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　　今年以來，陜汽面對行業(yè)需求總量放緩，需求結構變化，競爭日益激烈的市場環(huán)境，在產品、技術、營銷、管理等方面采取一系列積極的改革創(chuàng)新舉措，夯實發(fā)展基礎，釋放競爭活力，企業(yè)市場競爭能力持續(xù)提升。截止6月底，陜汽實現(xiàn)產銷各類汽車5.29萬輛，其中產量同比增長18.61%，銷售同比增長20.79%，順利實現(xiàn)時間任務“雙過半”且產銷增速遠遠高于行業(yè)平均水平。

　　調整產品結構：滿足市場需求變化

　　據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)，上半年，陜汽重卡累計銷售超過4.6萬輛，同比增長16.11%;客車板塊銷量同比增長163%;新能源微型車銷量更是實現(xiàn)大幅度增長。各板塊的“全面開花”得益于陜汽決策層對市場需求結構的前瞻性預測和全方位布局。

　　2015年以來，經(jīng)濟結構的調整優(yōu)化帶動著重卡行業(yè)需求結構的同步變化，自卸車需求下滑，牽引和載貨需求上升。陜汽挖掘市場需求，突破細分市場重點產品，通過X3000黃金版和新M3000車型的強力推廣，有效改善了產品結構，使產品與市場、行業(yè)需求更加契合。目前，陜汽在鞏固自卸車優(yōu)勢的同時，牽引車和載貨車占比已提升至70%以上，實現(xiàn)了品牌由工程專家向物流專家的轉變。

　　持續(xù)創(chuàng)新技術：全面提升產品品質

　　“需求拉動 技術推動”，為推動產品優(yōu)化，陜汽進一步強化以需求為中心的正向開發(fā)能力，根據(jù)不同細分市場的使用工況、客戶偏好，進行針對性的精準化產品開發(fā)，全面滿足客戶對產品的差異化需求，同時通過對標，確保主銷產品主要技術指標居于行業(yè)領先水平。

　　基于此，陜汽打造的全系列載貨車以其百公里比競爭對手降低10%的低油耗、行業(yè)內最優(yōu)自重，實現(xiàn)了產品在日用工業(yè)品、農副產品、快遞、冷鏈運輸?shù)仁袌龅耐黄?。在鞏固重卡領域領先地位的同時，陜汽緊盯同城物流升級趨勢，完成了純電動輕卡的開發(fā)試制工作，續(xù)駛里程300公里以上，性能指標位居國內第一。

　　品系化精準營銷：提升市場競爭力

　　行業(yè)增長放緩，市場競爭漸至白熱化，如何制勝?今年，陜汽重卡營銷以“客戶導向、細分市場、強化轉型、服務超越”為工作方針，升級創(chuàng)新品系化管理，提升趨勢型細分市場競爭力。目前，陜汽重卡已全面推行品系化營銷，在總部建立了載貨車、港口牽引車、危險品牽引車、渣土車等項目組，在各區(qū)域辦事處建立了品系化組織結構，區(qū)域總經(jīng)理下設立牽引、自卸、載貨、專用產品業(yè)務經(jīng)理，與經(jīng)銷商亦分品系簽約，力求實現(xiàn)市場的精耕細作。

　　在此基礎上，陜汽加強細分市場的營銷策劃力度，針對日用、工業(yè)品運輸領域，主打高端車型德龍X3000;煤炭運輸領域主推新M3000;快遞、冷鏈、渣土、危貨運輸以及港口牽引車等熱門的細分領域也成功實現(xiàn)突破。今年上半年陜汽牽引車同比增長超過58.3%%，行業(yè)增速第一，其中危化品牽引車同比大幅增長300%;港口車、渣土車銷售行業(yè)第一;載貨車同比增長118.5%，份額增長行業(yè)第一。

　　創(chuàng)新運營機制：積聚轉型發(fā)展新動力

　　為持續(xù)提升企業(yè)運營質量，陜汽創(chuàng)新運營與管理機制，對內部的流程和資源進行有效的整合梳理，通過流程再造，減少管理層次，使內部運營不斷向流程化、效能化轉變，提升組織運營效率與要素利用效率，為轉型發(fā)展積聚新動力。

　　陜汽進行內部機構整合，壓縮管理層級，推行扁平化管理。優(yōu)化整合集團組織架構，精簡壓縮干部層級，定崗定編、競爭上崗。管理的優(yōu)化有效提升了企業(yè)的運營效率，2016年上半年，與去年同期相比，在產銷同比增長20%的情況下，陜汽三項費用同比減少1714萬元，降幅5%，其中辦公費、差旅費、招待費、會議費等四項費用同比下降了400萬元，降幅超過了13%。