據(jù)介紹，今年卡特彼勒船舶業(yè)務(wù)部門(mén)將向一家新加坡船廠交付首套卡特船舶混合動(dòng)力推進(jìn)器系統(tǒng)，并對(duì)其進(jìn)行調(diào)試。這種新推進(jìn)系統(tǒng)的性能優(yōu)于柴油機(jī)械系統(tǒng)，能大幅提高燃料效率，尤其對(duì)于那些長(zhǎng)時(shí)間處于待命支援狀態(tài)或提供動(dòng)力定位服務(wù)的船舶來(lái)說(shuō)，其每年最高可節(jié)約35%的燃料。
通常情況下，這種新推進(jìn)系統(tǒng)能被用于減小船用主機(jī)的尺寸，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，同時(shí)還能切換至柴電模式進(jìn)行動(dòng)力定位運(yùn)營(yíng)或待命運(yùn)營(yíng)?？ㄌ乇死沾皹I(yè)務(wù)部門(mén)表示，該系統(tǒng)既可用于改裝船也可用于新造船。
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