、農(nóng)機(jī)手從安徽各地趕到渦陽(yáng)縣，專(zhuān)程參加由中聯(lián)重科在此地舉辦的谷王玉米機(jī)高端產(chǎn)品品鑒會(huì)，與谷王新型玉米機(jī)來(lái)了一次“親密接觸”。

　　現(xiàn)場(chǎng)，人們簇?fù)碓诖舜纹疯b會(huì)的明星——經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的谷王CE30、CC40自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)周?chē)?，仔?xì)查看機(jī)器的各處細(xì)節(jié)，給予一致“點(diǎn)贊”，多項(xiàng)升級(jí)改進(jìn)更是讓諸多機(jī)手看在眼里，喜在心里。

　　“不用出駕駛室，就能實(shí)時(shí)查看糧箱內(nèi)作物充盈情況，及時(shí)調(diào)整作業(yè)狀態(tài)。”農(nóng)機(jī)手李振北說(shuō)。

　　據(jù)悉，品鑒會(huì)當(dāng)天中聯(lián)重科便收獲100多臺(tái)玉米機(jī)訂單，足見(jiàn)谷王玉米機(jī)深受用戶們青睞。