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山工機(jī)械
徐工漢風(fēng)五軸非公路自卸車研制成功
dgxdyq.com.cn   2016-07-14  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
  為鞏固徐工在非公路自卸車行業(yè)內(nèi)的技術(shù)前瞻性及技術(shù)創(chuàng)新能力,徐工重卡充分發(fā)揮跨界融合優(yōu)勢(shì),歷經(jīng)多次市場(chǎng)調(diào)研及荷蘭GINAF產(chǎn)品對(duì)標(biāo)分析,歷時(shí)近半年,攻克了行業(yè)內(nèi)三軸轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)貫通橋的行業(yè)技術(shù)瓶頸,完成了首款五軸漢風(fēng)非公路自卸車的研發(fā)任務(wù),成功將徐工集團(tuán)綠色創(chuàng)新項(xiàng)目《油氣懸架系統(tǒng)在自卸車上的應(yīng)用》中的研發(fā)成果進(jìn)行了轉(zhuǎn)化,填補(bǔ)了行業(yè)空白,完善了徐工油氣懸架非公路車型平臺(tái)。

  該車為10×6驅(qū)動(dòng)形式,采用漢風(fēng)中頂駕駛室,提高駕乘舒適性。整車全部采用油氣懸架系統(tǒng),惡劣環(huán)境下的不平路面可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平卸貨,水平傳感器調(diào)節(jié)精度可達(dá)0.5度,特別是空載情況下的平順性和行駛速度得到了有效提升,降低了運(yùn)營(yíng)成本,提高了工作效率。此外,作為重大創(chuàng)新點(diǎn)之一的三橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)貫通于一身,其技術(shù)方案屬于行業(yè)內(nèi)首次研發(fā),并設(shè)計(jì)空載返程提升功能,極大緩和空載行駛時(shí)的沖擊力。

  徐工漢風(fēng)五軸非公路自卸車的成功研制,為鞏固徐工在國(guó)內(nèi)非公路自卸車行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和霸主地位提供了支持。該車型將亮相2016年上海寶馬展,展示徐工工程機(jī)械與重卡行業(yè)跨界融合的獨(dú)特魅力!(本文來(lái)自徐工)

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